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添加剂基本参数
  • 品牌
  • 颂沥
  • 型号
  • 齐全
  • 用途
  • 道路沥青
添加剂企业商机

冬季采用冷补沥青混合料进行修补,不仅可以改善路面的使用性能,还可以延长其使用寿命。及时的养护工作,还可以减少来年的养护任务和养护费用。而且,由于冷补沥青混合料具有对环境污染小、施工简便等优点,以及其特有的工作性,对其进行研究具有十分重要的现实意义。目前国内对冷补料的研究有有进步,但是还需要加强对材料组成、配合比设计方法、性能评价、技术指标、机理分析以及生产施工工艺、经济比较等的研究,得到一个较为完善的体系或成果。冷补料具有操作简单、存放长久、修补质量好、用途广的特点。重庆冷补沥青添加剂厂家

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坑槽开挖:在对路面局部破损修补前,应将破损处开槽成型。首先确定路面的破损部分的边界和深度,按照“圆洞方补”原则,划出大致与路中心线平行或垂直的开槽修补轮廓线(矩形),挖除路面松散、破碎的旧料直至坚实部分,并沿划好的修补轮廓线开挖坑槽,要求成型的坑槽壁面尽可能保持与路平面垂直,坑槽底部平整、坚实。清扫坑槽:扫除槽内槽壁碎石、尘土、积水等杂物。涂刷粘层油:必要时,可在坑槽摊铺冷补料之前,先向坑槽壁面和底面均匀地喷洒一层粘层油。乳化沥青、改性乳化沥青或液体沥青都可作为坑槽壁面的粘结层材料。在环境温度4℃以上时宜采用乳化沥青,当温度在4℃以下时宜采用液体沥青。液体沥青喷洒坑槽后可直接进行冷补沥青混合料铺筑,而乳化沥青喷洒后要等到破乳后才能进行混合料的摊铺。四川透层添加剂商家SL-A501是专门应用于微表处体系的沥青添加剂。

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在沥青路面坑槽修补应用中,传统热拌沥青混合料存在较大局限性,虽然热拌料的施工技术较为成熟,路用性能好,但在拌和、运输和施工过程中需要较高的温度,并且为了防止混合料发生老化对温度要求比较严格,同时又存在现拌现铺,无法储存和受气候条件限制大等问题。在实际的道路养护中,坑槽修补施工几乎都是晴朗天气进行,而在低温或者阴雨潮湿季节,一般不能进行路面坑槽修补工作,如果在阴雨天气修补也会使得修补质量极差,浪费人工和材料。

冷补沥青混合料在进行路面坑槽修补后,稀释剂不断挥发,沥青粘度逐渐提高,沥青与集料的粘聚力不断増强,混合料强度也得到提高,然后达到成型强度,此时冷补沥青混合料的性能甚至可以超过热拌沥青混合料。但是混合料达到成型强度需要几个月的时间,且冷补沥青混合料的成型速度受多种因素影响,包括稀释剂的种类、挥发速度、环境温度、车流量等因素。作为路面坑槽修补材料,在达到成型强度后,冷补沥青混合料必须能够抵抗路面变形,这是为了保证坑槽修补后即使有行车荷载的存在,也不会产生推移、拥包等二次破坏的问题。冷补料能在室外或室内无覆盖的条件下短期储存,密闭容器和塑料袋包装更有利于保持其松散性和存储期限。

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冷补料的储存方法是:冷补料从拌和楼出料后,用装卸车卸于干燥洁净的地面上,冷却至常温后装入袋中密封,尽量堆放于室内,但是如果条件限制只能堆放于室外,需要做好防水措施。若刚生产的冷补料计划在一周内使用完毕,可以在室外以散料形式存放,但至少需储存20吨,并且以金字塔状堆积。使用期超过一周的,必须以装袋密封储存。冬季施工时,堆放在室外的装袋冷补料,使用前宜将其搬至暖和的室内回温24小时,并且装料货车应加铺保温棉被。高速公路和一般公路修补,其冷补料的使用量可增加10%左右。吉林乳化沥青添加剂供应商

因为冷补料在公路养护上的优越性,使公路养护方式从被动的矫正性养护转为主动的预养护。重庆冷补沥青添加剂厂家

有国内的研究团队,在对溶剂型冷补沥青混合料的理论及室内试验研究的基础上,对室外试验路进行了进一步的研究,并同时与乳化沥青型常温沥青混合料进行了对比分析。铺筑试验路的结果表明,溶剂型冷补沥青混合料的力学性能与使用性能良好,未见脱落和松散现象,也没有裂缝出现,但因含油量大或有部分混合料拌合不均匀,而有轻微拥包及泛油现象,但经过一段时间通车后,泛油现象基本消失。研究结果表明,溶剂型冷补沥青混合料是一种良好的筑路及养护新材料。重庆冷补沥青添加剂厂家

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