吴江区公交车车身广告制品价格

交车作为市民日常出行中主要的代步交通工具，每天来往穿梭于城市的各个商圈、繁华街道、城市主干道等人流量大的区域，车身广告自然而然成为了户外的移动广告牌。据市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在主要城市中，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，车身广告在传播方式上更为"积极、主动"，且人的注意力往往也更容易被动态的物体所吸引。这就使得车身媒体更能够在众多户外媒体中脱颖而出，更容易得到关注，形成更高的传播率。苏州明日传播一对一定制具有冲击力的公交车车身广告。吴江区公交车车身广告制品价格

随着互联网的发展，户外广告也面临着巨大的挑战，在这个注意力资源越来越分散的时代，要想突出重围，找准媒体独特优势或许会成为下一个重要的切入点。从受众的角度来看，在户外，运动是的，在绝大多数的开放场所，人们的广告接收都是处在运动中的。不断移动的公交车广告可以与不断运动的人群相配合，实现广告信息持久的、重复的传播。户外媒体的视觉性和动态性，决定了信息传递的告知性特点。研究表明，受众对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少几乎成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉就越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就可能越高。一个的造型胜过千言万语。苏州工业园区一对一公交车车身广告案例苏州明日传播设计画面有冲击力的公交车车身广告。

随着5G技术的应用，传统的候车亭，也逐渐智能化，出现了例如饮料店投放的随时间和气温变化的广告。清晨时，广告内容可能是牛奶豆浆，中午时可能就变成了汽水咖啡，晚间时候就会变成啤酒。除此之外还有扫码玩游戏的互动式候车亭广告，随时间变化颜色的梦幻候车亭广告，以及充电阅读更具人文的体验式候车亭广告。总之，越来越多的候车亭广告玩出了新鲜感、新花样。除此之外，公交车广告也有不少的新面孔。比如各式各样的主题巴士，你可以在公交车上享受一场身临其境的音乐会，或是一次画展，也有可能是一次梦回童年的时空穿越……越来越丰富的广告形式，给了公交广告更多创意发挥的空间，同时也给消费者带来更好的体验。

随着我国城市化进程的加快，城市的规模越来越大，其人流量密集、流动性强等特点也越来越明显，在这样的背景下，城市公交车也进入了一个快速发展时期。公交车数量越来越多，公交车线路覆盖范围越来越广，公交车车型的选择也越来越丰富……这些变化不仅推动了城市集约高效、节能环保出行，也给城市公交车广告的发展带来了巨大的空间。“贴近生活、广告冲击力强、可信度高”，公交车体广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性且兼有重复性，因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播通道畅通，认可度高，宣传效果自然好。苏州明日传播公交车车身广告yyds.

明日传播集团创立于1998年，是集品牌策划、内容创意、资源推广、技术创新为一体的综合性传媒集团。总部位于苏州，是苏州市“中国一级资质广告企业”，分别在上海、宁波、郑州、常州、镇江、盐城等地设立全资子公司，以经营当地公交、地铁等交通类优势媒体见长，并通过投资控股子公司明讯传媒、白鲸互动、150亿、微语传媒等覆盖线上广告、短视频运营、智能科技、社区媒体等领域，构建覆盖“品牌+内容+推广”全链条高能传播生态圈，切实为企业解决品牌传播问题。公交广告的投放价格大概多少钱？吴江区公交车车身广告制品价格

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公交广告与消费者的关系紧密：据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯时，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体。互联网媒体是线上媒体，在发布广告时具有有互联网大数据、大容量、传播速度快、门槛低、互动程度高的特点;公交媒体是线下媒体在发布广告时具有高覆盖率、强制性阅读、与消费者联系紧密等特点。而互联网广告擅于精细营销，公交广告以高覆盖率见长，这是两者之间的根本区别。所以面对广而告之的共同目的可以考虑媒体融合，集两者之长、去两者之短，探索出一条创新发展模式。吴江区公交车车身广告制品价格

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