户外媒体调研:户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%,
其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%
的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线9.4次,
使用的交通工具仍以公交车为主。MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城
市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据
统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人
次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,
获得了车身广告的平均接触频率(Frequency),**终得到车身广告的总
毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,**推动了户外广告
研究的规范化和科学化。 苏州效果好的公交广告。苏州制作公交广告便宜

1、受众接触公交站台广告的时间、频次越来越多
有数据显示,消费者每天用于户外的时间为5.06小时。如果除去睡眠的时间,按8小时计算的话,那么消费者每天大概有1/3的时间在户外度过。而户外生活的时间,从某种程度上讲,就是与户外媒体有可能接触的时间,这超出了人们与电视,报纸等其他媒体可能接触的时间。随着经济的发展以及人际交往的频繁,人们更多地走出家门,将时间用在户外。而另一方面,随着城市版图的扩大和交通的堵塞,人们花在交通工具上的时间也越来越多了。因此,受众接触到公交站台广告的机会就越来越多了。因为不管是等公交车的,坐在公交车上的,还是堵在路上的,或者走在路上的他们总会在无意中看到公交站台广告。 苏州专业公交广告效果怎么做公交广告展示。

公交车身广告以城市公交为信息传播载体,向城市居民传递着各种信息,影响着城市居民的购买倾向,也接收着信息的反馈用以下一次的改进。公交广告以其特有的各种优势成为商家投入商品宣传的热门选择。穿行在苏州各个大街小巷的苏州明日公交车身广告也从侧面扮演着城市建设、城市整体印象的重要角色。
公交车身广告,首要功能是识别与传递信息。公交媒体不同于其它的媒体平台,它是移动的、具有时效性的动态的信息媒介。想要设计一个好的车身广告需要考虑到公交车身广告和品牌宣传的定位,将组成广告的基本视觉元素,图案、色彩、构图版式等和公交传播特性、广告对象有机的组合起来。达到既传递信息,也能装饰车体、满足消费者阅读审美要求的多重目的。
三、广告作用时间长公交广告是置于相对固定的公共空间内,这种优势是公交媒体专有的,不兼顾其他讯息的发布,不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容,因而公交广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要,不断的往来于同一广告前,频频接收到广告上的信息,经年累月,会留下极深刻的印象。
四、投入少,效果好对于广告主来说,公交广告平均每天的费用是很便宜的,一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告,在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。 苏州好的公交广告制作。

公交广告与普通绘画作品不同的是,为引起人们的购买欲望,在画面色彩的考虑上,还特别注意给人以亲切感,让人觉得赏心悦目,愿意多看几眼。这些花花绿绿的广告画面,使得城市的街道知充满了跳跃生机,对美化城市的环境起了一定作用,而这种对环境的装饰作用,使人们以一种欣赏艺术的轻松愉快的心情,自然而然地接受了广告所传达的讯息。
七、一定的环境美化作用一幅公交广告,实际上就是一幅大型的图画,经过设计师的设计和制作人员的精心打造,无论从构图、造型、色彩都具有美感,这是报刊等媒体不能比拟的。而且,为了醒目,绝大部分广告都鲜艳夺目,形式感很强。 做公交广告,找哪家公司好。常州本地公交广告便宜
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1.人流量大原则:人流量越大,看到公交车和坐公交车的人相对就多,广告的作用就会越明显。
2.针对性原则:根据要推广的产品,选择合适的公交路线,公交经过的站点是目标消费者聚集地为好,这样能尽可能让广告信息被相应的目标消费者看到。
3.优化组合原则:公交车是城市交通的动脉,几乎所有城市都有,它具有不可磨灭的公共服务特性。在任何城市,公交车线路的设计都是以“方便市民使用,畅通城市交通”为原则的,公交车内外空间,也不是为广告设计制作而服务的。因此,在公交车广告实际投放中,并不存在“理想”的情况。所以,在公交车广告设计制作中,要综合分析公交路线所经过的地方,选择出与自己企业“推广路线”相适应的公交路线,这样才能让公交车广告达到预期的效果。
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