我国大多数的公路路面为沥青路面,依据沥青路面的实际应用情况和使用生命周期,需定期对沥青路面进行翻修维护,旧沥青路面有着较大的废弃量,若采取直接抛弃处理的方法,易造成环境污染与资源浪费。通过采取改性乳化沥青冷再生技术及设备则可以合理利用路面废料,且改性乳化沥青冷再生混合料属于柔性路面结构,具有强大稳定的力学功能。改性乳化沥青冷再生技术与普通的乳化沥青材料有着较大区别,其抗低温、抗裂性、高温稳定性与耐疲劳性能都在原有的基础上得到了进一步改进,主要采用了聚合物改性剂。SBR乳液的粘度一般高于乳化沥青的粘度,加入SBR 胶乳可以提高乳化沥青的粘度。广东阴离子丁苯胶乳哪家好
由于SBR属于橡胶类物质,对沥青的改性作用主要是物理改性,并与其他改性剂相容性较好,因此除作单一改性剂外,还可与其他高分子类改性剂、无机类改性剂进行复合,在适当的配比下时可具有不错的改性效果。比如将SBR胶乳与水性环氧树脂作为复合改性剂,并制备出改性乳化沥青。研究结果表明:SBR胶乳与水性环氧树脂中均有芳香族基团,因此相容性较好。水性环氧树脂可提升高温性能,SBR胶乳具备良好的低温改性效果,两种乳化剂复合改性可实现沥青性能的多方面提升。也有研究人员将SBR-纳米蒙脱土作为复合改性剂,可增强沥青的高低温性能,且纳米蒙脱土可阻隔氧气渗入沥青乳液,具备较好的抗热氧老化能力。浙江丁苯胶乳作用微表处乳化沥青一般采用阳离子SBR乳液改性。
SBR改性沥青的一个关键技术评价指标是粘韧性和韧性,粘韧性和韧性是表征改性沥青胶结料抗冲击能力以及和石料粘附强度,也是区别于其它类型改性沥青的重要指标。因此,提高SBR改性沥青的粘韧性和韧性是制备合格SBR改性沥青的重要研究内容。沥青针入度大小与沥青粘韧性和韧性好坏有一定对应关系,因此,在相同条件下,制备SBR改性沥青针入度越小,改性沥青粘韧性能越好,越容易达到规范中的技术要求。另外SBS聚合物中的单体苯乙烯与丁二烯比高于SBR聚合物中的单体苯乙烯与丁二烯比,因此,当SBR复配SBS改性剂时,可以改善SBR改性沥青的粘韧性能。
2006年至今,我国每年的微表处用量均保持在3000万平米以上,经过大量研究的实践,得出如下主要结论:1)乳化剂和SBR胶乳的性质对改性乳化沥青蒸发残留物性能产生影响,进而对微表处混合料性能有很大影响;2)微表处级配宜粗不宜细。用于大交通量道路时宜采用III型级配,油石比宜小不宜大;3)应当谨慎使用间断级配(存在施工和易性问题);超粒径颗粒必须在施工前予以去除;4)粗集料用量过大,容易在摊铺过程中产生划痕,粗颗粒容易脱落;粗集料用量小,导致强度降低;5)矿料砂当量的降低会明显缩短混合拌和时间、耐磨性能、抗裂性和抗车辙能力,并可能造成混合料中改性剂无法正常发挥效果。高分子聚合物改性剂以细小颗粒均匀分散在沥青中,以各种形式交联后形成网状结构,使沥青性能得到改善。
微表处改性乳化沥青对于蒸发残留物有相应的指标要求,我国生产乳化沥青时一般采用AH-70或AH-90号基质沥青,再加入3%以上剂量的SBR改性后,针入度一般在50-90之间,考虑到我国是以80、100等分级,因此规定40-100的针入度指标。软化点指标也受基质沥青标号,改性剂添加量等影响,综合起来,采用蒸发残留物软化点大于53℃的技术要求,当用于南方高温地区或用于车辙填补时,软化点要求不低于57℃。微表处乳化沥青一般采用SBR乳液改性,SBR的低温改性效果明显,因此规定蒸发残留物的5℃延度大于20cm。SBR胶乳改性乳化沥青的热稳定性较高, 软化点比普通乳化沥青有所提高。湖北改性稀浆封层丁苯胶乳共同合作
丁苯胶乳即SBR胶乳是以苯乙烯和丁二烯为单体,经过乳液聚合所得的高分子聚合物乳液。广东阴离子丁苯胶乳哪家好
在行车荷载的作用下,受到碾压频繁的路面区域会产生沿行车方向的长条状凹陷,并且会不断累积加重难以复原,该损害即为车辙。在修复车辙的技术中,采用热拌沥青混合料必须进行预先封路施工与路面铣刨流程,此方法不仅增加了施工复杂度,而且浪费路面材料。采用乳化沥青稀浆封层修复车辙时,稀浆混合料外层的薄层可在破乳后使表面具备一定强度,但是其内部与底部的胶结料很难破乳,导致稀浆整体难以成型且强度较低。而微表处工艺采用慢裂快凝型沥青乳化剂,使微表处沥青混合料较快完成凝结并具备足够的强度,并且该技术采用改性乳化沥青作为原材料,一般选用丁苯胶乳即SBR胶乳,可提高微表处的抗车辙能力。广东阴离子丁苯胶乳哪家好