吴江区时代公交车车身广告效果

    形成范围广阔的有效可视区域，且受气候和光线影响小。优势4：适合各类产品发布车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，同时，以往定位高级品牌形象的企业也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融人到了人们日常生活的方方面面。优势5：高接触机率和稳定的接触频次调查显示，户外媒体的到达率目前是是次于电视媒**居第二。车身广告是可见机会很大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积可达5平方公里，日均接触人次，目标区域接触频次可达36次以上，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次。优势6：较强的地理针对性车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，更接近终端销售渠道，利用消费途中，在公共场合经常产生的空白心理，诱导行动力！优势7：较低的千人成本。苏州明日传播一对一定制有趣的公交车车身广告。吴江区时代公交车车身广告效果

公交车内广告投放优势：一、受众到率高。公交框架广告近距离接触广告产品信息，分布在公交座椅旁，这样受众近距离的广告且视觉张力的体现，有效的提高广告的到达率。二、近距离接触受众。框架看板广告在设置上分别置于公交车的上下车以及司机背后，都近距离接触受众群。这样有效得提高了广告的到达率。三、时长性。在某种程度上，有助于广告产品的深入渗透受众记忆里，有助于产品品牌**度的拓广。四、可针对性。固定的公交车路线，穿梭在城市的每个角落，选择不同地域、商圈进行针对产品的有目的的进行广告产品投放。有效的提高的广告信息的到达率。五、受众***。一个城市平均每天有700万人群进行公共交通活动，框架广告置身于公交车上，致使其所带来的广告受众极为***。六、千人成本低。框架广告投放成本低，一般包括广告审批费、维护费、创意设计费等等，达到的广告效果客观，有效的降低了千人成本。高新区发展公交车车身广告效果苏州市投放公交车的创意广告设计？

4、公交车座椅产品或者服务广告一是将产品或者服务广告页面放置于透明夹层里固定在椅背后面;二是直接将产品或者服务广告文字印在座套上;三是用线拴着掉在椅背后面，处于倾斜状态的小册子。5、公交车内挂板产品或者服务广告公交车内挂板产品或者服务广告,位置是在座椅的上方，产品或者服务广告的表现形式都是以图文展现的产品或者服务广告形式，一般处于成人眼睛大致平行，方便了产品或者服务广告的展现，空闲的乘客可以很详细的看望产品或者服务广告全部，提供了产品或者服务广告传播的机会。也是投放公交车产品或者服务广告的必选之地，投放公交车产品或者服务广告选明日传播传媒。

    色彩是大自然赐予的恩惠，缤纷多姿的色彩满足了人类天生对“看”的视觉需求。研究表明，人类活动80%是由视觉活动引发的，观察物体时，时间引起视线注意的应该是色彩，比如从远处走来一个人，眼睛首先注意到的会是这个人的整体颜色，再来是这个人的整体身形和其它的部分。从“整体”上观察目标是人类视觉的天性。色彩在广告中的作用无处不在，图形、文字的色彩、版式画面的色彩，色彩既是的设计视觉元素，又是联结整体的中和物。不同的色调会在视网膜上形成不同的远近距离感，比如红色、黄色类的暖色与一些亮度高的颜色会使距离看起来比较近，而冷色调则会让实际距离看起来较远，城市公交车身广告在选择明亮色彩时就要适度，这种色彩距离差异关系到行驶的安全性。颜色从色彩心理来讲也有大小、轻重之分。浅色调，如白色、黄色、粉色看起来有膨胀和向外扩张的感觉。冷色调的黑色、灰色、蓝色看起来内敛，有向内缩紧的感觉。合理的运用视觉对色彩心理的各种特性，如公交内部广告尽量选择明亮的色调，能够在视觉上扩张车身内部的实际空间和生动整体气氛。 苏州明日传播设计无法复制的公交车车身广告。

    当代审美文化作为一种视觉文化，必然涉及到一个关键词——“形象”。这个概念已不是指事物的具体形态，也不是指艺术反映生活的外在形式，而谈论的是脱离传统美学和艺术本义上的“符号化”理论。媒介形象一旦在受众心中产生认知、建立认同，就将成为消费对象。但是，媒介形象究竟是什么？在理论上还显有明确且具共识的定义。在贾国飚所著《媒介营销——整合传播的观点》一书中谈到了媒介营销对媒介身价的影响因子，这就是“1、媒介是否有趣味性；2、媒介是否有知识性；3、媒介是否新颖与美观；4、媒介和自身经历是否具有共性”。这里所涉及的“趣味性”、“知识性”、“新颖性与美观性”、“共同性”等都与媒介形象有关。公交车作为广告媒介，是城市里重要的交通工具之一，每天重复往返城市每一个角落，将公交车广告重复展现在人们眼前。公交广告由于历史较短，开发利用时难免会有这样或那样的问题，其传播策略有待改善。存在的主要问题（一）产品性质和广告形式不相匹配1、公交车广告形式各异，很多广告投放时对产品特征认识不足，2、专业化程度低，未顾及到消费者接触广告的时态，影响广告传播效果。如有的产品在选择广告投放的形式上比较随意，发布在不适宜的媒体上。苏州公交车身广告哪家有线路多？——明日传播。吴江区设计公交车车身广告效果

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相对于其他户外媒体形式，郑州双侧巴士车身广告完全具有“高、大、上”的宣传优势。“高”不仅是指双层巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势，能引起受众关注，因而会产生较高的关注度。“大”是指双层公交车身广告展示面积大。除了常规的公交车身广告可以在车身两侧及车尾上刊画面，其车顶也是可以上刊画面。双层巴士就凭借面积大的优势，超越许多传统的户外平面展示类的媒体平台，能够实现无死角立体式广告传播载体。超级大的可视区域，也会对受众产生无比震撼视觉冲击力，从而车身广告的传播到达率也会提高很多。“上”是指双层巴士更具有“百搭”的特性。吴江区时代公交车车身广告效果

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