企业商机
公交车车身广告基本参数
  • 品牌
  • 明日传播
  • 公司名称
  • 明日传播
  • 策划规格
  • 系统策划
  • 策划周期
  • 2-3天
  • 服务内容
  • 公交车媒体发布
  • 服务种类
  • 广告代理,广告发布,广告策划,广告制作
  • 广告形式
  • 车身广告
  • 所在地
  • 江苏
公交车车身广告企业商机

公交车广告性价比更高,品牌宣传不能“临时抱佛脚”,天上没有掉馅饼的事儿,不花时间怎么会让消费者牢牢记住?品牌要想成为消费者的优先选择,必须要持续不断的进行品牌信息输出,提高消费者对品牌和产品的熟悉度、好感度。然而持续的品牌宣传也意味着持续的广告支出。在这种情况下,更具性价比的公交车广告就成为品牌的优先选择。公交车广告1辆车起投,比较低投放周期是一个月。可以配合产品销售的淡旺季,有针对性行的进行宣传,节约广告成本。此外,从相关的数据来看,公交车广告千人成本更低。在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本高达243元,电视广告的千人成本高达155元,地铁广告的千人成本约为33元,公交车身广告的千人成本为22元。中国的公交车广告真正发展起来是在开放以后,距今也不过40年左右。但是公交车凭借独特的优势奠定了它在广告主心中的地位,成为品牌宣传不可或缺的广告形式。苏州明日传播打造有品味的公交车车身广告。虎丘区一对一公交车车身广告零售价格

公交车车身广告

    我们生活在碎片化时代,消费者的注意力被分割成了无数个碎片。这并不是一句空话,而是实实在在的现实。公交车广告类型多样,除了公交车身广告外,还有拉手广告、语音报站广告、公交移动电视广告等常见的广告形式,它们可以统称为公交车内广告!车内广告与车身广告比较大的不同就在于,公交车内广告只能接触到特定的受众(乘客),而车身广告则是面向整个城市的人传播,只要是身处城市中就一定会看到公交车身广告。公交车身广告,自带3D立体视效。特别是整车广告,利用了公交车的立体造型和移动性,能轻轻松松吸引行人的注意力!车身广告不仅广告画面大,而且有利于打造创意广告,能瞬间成为人群车流中的焦点,帮助品牌增加曝光量,提高品牌度。更加重要的是,公交车身广告不会被跳过、被忽视。 高新区宣传公交车车身广告多少钱苏州明日传播公交车身广告设计独特。

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    公交车身广告是广告渠道范畴。因此此处抛开广告创意不谈。分为几个维度去思考1、广告表现形式-平面广告。首先,平面广告传递信息有限,与贴片视频广告相比,同时,有些公交车身广告面积受限。因此,快消品牌或有一定度的品牌较适合此种形式。2、明显程度,形式同是户外广告,个人认为,在公交站牌、led大屏广告、固定大牌广告等几种形式中,公交车身算是比较好的,毕竟它直接出现在人们视线当中,当然,明显程度也与尺寸相关,如果是巨幅广告就另当别论了,毕竟高企的广告价钱也说明了巨幅的价值。3、覆盖人群,与线路和车的数量有关,单量车的数量覆盖有限。4、广告渠道的增值,公交车身的广告价值感不强,与公交站牌广告比较,广告站牌由白马、龙帆统一管理后,一方面投放易于管理,另一方面,具有客户的开拓能力,目前保有量和客户级别都是不错,因此此渠道的广告,往往是被认为热门的品牌与有实力的品牌,因此此渠道具有渠道价值的增值效应。公交车广告就不具有渠道的增值效应了。机场广告是更明显的渠道增值效应。5、价格性价比,个人认为,好的广告形式就是贵,不好的形式相应便宜,都是市场经济,一分钱一分货的产物。当然,市场位势,关系等很多情况都可以影响价格。

    近年来随着经济快速发展,国民旅游消费需求也愈加旺盛。官方数据显示,2018年上半年,国内旅游人数,比上年同期增长。其中,城镇居民,增长;农村居民,增长。国内旅游收入,比上年同期增长。能够实现到达覆盖是城市公交车身广告作为流动媒介独有的特点。城市公交网络发达,不同的公交车往来于各个街区之间,从一个站点移动到另一个站点,行车过程中完成了广告信息的有效传递。此外,公交车身广告还具有近距离传播的优势。其他户外媒体形式,如户外媒体、LED媒体,它们通常设置在楼体等建筑物上,位置较高,距离行人较远。尽管实际的广告发布面积不小,但可视直观面积大打折扣。由于视觉距离远,加上旅游景区形象广告表现元素往往较为丰富,因此,传播效果很难得到保证。 姑苏区公交车车身广告找明日传播。

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较低的千人成本(CPM)据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本比较高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本比较低,相当有有竞争力。消费者与车身广告的关系紧密据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时。在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品,52%认为广告是生活中必不可少的,53%的消费者喜欢个性化的追求,同时,在看电视碰到插播广告时,46%的消费者会换台,这样就浪费了广告主大量的广告费(你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上)。公交车车身广告如何收费?相城区上门公交车车身广告多少钱

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公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期 在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介,具有动态流动性这一有效特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介,其传递信息的功效显而易见,尤其往返于城市中心的主要街道,在车辆两侧或车头车尾上做广告,覆盖面广,广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息,广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。虎丘区一对一公交车车身广告零售价格

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