指一定比例二苯基甲烷二异氰酸酯与多苯基多亚甲基多异氰酸酯的混合物，PMDI，就是人造板生产使用的胶粘剂，也有人直接称之为MDI胶。（3）可乳化异氰酸酯（EMDI）。异氰酸酯胶黏剂除了不含甲醛的优势外，由于本身结构具有很强的极性和活泼性，可以与木材发生反应，从而在木材和胶层间形成化学键，并且能够与木材中的水分反应。因此，用异氰酸酯制得的板材胶接强度高，且耐水性好。与传统的胶黏剂相比，MDI胶用于人造板生产，除了无甲醛添加外，优点在于：耐水、耐候性能优良，尤其是在隔热、隔音、耐磨、耐油、弹性等方面有其它合成材料无法比拟的优点，化学性质十分稳定，不易挥发变质，具有很强的稳定性。与传统胶黏剂相比，要取得同样的胶黏效果，MDI胶的施胶量更少、并可以覆盖定向结构板OSB/1~OSB/4全等级的板材生产，同时，苯、TVOC的释放量也趋于零。MDI胶看似是建材界的“新面孔”，但实际上它在**、生化、航天、轻工、化工、石油、纺织、交通、汽车、医疗等各个高精尖领域都有十分***的应用，例如潜艇的外壳、航天器材重要部件、莱卡纤维、甚至植入人体的药物载体等，都有MDI胶的身影。因其优异的安全性和稳定性。WEICON威康轴承润滑油脂.上海管螺纹粘接密封胶
助剂固化剂、溶剂、增塑剂、填充剂、增韧剂、偶联剂、引发剂、促进剂、增粘剂、阻聚剂、稳定剂、防老剂、络合剂、乳化剂。资料来源：网络公开数据图表制作：新材料在线®3分类据不完全统计，迄今为止已有6000多种胶黏剂产品问世，由于其品种繁多，组分各异，尚无统一的分类方法。胶黏剂分类资料来源：网络公开数据图表制作：新材料在线®04应用2019年**重要的胶黏剂产品类型是乙烯基胶黏剂，需求量超过430万吨。市场上可以买到各种各样的乙烯基粘合剂，基于聚乙酸乙烯酯（PVAC）的产品是**重要的类型。丙烯酸类胶黏剂以较大的幅度排名第二，随后是聚氨酯，弹性体等。粘合剂是为特定应用而设计的，除了在粘合过程中发挥作用外，它们还可以用于其他目的，例如密封剂，以消除动态载荷引起的自松性的影响。根据用途，工程胶黏剂市场已分类为运输，建筑，电气和电子，能源等。其中交通运输是**大的细分市场，占比％，该领域的应用是由于将汽车部件组装成组件以及用粘合剂产品代替紧固件的需求不断增加而推动的。全球工程胶黏剂市场应用分类图资料来源：grandviewresearch图表制作：新材料在线®（1）交通行业在严格的环境法规的支持下。粘接密封胶性能WEICON瞬间胶水适用于金属，固化慢，可以调整位置。
接着前面的几篇文章，继续深挖板材与甲醛的问题。记得几年前在地板行业的时候，帮实木地板企业形象做销售话术和培训教材，针对多层复合地板和强化复合地板这两大类主要竞品，要突出实木地板**大的产品优势，就是***、无甲醛、所以更安全环保。在话术和教材中，有这样一句堪称“金科玉律”般的话：无醛不成胶，有胶必有醛。是说胶黏剂是人造板的甲醛释放之源，只要你是人造板，就会用到胶黏剂，而只要用到胶黏剂，就一定存在甲醛。所以，无论多层复合地板与强化复合地板号称自己有多环保，无论是E1还是E0，因为他们所使用的基材分别是人造板（胶合板和中密度纤维板），就一定会有甲醛释放，在环保性能上一定比不过纯实木地板。几年后的***，无论是地板行业还是全屋定制行业，使用人造板材作为基材的品牌们，都响亮地喊出了“无醛”的口号，直接否定了“无醛不成胶，有胶必有醛”这一曾经的金科玉律，理直气壮地表示：我们所使用的人造板材，使用的是“无醛胶”，所以，我们的产品是无醛的！还有说法是，我们所使用的人造板，生产过程中根本不用胶！那么，***我们就在这里掰一掰，人造板生产用胶那些事儿。
