吴江区认可公交车广告

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，公交广告的平均千人成本较低，相当有有竞争力。由于各地物价水平的不同，公交车身广告的价格也呈现地域差别，其中，北京、上海、深圳的公交车身广告价格在全国位居前沿，其次是各大省会城市，再次是各大二、三线城市。据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过公交车体广告的有66 %，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交车体广告是普通消费者除电视以外接触较多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告媒体形式中以公交车体广告为较多，为66%。公交车广告投放公司？吴江区认可公交车广告

公交车身产品或者服务广告公交车线路也有级别之分，S为高级，线路包含城市繁华商业圈、消费水平也高，A/A+/A++以此类推，因此，每个路线影响的区域产生的效果是不同的，可以针对固定路线，也可以选择多条路线，根据自身经济以及需求来定。公交车身广告产品或者服务广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身（也叫半车身）、海报（通常结合车尾一起）4种形式。产品或者服务广告效果好的是整车车身产品或者服务广告，其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎，而三侧车身和两侧车身的产品或者服务广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。相城区远程指导公交车广告苏州姑苏区公交车广告供应商找哪家？

公交媒体广告曝光是可见的，这一点也可以与互联网广告对比来看，公交媒体是动与静的有机结合，候车亭位置固定，车身却是穿梭在大街小巷的，两者面对的都是真正的人，每一次的展示都是非常熟悉的场景，更是真实和可信任的。而互联网广告，您永远不知道你那几百万次的展示有多少次是虚假的。特别是近几年来，数据造假已经成为互联网广告行业透明的“机密”了。即使除去数据造假外，剩余的点击次数中，又有多少是真正观看完广告内容的，又有多少是形成对产品的购买行为的，隔着屏幕看数据，永远都是未知数。

公家车车身广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的产品或者服务广告讯息。其中当人们说起公交车产品或者服务广告是，想想到的就是公交车身产品或者服务广告，公交车身产品或者服务广告无疑是受人们关注的产品或者服务广告形式了，因为公交车身产品或者服务广告覆盖在公交车身两侧，且产品或者服务广告面积大，有很强的的流动性，产品或者服务广告效益传播的快而远，以各种形式创意声名远噪，所有才备受产品或者服务广告主的青睐。公交车车身广告信息推荐——明日传播。

公交车广告就是公交车体广告，是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告信息。公交车广告早期也就在公交车的两侧、尾部或头部做广告。现在已可以做包车广告。公交车广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，不受社会阶层和经济状况等条件的限制。公交车广告的一大优势就是：每个人，只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交车广告所传递的信息。这也是公交车广告的几大优势之一。公交车车身广告供应——明日传播。无障碍公交车广告包括什么

公交广告的效果怎么样？吴江区认可公交车广告

公交媒体广告更容易被关注到，首先毋庸置疑，不管是什么广告都是要投放给“我们”看的。如果你正在浏览一个网页，半屏的空间都充斥着广告，少则几个，多的甚至有几十个，这么多的广告，在这么小的空间，你能看到几个呢？我想很多人都是直接屏蔽了这些广告而去看自己关注的内容去了。再比如，我们在使用腾讯视频、优酷视频等APP时，总是会弹出来各种广告，但绝大多数人还是会开通会员，跳过广告。这是因为现在的消费主力军早已不是50后、60后了，而是刚刚走出校园步入社会的90后。他们更适应当下快节奏的生活方式，面对冗长的电视剧情他们都会选择倍速放映，更别说是放映前的广告了。但如果你是在去上班的路上等公交车，或是休息日开车同闺蜜或是好友去游玩逛街，马路边的候车亭有一幅广告（如上图），或者不远处的马路上一辆刊登广告的公交车正在等红灯，周围没有其他广告干扰，你关注这个广告的可能性有多大？肯定比上一种情况关注的可能性高很多，对吧？吴江区认可公交车广告

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