安徽稀释沥青添加剂共同合作

上海颂沥新材料研发的冷补料添加剂SL-A92，可以直接加入稀释沥青中，然后用于生产冷补沥青混合料。冷补沥青混合料中为了增加沥青与矿料粘附性，一般会加入矿粉和冷补添加剂。矿粉的加入对冷补沥青混合料的压实度和强度有一定影响。压实度其实就与路用要求的强度有关系。一般矿粉建议用量在8%～12%，这样路面的强度并且和易性也满足要求。冷补料添加剂SL-A92用于稀释沥青冷补料时，用量约为沥青的1-3%（约为混合料的0.05-0.15%），可以增进沥青与石料的抗水剥离性和粘附性。 SL-A92是一种表活型沥青添加剂，具有比较高的表面活性。安徽稀释沥青添加剂共同合作

冷补沥青混合料一般都是大量生产，密封保存，随用随取，因此混合料必须具有良好的储存性。但是稀释剂会逐渐挥发，导致冷补沥青液与集料的粘聚性增加，冷补沥青混合料就会结块变硬，对混合料的施工和易性造成影响，因此有必要对冷补沥青混合料的储存稳定性进行评价。一般试验的具体方法如下：将已制备的混合料降至常温，装袋密封后，分别在储存15天和30天后取出混合料按照前面的试验方法测试其施工和易性、初始强度、成型强度和浸水马歇尔强度，并根据这些指标对材料的储存稳定性进行综合研究，但在施工过程，为方便可只评价施工和易性。四川添加剂共同合作冷补料具有良好的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通沥青混合料修补材料的特点，可以全天候使用。

对于基质沥青，主要是沥青标号的选择。沥青混合料的强度来源主要是集料的内摩擦角φ和胶结料的黏聚力c，内摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由沥青的黏度提供。而冷补沥青混合料从生产到存储，再到施工和工后服役阶段，每个阶段都伴随着沥青的黏度变化，路面修补后的强度形成更是依靠沥青的黏度恢复。沥青标号在一定程度上可以反映沥青的黏度，所以，合理选择沥青标号至关重要。沥青标号宜按照公路等级、交通条件、气候条件、在结构层中的层位及受力特点等，结合当地的工程经验，经技术论证后确定。

坑槽开挖：在对路面局部破损修补前，应将破损处开槽成型。首先确定路面的破损部分的边界和深度，按照“圆洞方补”原则，划出大致与路中心线平行或垂直的开槽修补轮廓线（矩形），挖除路面松散、破碎的旧料直至坚实部分，并沿划好的修补轮廓线开挖坑槽，要求成型的坑槽壁面尽可能保持与路平面垂直，坑槽底部平整、坚实。清扫坑槽：扫除槽内槽壁碎石、尘土、积水等杂物。涂刷粘层油：必要时，可在坑槽摊铺冷补料之前，先向坑槽壁面和底面均匀地喷洒一层粘层油。乳化沥青、改性乳化沥青或液体沥青都可作为坑槽壁面的粘结层材料。在环境温度4℃以上时宜采用乳化沥青，当温度在4℃以下时宜采用液体沥青。冷补料不仅适用于各种道路坑穴的修补，另外对路面的中小修也具有较好的效果。

从20世纪30年代起，以前苏联为首的一些国外地区开始对冷补沥青混合料技术展开研究。1996年英国召开了冷补沥青混合料生产工艺讨论会，探讨了关于冷补沥青混合料用坑槽修补的经验。同时美国、日本等通过大量的试验探索，得到了成品并成功达到商业化生产。加拿大根据冷补沥青混合料的材料组成变化，设计出不同类型的混合料，并形成了比较成熟的制备工艺。虽然国外关于冷补沥青混合料的研究较早，研究内容也较为广，但产品价格昂贵，在我们国内养护修补应用困难。上海颂沥出品，这款添加剂宛如材料 “活力素”，提升整体表现力。山西冷补料添加剂欢迎选购

坑槽内有积水或潮湿的情况对高性能冷补料没影响，可直接将袋中材料倒入。安徽稀释沥青添加剂共同合作

道路建设与铺装领域5：提高路用性能：在普通道路沥青中添加聚合物改性剂，如 SBS（苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯嵌段共聚物）、EVA（乙烯 - 醋酸乙烯共聚物）等，可以显著提高沥青的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能，减少路面在车辆荷载作用下产生的车辙、裂缝等病害，延长道路的使用寿命。例如，在高速公路、城市主干道等交通流量大、荷载重的道路建设中，聚合物改性沥青添加剂得到了广泛应用。改善施工性能：温拌沥青添加剂可以降低沥青混合料的拌合和施工温度，在保证施工质量的前提下，减少能源消耗和废气排放。同时，温拌技术还可以延长施工季节，提高施工效率。此外，抗剥落剂能够增强沥青与集料之间的粘附性，防止沥青路面在水的作用下发生集料剥落现象，提高路面的水稳定性。安徽稀释沥青添加剂共同合作