2、广告作用时间长。公交车广告是置于相对固定的公共空间内,这种优势是公交媒体专有的,不兼顾其他讯息的发布,不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容,因而公交车广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要,不断的往来于同一广告前,频频接收到广告上的信息,经年累月,会留下极深刻的印象。
3、认知率和接受频率较高。据一项调查研究表明,某项公交车广告投放某个具有一定人口数量的城市,以一百显示点来计算,在30天中有89%的成人人口接触到该项广告,且平均有31次的接受频率。 公交广告的效果怎么样?无锡推荐公交广告公司

公交广告根据其所宣传内容的功能性,徐州公交车身广告有选择地发布相应的公交环境,
这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大
的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到
这种有较强针对性的市场选择。优势16、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣
传媒介,它的信息是投向整个市场的,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的
限制。其他媒介则必须具备有电视机,具有闲暇时间的人才能看到,而只有有文化
且订了报纸的人才能读到报刊广告。公交车身广告然而几乎每个人,只要走到户外,无论他
是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是
公交广告优于其他媒介广告的一大特点。 苏州专业公交广告苏州公交广告一辆车多少钱?

作为户外媒体中的一种,公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象,因此发布周期相对较长,而公交车身媒体由于发布形式灵活多样,在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整:产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略,以覆盖整个消费周期,同时减少频繁更换画面的广告制作费用;而相对于消费季节性明显的产品,可采用在消费旺季来临之前集中宣传,在短期内迅速提升认知度。
因此苏州明日传播在选择投放公交线路时,根据不同产品的实际情况,选择有针对性的线路,将线路覆盖苏州市区内多个商圈、商务区,城市主干道和各行政区的重点路段,各大成熟居民区及新近形成的大型社区,人流量、车流量大的其它区域,让目标消费者有更多机会看到广告。
公交车,作为交通工具之一,它的广告,也变成补助公共运输的一部分,但是一个好的公交车广告,则需要一些可以导致观众留意的噱头,广告商可以根据广告投放的目标受众进行特点分析,锁定目标受众的活动范围,将广告直达到目标受众的脑力,达到精细投放的效果,放大广告的宣传效果,同时节约了广告成本。构思灵活性。公交车广告展现面无穷,车体内部则具有座椅、彩旗、看板等广告样式,大屏幕和背面照明陈设技能又给广告人供给了更宽广的构思空间。在这个信息多样化的时代里,假如广告做的好,一个商品想来也是会被大多数人接受的。苏州公交广告推荐公司。

消费者与车身广告的关系紧密
消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时。
据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。
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4、繁华商业区及周边的公交站台广告是“黄金”站台广告
受众**经常接触公交站台广告的地点是繁华的商业区,显然这和上面的受众接触公交站台广告的时间密切相关,并且结果一致。地点一直是户外广告的生命线,从广告发布者的角度讲,公交站台广告的价值主要是在人流量,如今从受众的行为方面也可以得到证实,因为逛街时是受众接触公交站台广告媒体的黄金时间,而且随着出行时间和频率的增加,势必还有上升的趋势。但同时,由于商业区人多繁华,干扰度也就比较高,其单个受众达到的广告效果不一定有非商业区达到的效果好,但由于其人流的的原因,其总体效果还是好的。 无锡推荐公交广告公司
苏州市明日企业形象策划传播有限公司致力于传媒、广电,以科技创新实现***管理的追求。明日传播深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的公交车车身广告,巴士公交广告,户外广告,公交媒体广告。明日传播继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。明日传播创始人俞志钧,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。