轻型和低碳排放汽车的趋势正在增长。汽车是粘合剂的主要应用行业之一。减轻车辆的重量是提高燃油效率和限制污染物排放的关键，胶黏剂在支持OEM（原始设备制造商）减少汽车重量的策略以及通过将碳排放量保持在**低水平来遵守严格的环境法规方面发挥着重要作用。汽车胶黏剂市场规模预计将从2019年的81亿美元增长到2024年的107亿美元，复合年增长率为％，市场正在出现温和增长。汽车和运输行业不断需要更先进的粘合剂，这些粘合剂必须具有出色的粘合性，***的耐用性，耐化学性和耐高温性以及低收缩性。SMP是汽车胶黏剂市场中增长**快的树脂类型。由于SMP粘合剂无味、不含异氰酸酯和溶剂，并且不排放VOC，因此对它们的需求会增加。组装是汽车胶黏剂市场中增长**快的应用。随着汽车技术的不断进步，例如传感器，信息娱乐系统和车身面板的使用越来越多，汽车工业中粘合剂的使用量也在增加。（2）建筑行业在未来几年，对基础设施投资的需求不断上升，是许多**关注的重点领域。这可能使工程胶黏剂行业受益，因为建筑业是胶黏剂产品的主要消费场景之一。此外墙壁和地板覆盖物的维护、建筑翻新，也带来大量的建筑用胶黏剂的需求。亚太地区是建筑胶黏剂市场中增长**快的地区。威康瞬间胶，念凯科技供应。
生产成本低：先将HDI三聚体、丙烯酸羟乙酯、阻聚剂对羟基苯甲醚、催化剂二月桂酸二丁基锡，加入到反应釜中，升温至65度，开始滴加二（Y一三甲氧基甲硅烷基丙基）胺，在75℃下反应2小时，待NCO峰无变化时，停止加热反应，即可得到上述UV/湿气双固化树脂。研究者将上述UV/湿气胶水以及普通常用的纯UV光固化胶分别涂在两块半透明的板材中，在14mW/cm2的光强下，光照100s，然后在室温下放置7天固化。两者性能对比测试结果如下：7天后，实施例样品已完全固化，硬度达到D40，剪切强度可以达到14MPa；而对比例样品却依旧没有完全固化，以致其硬度只有A70，剪切强度只有8MPa，几乎要比实施例样品小一半。提到湿气固化，很多时候都会自然而然地想到以-NCO封端的技术途径，本文则以甲氧基硅烷基团实现湿气固化，避免了NCO湿气固化带来的气泡问题。当然，其不足之处在于甲氧基硅烷基团的湿气固化速率要缓慢很多，可能会影响产线上的生产效率。声明：上文***作者个人观点，作者水平有限，如有不科学之处，请留言指正。撰文只为传播资讯，不保证上述数据的可重复性。若要获取相关资料，请关注公众号，后台留言本文发表日期。如需转载，请与编辑联系，并在转载顶端注明出处。《胶界》。发动机选润滑脂还是润滑油好。粘接密封胶性能
润滑脂的密度检测标准.上海管螺纹粘接密封胶
红外－流变联用系统提供了高分子材料宏观力学特性研究与微观分子结构研究相结合的完美工具。DEA－流变联用系统通过离子黏度获得样品固化的程度，结合流变数据，可以完整表征热固性胶黏剂从流动态、凝胶态、固化中期到固化后期的物理特性。哈克流变联用系统将多种分析手段与流变技术相结合，联用方案经多年的改进优化已非常成熟，拥有很多成功案例且应用前景广阔，近年来受到越来越多研究机构和企业用户的关注。综上所述，赛默飞哈克流变仪可以测试胶黏剂的黏度曲线、屈服应力、触变性、黏弹性、线性黏弹区、温度稳定性等，对其流变学性能进行***研究，从而表征胶黏剂的流动态比较好加工温度、固化温度、玻璃化转变温度（Tg）、粘附性能、热稳定性等，为胶黏剂原料选择、品质控制、新品研发、配方改进、工艺优化等提供有效参考依据和***的解决方案。以专业的服务为客户创造更多价值！上海管螺纹粘接密封胶
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