苏州公交广告

    公交车身产品或者服务广告人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身产品或者服务广告的视觉停留时间并不长，所以文案设计过于复杂冗长的产品产品或者服务广告，不能***时间吸引用户的视线，留下印象的话，就是无效的曝光了，所以比较好是做简短精彩的内容，让人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到产品或者服务广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身产品或者服务广告时，应把重心放在产品或者服务广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。二、制度和路线分级公交产品或者服务广告形式多种多样，但不是可以随意投放的，每个城市对于公交产品或者服务广告都是有规定的，画面大小以及哪些位置不能贴，事先了解这方面的具体规定，避免走弯路。公交车身产品或者服务广告公交车线路也有级别之分，S为***，线路包含城市繁华商业圈、消费水平也比较高，A/A+/A++以此类推，因此，每个路线影响的区域产生的效果是不同的，可以针对固定路线，也可以选择多条路线，根据自身经济以及需求来定。 苏州市明日传播公交广告传播范围广。苏州公交广告

3、面积大，视觉冲击强面积大，视觉冲击，大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。据统计，使用了精确的激光测距仪，公交车身广告比较大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见。4、多产品发布适合多种产品发布公交车广告几乎适合所有行业发布广告信息。例如：饮料、酒类、化妆品、日用品、家电、药品、零售百货、房地产、服装服饰、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、公益广告等等。随着公交车广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了公交车广告的优势。足以说明公交车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。姑苏推荐公交广告地址公交车广告怎么收费？

广告人群无法精确划分，无法针对人们的年龄和社会属性投放。解决这个问题的方法只能是，在投放之前，根据公交车线路经过的地方，认真做一个“人群针对方案”。因为有些线路经过的学校多，有些线路经过的住宅区多，有些线路经过的商业圈多等，人群属性不一样。公交车广告适合做活动推广，不管是车内的挂牌、彩旗，还是车身广告，适合通过活动引导别人扫码关注引流，紧抓用户，方便进行二次营销。这种引流方式才是解决广告效果无法监控，提升投资回报率的比较好方式。

    比如大名鼎鼎的格力空调就在公交车广告上大做文章，开了一场"工厂巡展"：一百辆巴士，浩浩荡荡的穿梭在武汉繁华的街头，不仅成功聚焦了全城人的目光，还把公交车的主动性发挥得淋漓尽致。作为户外广告媒体中少有的可移动式媒体，公交车广告不仅扩大了传播范围，增加了广告曝光的几率，因此主动性就成了公交车广告不可忽视的一大亮点。2018年，是户外广告行业**瞩目的一年，而这样的势头也延续到了2019年。其中，公交车广告因为牢牢占据了线下的流量入口，成为了各大品牌的"新宠"。比如百雀羚就曾联合杭州巴士传媒广告公司，打造了"神奇天然巴士"，在视觉上给予大众强大的冲击力，同时利用独特的车内空间，打造具有场景化的整车营销，贴合传播主题，从车内到车外，打造真实场景，给予受众沉浸式的场景广告体验，同时，百雀羚还利用公交车广告范围大、密集性高的广告优势，形成了大规模的***传播。 常州公交广告创意发布。

    2020年因为受大环境影响日子都不好过，但还有上千亿元的广告费正流向公交媒体行业，这也从侧面证明了公交媒体的重要性。自今年年初受大环境影响以来，上半年各行各业都受损严重，经济市场整体较为低迷，作为依赖于经济市场的公交媒体，行业挑战重重。广告预算缩减，尤其是中小广告主，现金流压力大增下，广告投放意向下降明显。但随着国内大环境得到有效控制，各行各业逐步恢复正常，公交媒体行业又将迎来新的变化。苏州公交车广告投放，明日传播一手资源。市场环境变化当前的市场环境有压力也有机遇，公交传媒加快向数字化转型，加快行业格局的洗牌，进一步向现代化、规范化、整体化方向发展，实现公交媒体的价值体现和升级。公交媒体经营企业积极自救，头部企业通过强化自身技术储备、推广品牌建设理念等，吸引大客户，培育新业务；中小企业抱团取暖，借助逐渐回暖的经济市场，努力维持正常运转。明日传播不断实行项目制，锤炼团队，并在今年面向全员推出“遇见成长——自我迭代”计划，抬升视野，加快团队成长；明日传播基于5G技术的智慧服务，充分利用公交媒体独有的资源优势，计划构建出新一代公交媒介体系，便于开拓业务模式，以满足消费者对广告期望的不断提高。常州口碑比较好的公交车身广告公司？吴江区公交广告投放

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    公交车广告——“围城”传播效应大型户外广告牌往往比较分散，适合进行品牌提示性的广告，传递的信息也比较简单，主要起到一个品牌提示的作用。而公交广告在城市中则要密集得多，无论是走街串巷的公交车还是星罗棋布的公交车候车厅，都适合进行信息传播。从传播角度来看，衡量一个媒体的商业价值主要还是要看受众价值以及受众与媒体的接触深度，主要表现为5个评价指标，即媒体受众的数量、受众的质量、接触媒体的频次、接触的时长和受众的稳定性。而公交广告的传播优势，恰恰在于受众的数量和接触频次。广告要达到一定的传播效果，需要达到一定的频次，研究表明超过六次以上的传播才能引起受众的关注和记忆，而公交广告的发布，无论是乘公交还是自驾车出行的居民，在一周内基本可以数次接触到公交广告。公交车广告公交广告***的覆盖率和高频次的接触，使得品牌传播可以出现“大军压境，黑云围城”的效果。快速***区域市场很多广告主在启动区域市场的时候，首先考虑采用的是当地电视台和都市报，但却忽略了当地的户外广告媒体。事实上，以公交广告为**的户外广告媒体，对于快速启动区域市场，不但可以“飞天”，更可以“落地”。由于公交广告很多都分布流转在商业区、生活区。苏州公交广告