吴中区了解公交广告

随着苏州城市化进程以及公共交通事业的蓬勃发展，场站建设以及维护所需资金也在不断增加，单纯依赖投资已经无法满足公交基础设施可持续发展的需求。为更好地利用场站资源，苏州公交场站公司开始探索场站综合开发模式，希望能逐步构建一个主导、社会参与、市场运作的投融资格局，形成良性发展机制。苏州公交场站公司方面介绍，协苏产业园是在原莲升路公交首末站上盖物业公开拍租后建设开发的，希望通过综合开发带来的收益，实现“以站养站”。据悉，苏州公交场站的布局正在向更大范围拓展。公交广告价格高不高。吴中区了解公交广告

在06：00---18：00这12个小时的时间里，看电视的消费者比例比较高不超过13％。

消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，

为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06

：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14％，

与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天

2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，

上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7％，都比较低。 工业园区公交广告商家公交车广告怎么收费？

观光线路公交车身广告：观光旅游是现在人们工作之余的休闲放松的一种方式，也是家人之间互动联络感情的一种集体活动。由于城市内的景点来源人们比较多，所以就有一条专门线路直通旅游景点。观光线路上的公交车车身广告投放产品：旅游产品类，旅行社类，特产类，食品类，饮料类等。其实这类媒体太大的限定。如果广告更具创意的话，其宣传效果就更好了。郊区线路公交车身广告：郊区线路上的公交车车辆运行线路一般都比较长，带动公交车车身所经过的范围也比较大，其广告辐射范围也比较大，所以这类线路上的公交车车身广告合适的产品是：酒类，汽车类，医院类，保健品类，饮料类，教育类，电影类等。

比如产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。

在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、大学区等，比较大限度的将广告信息传递给目标消费者。

优势6：较强的地理针对性车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。 公交广告可以定制吗？

    户外广告的提示后认知度以公交车广告较为高为78％，其次是候车亭广告69％，T牌广告61％，地铁广告52％。同时，有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线，市民出行使用的交通工具仍以公交车为主，公交车广告同比在广告效果上有先天优势。数据来源：新生代市级检测机构研究人群：顺德区乘客优势之三：吸引力拔群惟一可移动的户外媒体形式在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上较为为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。公交广告的效果怎么样？未来公交广告客群

苏州公交广告明日服务。吴中区了解公交广告

随着科技的发展，公交广告的信息传达已显示出丰富多彩的综合表现功能，特别是伴随着光电艺术的巧妙结合，公交广告创意设计可以淋漓尽致地综合利用视觉、色彩和造型等元素，创造出自己的个性和风格。商业性盈利和功利色彩的淡化，使得内容表达的公益性成为公交广告创意设计的倾注点。客观地说，公交广告创意设计与城市文化的融合，并不是随意可得。除了建立在创作者对城市文化，特别是对地域文化的理解和对人性化设计的感悟之上以外，还包含了创作者对表现形式、内容表达追求完美的努力。吴中区了解公交广告

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