冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
冰浆的其他潜在应用,冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外,还可用于以下方面:1用于管道和换热器清洗,传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法,但对于形状复杂的换热器,该方法很难完成去污。采用10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。2用作冷藏汽车的蓄冷剂,在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液,使车厢内保持所求的温度,它与普通运输车辆相比,能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。3 用作灭火剂,现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为30%的冰浆溶液,采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半,同时使室内温度急剧降低。与水相比,采用冰浆灭火所需的量较少。冰浆的储存过程实际上是冷量的储存,通过降低水温实现。黑龙江一体式冰浆蓄冷技术

过冷水动态蓄冰系统的结构特点,-3℃出水的双工况主机,常规双工况主机蓄冰工况下蒸发器出水温度为-6℃,过冷水冰浆系统主机出水温度为-3.5℃。众所周知,主机蒸发温度每降低1℃,空调冷水机组效率降低约3%~4%,而且由于没有冰阻影响传热,所以过冷水冰浆系统的输出效率较高。冰浆主要设备,iSlurryTM冰浆系统采用特殊结构的板式换热器为主要制冰部件,替代了传统的蓄冰盘管和冰球,板换的换热效率高达95%以上。冰浆系统采用板式换热器产生稳定的过冷水从而制得冰浆,不只实现了制冰和蓄冰的分离、维护更加简单、安全可靠、而且实现了更高效率、更少材料和更低投资回收期。惠州冰浆蓄冷造价冰浆蓄冷原理基于冰的热力学性质,冰的融化过程吸收大量热量。

微冰晶处理器,冰浆输送到蓄冰槽后,由于水流的作用,大量的冰晶容易跟随水流被吸入制冰取水系统中,从而进入制冰机的换热器,过冷状态的水就会以冰晶结晶核结晶解除过冷状态冻结板换通道,从而导致板换发生"冰堵"现象。防止蓄冰槽的冰晶随循环取水进入过冷换热器是防止系统发生“冰堵"的有效方法,在制冰取水管道系统中设置过滤精度小于20um的过滤器,能有效过滤微小的冰品防止冰晶进入制冰机的板式换热器,减小过冷却热交换器东结的可能性,使动态蓄冰系统的运行可靠性更高。
刮削法,刮削法冰浆发生系统,它由压缩机、冷凝器、节流装置、壳管式蒸发器构成,制冷剂在壳侧蒸发吸热,乙二醇溶液(6%-10%)在管内被冷却,当温度降到其凝固点以下时,溶液中产生微小的冰晶(约100m),为了防止冰晶粘附在管内壁上,安装了一个旋转刮削板,将内壁上粘附的冰晶刮下随溶液一起送出蒸发器、进入蓄冷槽,冰浆的浓度可以根据其运行条件进行调节,一般为 0%-35%。喷射法,喷射法冰浆发生系统,它是利用两种互不相溶流体间的换热来产生冰晶的,由制冷系统将不溶于水且比水重的流体冷却到水的冰点以下,然后由泵将流体送入喷射器产生高压并从溶液罐的上部抽吸水,由于在喷射器中产生了足够的扰动和冷却效果,使得普通的水产生冰品。一旦冰浆混合物到达浴液罐内,较轻的冰晶漂浮在中、上部,而较重的传热流体则沉降在底部9并用于系统再循环。冰浆释冷时,冰粒在用冷设备中融化,释放出储存的冷量。

冰浆蓄冷的技术优势主要体现在以下几个方面:1、蓄冷能效高:制冷剂蒸发温度高,制冷机组COP大幅度提高,制冰能耗比冰球和盘管技术降低20%以上。2、放冷速度快:冰浆的比表面积是冰球和盘管的100倍以上,融冰速度快、负荷响应灵敏,可满足任何建筑的负荷变动需求。动态响应特性好,可实现电力调峰的快速响应。3、占地面积小、易维护:蓄冰槽中无冰球和盘管,冰槽体积大幅度减小。冰浆具有流动性,对蓄冰槽形状无特殊要求,可以利用现有的各种地下室、停车场、现有水槽等。4、投资回收期短:虽然蓄冷空调的初投资略高于普通空调,但运行费用却大幅度降低,新增设备的投资回收期只需2-4年。以水为介质,安全可靠,维护成本低,使用寿命至少20年。冰浆蓄冷系统主要由冰浆制备、储存和释冷三个环节构成。广西动态冰浆蓄冷
未来冰浆蓄冷系统将更加智能化,实现远程监控和自动调节。黑龙江一体式冰浆蓄冷技术
过冷水冰浆系统的常见的故障是什么?如何解决?答:过冷水冰浆较常见的故障是冰堵。冰浆系统在设计时,已经考虑了冰堵的可能性,设计了容错量。由于冰水分离器或其它原因引起冰堵的概率极低,一般一年只有若干次。冰堵偶然发生时,系统会自动检测温度、压力和流量,自动关阀、融冰、恢复正常,整个过程不超过15分钟。如果在一小时内冰堵两次以上,系统会报警,制冷主机停机,这时需要请专业人员维护检修。冰浆机组为不锈钢非运动部件组成,没有致命故障发生的可能,设备的使用寿命极长,不存在老化现象,相比其它蓄冰设备,性价比更高。黑龙江一体式冰浆蓄冷技术
冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
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