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2、选线路常见的选线误区：经过的线路越长越好!你可能觉得，一台车经过3个甚至5个行政区，线路质量当然是比较好的，这一点没错。然而，一台公交车的运营时间一般在15小时左右，长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下，线路较长相应的展示频次就会降低。用长线路看似能形成很好的覆盖网络，但如果数量占不到该线路的1/10以上，广告效果就会因距离过长大打折扣。在实际采购媒体时，黄金线路能出现空位的量，一个月多也就3-5台。如何找到苏州公交车车身广告的人？新区咨询公交广告定制

“大”是指双层公交车身广告展示面积大。除了常规的公交车身广告可以在车身两侧及车尾上刊画面，其车顶也是可以上刊画面。双层巴士就凭借面积大的优势，超越许多传统的户外平面展示类的媒体平台，能够实现无死角立体式广告传播载体。超级大的可视区域，也会对受众产生无比震撼视觉冲击力，从而车身广告的传播到达率也会提高很多。

“上”是指双层巴士更具有“百搭”的特性。众多的品牌以行业都可以借助双层巴士的载体进行车身广告的投放来提升产品**度、实现产品宣传以及品牌形象塑造等目的。 南京好的公交广告电话公交车广告的真实效果怎么样？

优势8：广告策略配合完美一、广告目的的配合车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。

优势7：较低的千人成本(CPM)据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。

所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。

        作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升认知度。        

        因此苏州明日传播在选择投放公交线路时，根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，将线路覆盖苏州市区内多个商圈、商务区，城市主干道和各行政区的重点路段，各大成熟居民区及新近形成的大型社区，人流量、车流量大的其它区域，让目标消费者有更多机会看到广告。        

公交车广告是属于户外广告吗？

        日常生活中人们出行可乘坐的交通工具种类并不算多，容客量比较大、低价又**普遍的当属公交车了。尤其是在如今交通压力大，私家车经常遇到限行限号问题的情况下，有时乘坐公交车则更轻松、更便捷。公交车广告的价值便不言而喻了，那么，是不是投了公交广告就一定会成功呢？公交广告的投放一定要讲究技巧，才能达到事半功倍的效果。

       线路

公交车线路也是投放广告时需要注意的一点，这能帮助广告对特定区域产生影响。当然选择投放的公交线路越多，广告的效果就会越好。不过只针对一条线路来投放的方式也不是不可行，比如针对固定楼盘、特定商场的广告，就可在同一条线路上的数十辆公交上定点投放。

公交广告设计的时候应该注意哪些问题？金阊专业公交广告咨询

公交广告欢迎咨询苏州明日传播。新区咨询公交广告定制

 公家车身广告的颜值和实力是并存的，公交车是中国城市里**重要的交通工具，与人们日常生活息息相关，公交车在都市里来往穿梭，深入大街小巷,把人们送到不同的目的地，这就使公交车广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体，广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断。

       通过长时间、大面积接触到流动人口，公交车身广告具有提示（提醒）作用，再辅以高频率的重复出现加深受众记忆，使得消费者对广告信息形成长期记忆，能起到较好的广告效果。在多次广告信息的传递过程中，消费者对品牌形成了较好的心理联想，潜移默化的影响消费者的购买选择。       新区咨询公交广告定制

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