冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
在蓄冷运行模式时,制冷循环中的风冷冷凝器工作,二元溶液从蓄冷罐被泵送到冰晶发生器,产生的冰晶再输送到蓄冷罐的底部,在蓄冷罐内冰晶聚集在其上部。供冷运行时,二元的冰浆溶液被送到中间换热器,将冷量传递给来自末端机组的冷媒水;从中间换热器返回的温度较高的溶液被喷洒在罐内上部的冰晶上,冰晶溶化后,溶液温度再下降。在热回收运行模式时,风冷冷凝器不工作、水冷冷凝器开始工作,水冷冷凝器释放的热量传递给末端机组,适用于既需要制冷、又需要制热的多功能建筑。在供热运行模式时,制冷剂流动换向,原来的风冷冷凝器现在作为蒸发器使用,制冷循环向水冷冷凝器提供热量,再由水冷冷凝器将热量传递给末端机组。冰浆蓄冷技术有望成为未来制冷领域的主流技术。湖北冰浆蓄冷案例

过冷法,过冷法冰浆发生系统。在过冷换热器中,水被过冷到-2℃,当其离开过冷器时,大约2.5%的过冷水变成冰晶,其余大部分仍是液相,产生的冰晶落入蓄冷槽,在蓄冷槽内由于冰、水的密度差,冰晶聚集在蓄冷槽的上部,而水储存在蓄冷槽的下部,其水温仍保持约0℃。夜间低谷时,蓄冷系统产生冰晶,使蓄冷槽内的冰晶浓度达到20%-30%;白天高峰时,蓄冷底部的冷水被送到空调末端换热器中向房间供冷。动态冰浆由于具有蓄冷密度大、流动性和传热性能好等优点,现已被用于蓄冷空调系统中用于用电负荷的“移峰填谷”,还有用于工业处理过程和食品工程领域中。随着对动态冰浆技术的深入研究,其设备成本将降低、运行效率将提高,潜在的应用领域将进一步扩大,动态冰浆是一种非常实用的新技术。山东一体式冰浆蓄冷储能冰浆蓄冷原理巧妙地利用了冰的热力学特性,实现高效节能制冷。

微冰晶处理器,冰浆输送到蓄冰槽后,由于水流的作用,大量的冰晶容易跟随水流被吸入制冰取水系统中,从而进入制冰机的换热器,过冷状态的水就会以冰晶结晶核结晶解除过冷状态冻结板换通道,从而导致板换发生"冰堵"现象。防止蓄冰槽的冰晶随循环取水进入过冷换热器是防止系统发生“冰堵"的有效方法,在制冰取水管道系统中设置过滤精度小于20um的过滤器,能有效过滤微小的冰品防止冰晶进入制冰机的板式换热器,减小过冷却热交换器东结的可能性,使动态蓄冰系统的运行可靠性更高。
冰浆蓄冷有成本优势,冰浆蓄冷系统的主要是以1小时制冷量的板式换热器的冰浆制取装置取代需要8小时盘管蓄冰的盘管。6、(盘管和冰球几百上千吨的乙二醇以及冰层热阻导致的蓄冷不足,放冷速率受限等导致的不节能、不环保)冰浆蓄冷环保节能,冰浆蓄冷系统乙二醇用量极少,而盘管的乙二醇用量多达几十吨。冰浆蓄冷是目前为止,利用水作为相变材料效率较高的方式(Z二醇溶液-3℃)。每削减电力高峰 1KW.h,减少电厂碳排放0.11KG。如全年削减电力高峰电量150万Kw.h(5万m空调建筑面积,电价高峰耗电比常规空调系统减少85%),不只获得130万的运行收益,还减少碳排放 165吨。某医院利用冰浆蓄冷系统,确保药品和器械的恒温储存。

(盘管和冰球放冷速率只有总蓄冷量的 12.5%,在一般空调的 10小时,只能平均融冰,运行收益大打折扣)冰浆融冰速率高,运行费用多 30%以上,冰浆的表面积是盘管和冰球结冰的上百倍,几乎没有融冰放冷速率的限制,在融冰供冷时,可以集中在电价高峰时段,较好地保证了用户的运行效益。而盘管和冰球受限极为有限的表面积和静止水的不良传热条件,融冰放冷速率只有总蓄冷量的12.5%,融冰放冷时,基本是平均在10小时以上的供冷时间,50%以上融冰冷量浪费在电价平段,没有很好的运行效益。冰浆蓄冷技术的推广与应用,将促进制冷行业的转型升级。东莞专业冰浆蓄冷舱
通过冰浆蓄冷,可实现电力负荷的“移峰填谷”,优化电力资源配置。湖北冰浆蓄冷案例
基础知识提问与回答:过冷水冰浆制冰的原理是什么?答:一般我们会认为水的凝固点为 0℃,也就是水在 0℃以下会冻结,但实际上,水在 0℃以下仍会以过冷水的型态存在,这是因为由液态水转变成冰的过程存在有一个能量状态,水需要克服这个能量障碍才能结冰。结冰过程需要两个关键因素:凝结核和低温。普通的自来水较低可以形成-5℃~-6℃的过冷水,所以只要控制好温度、材料、结构、流速、压力等参数,就可以确保稳定地产生-2℃的过冷水,过冷水进入冰浆发生器中,冰浆发生器提供凝结核,过冷水即成为冰浆(冰水混合物),储存在蓄冰罐中。湖北冰浆蓄冷案例
冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
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