姑苏区公交车车身广告攻略

    作为公共交通广告的两个不同的组成部分，公交广告和地铁广告分别具备各自不同的优势，也各自拥有自身的短板。就来分析一下公交广告与地铁广告各自的优势与不足。广告覆盖率广告的传播离不开覆盖率。公交广告和地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。公交广告依靠城市中数以万计的公交车以及同样难以计数的公交站牌通过错综复杂的交通网络把广告几乎散布到了城市地面上的每一个角落，几乎达到了一个户外普遍、无死角的覆盖面。相比较而言，地铁的线路网络相对与地面公交而言则显得略显单薄，虽然里程有所保障，但是线路数目，估计每个城市的地铁线，掰着手指头大概就可以数清楚。因而从覆盖率角度来看，地面公交要更广一些。广告种类公交广告，大致分为两种，即车身广告以及候车亭广告。同时车身广告又包括了车内广告。地铁广告一般是站台广告，车内广告流量量不高，相反公交车广告因为相对封闭的空间以及流动行走的特征，可传达到城市的每个角落，具有更好的性价比。 郑州公交车车身广告投放选哪家？姑苏区公交车车身广告攻略

较强的地理针对性，车身媒体的可移动性使之可以针对性的靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效的接触目标人群。比如***产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，住宅小区、手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场，药品可以经过药房，医院，快消品可以经过大卖场、超市、便利店等。公交媒体较低的千人成本(CPM)以及与消费者的关系密切。据有关市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本低，具有竞争力。姑苏区公交车车身广告攻略公交车广告投放方案怎么选？

公交车拥有固定的线路，一般出行的人具有固定轨迹特性。公交车的特点之一是当地运营，更多地宣传当地城市居民。因此，也会有商家只为一条线来推出需求，这种方式更受物业、医院、商场等指定客户的青睐。公交车往返于道路上，与公众的生产生活息息相关，直接与消费者面对面接触和沟通，具有突出的反复诉求效果，可以提高受众对产品或者服务广告的记忆。在财政预算的情况下，公共交通产品或者服务广告所涵盖的路线越多，传播范围越广，效果越好。

链接城市空间，作为城市流动风景线，公交串联起城市的不同区域，途径卖场、银行、建材城、学校、商业街、电器城、住宅区、超市、旅游景点、商业综合体、行政中心等城市公共功能中心、商业运营中心以及生活服务、休闲中心。城市公交汽车是每个城市基础的公共交通方式，也是早、贴近市民生活的公共交通工具，这也让城市公交车身产品或者服务广告成为影响广的户外媒体。车身媒体优点多可移动的户外媒体形式；以多面立体展示方式传播产品或者服务广告信息，近距离接触消费者；产品或者服务广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远；高接触几率和稳定的接触频次；较强的地理针对性；较低的千人成本（CPM）为什么选择投放公交车车身广告？

巴士产品或者服务广告：巴士士易产品或者服务广告：公共汽车，公共汽车，公共汽车尾巴。其中，总线产品或者服务广告意味着总线上方的公交产品或者服务广告覆盖，产品或者服务广告区域大，产品或者服务广告区域很大。产品或者服务广告商非常强大，非常强大，各种创意“名誉”的各种形式，产品或者服务广告商更喜欢。苏州公交车广告产品或者服务广告使受众实际上实际上实际上能够实现实体渠道，例如时间，价格，终端显示，促销活动等。它不能被拒绝，它将意识到高质量的精确形象，影响终端销售。为客户提供公交车车身广告更好的方案。常熟公交车车身广告攻略

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许多广告主更倾向于投放三侧广告，即两侧车身和车尾。于整车广告，这种形式既没有浪费公交车的大面积空间，也更加侧重于广告信息的传播两侧车身广告也颇受欢迎。毕竟车身是公交车外观中，展示面积大的部分。这种方式在展示了广告重点的同时，费用也较低，是性价比较高的一种选择。海报式车身广告较为少见，也是比较独特的一种形式。目前只有部分城市可以投放。因其可视范围较小，不容易受到路人的关注，因此在预算充足的前提下，还是建议广告主选择**种形式，方可达到更好的宣传效果。姑苏区公交车车身广告攻略

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