冰浆蓄冷基本参数
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  • 冷暖类型
  • 冰蓄冷
  • 变频/定频
  • 直流变频,无氟变频,定频
冰浆蓄冷企业商机

烷冰浆采用了简单高效的理念,采用冷水机组、风泵、水泵等通用高效设备,流程简单,控制容易,维护方便,气态丁烷通过风泵加压进入冷水机蒸发器,通过气液相变高效换热冷凝,液态丁烷和水一起进入水泵,再与水直接接触再蒸发为气态进行高效热交换,水放出相变热变为冰激凌式冰,可以泵送,冰浆流入蓄冰槽,气态丁烷进入风泵不断循环;气囊接通循环系统,使系统既封闭又自动保持常压(大气压力);冷水机蒸发器中丁烷温度控制在20C左右(风压约10kpa);蓄冰槽中气态丁烷蒸发温度在-0.50C左右(气压约0kpa),蓄冰槽中冰水混合温度在00C。丁烷冰浆技术综合能效比可达4.0,尤其投资省,可低于常规冷水机组空调投资,而且省电费更多可达40-70%。丁烷冰浆缺点是丁烷易燃易爆,有安全性要求,由于是密闭系统、充填量小(只约30g/kw)、强制通风且系统压力低(只0-10kpa),丁烷不易泄露,采用安全防范措施,严格按安全规程操作,丁烷冰浆明显比氨制冷系统风险小,也比燃气热水器/厨房煤气风险低。丁烷冰浆冰蓄冷技术现已有1P原理样机,产品样机在准备当中。冰浆蓄冷利用电网峰谷电力差价,降低空调运行费用。北京丁烷冰浆蓄冷案例

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冰桨蓄冷的特点:1)机组既可以制冰,又可以做为常规冷水机组使用,功能齐全;2)机组为一体化设计,结构紧凑,转运方便,可在各工况下高效运行,蓄冰槽内只有制冰介质溶液和冰浆,无任何维护量;3)制冰器设计独特,冰晶制成工艺先进,换热器内不粘附冰,实现较高的蒸发温度降低能耗,比传统的蓄冰方式节能 15%以上;4)机组体积小,可减少机房占地面积,对机房无特殊要求;5)冰浆以流体形式储存与蓄冰槽中,蓄冰槽可以为任何形式,尽可能减少机房的占地面积,节省基建费用;6)冰晶有极大的换热表面,融冰迅速,彻底,可提供更低的供水温度,与低温送风技术相结合,可进一步降低系统投资费用;7 )设备可集中或分离设计 易于实现在负荷变化时机组依然保持在较高的效率下运行。佛山工业冰浆蓄冷原理冰浆制备的关键设备是冰浆发生器,通过循环流动实现冰浆的生成。

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该项目是目前国内较大的动态冰浆蓄冷节能项目,与其他的蓄冰系统相比具有投资省、蓄冰装置寿命长、运行维护简单等特点。项目完全达到设计要求,移峰填谷效果明显,用户反映良好,具有较好的示范作用。予以通过验收。 项目完工后相比常规空调年节约运行费用达到140万,冰浆蓄冷空调系统全年消耗高峰电量只有27.4 万KW.h,而常规制冷空调系统年消耗高峰电量达到162 万KW.h,年削减电力高峰用电134 万KW.h,年削峰率为82%。削减平段电量月68 万KW.h,但增加夜间低谷用电量264 万KW.h。清华紫光南方产业化基地空调系统采用冰浆蓄冰之后,年节约一次燃煤约19.7T。即为企业节省了运行费用,也达到了为社会节能的目的!

模块化设计易于对系统能量进行调整--扩容或缩减。由冰浆发生器产生的冰浆储存在蓄冷罐中,然后由泵输送到供冷回路的冷凝器中,来自蒸发器的制冷剂蒸气在该冷凝器中冷凝成液体,并利用重力流回到蒸发器中,蒸发冷却通过空气处理箱的空气。在供热回路中,由冰浆发生器产生的热量供给制热回路中的蒸发器,来自空气处理箱中冷凝器的制冷剂液体在重力作用下而流入蒸发器,在蒸发器中以较高的蒸发温度气化吸收来自冰浆发生器产生的热量,气化后的制冷剂蒸气然后进入空气处理箱中的冷凝器放热加热流入的空气。展望未来,冰浆蓄冷技术将为人类生活带来更多福祉。

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冰蓄冷和冰浆蓄冷的区别,工作原理不同:1、冰蓄冷,冰蓄冷是将制冷机组产生的冰块存储在蓄冰池中,再利用冰块释放热量来调节室内温度的方法。冰块的形成需要消耗大量的电能,但是一旦形成,冰块可以长时间保持低温,因此适合在夏季高温时段使用,可以降低电网峰值负荷。2、冰浆蓄冷,冰浆蓄冷是将水和冷媒混合制成冰浆,再将冰浆通过管路输送到蓄冷槽内,通过控制冰浆的流量来达到调节室内温度的目的。冰浆的制备相对比较简单,而且在输送的过程中又可以实现再次冷却,因此比较适合在变化较大的季节使用。新型制冷剂的研究与应用,将进一步提高冰浆蓄冷的性能。湖北淡水冰浆蓄冷造价

冰浆蓄冷是在夜间利用谷电将水结成冰,它利用冰的相变潜热进行冷量的储存。北京丁烷冰浆蓄冷案例

蓄冷储能的优势,从电池储能的角度来说,电力使用方便,储电调峰的好处显而易见。但从效率角度来看,对于空调机组来说,蓄冷储能的优势更加明显,因为蓄冷的热效率高于储电,而热效率决定了中央空调的运行成本。因此,蓄冷是较高效的中央空调储能调峰技术。从成本来看,按目前储电综合成本约3000元/kWh,移峰1kWh的电力负荷,蓄冷的成本只为350-500元/kWh(LiB储能技术的10~20%)。此外,蓄冷的上下游产业配套比较成熟,规模化应用后的成本下降空间大。北京丁烷冰浆蓄冷案例

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冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...

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