冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
冰浆蓄冷的技术优势主要体现在以下几个方面:1、蓄冷能效高:制冷剂蒸发温度高,制冷机组COP大幅度提高,制冰能耗比冰球和盘管技术降低20%以上。2、放冷速度快:冰浆的比表面积是冰球和盘管的100倍以上,融冰速度快、负荷响应灵敏,可满足任何建筑的负荷变动需求。动态响应特性好,可实现电力调峰的快速响应。3、占地面积小、易维护:蓄冰槽中无冰球和盘管,冰槽体积大幅度减小。冰浆具有流动性,对蓄冰槽形状无特殊要求,可以利用现有的各种地下室、停车场、现有水槽等。4、投资回收期短:虽然蓄冷空调的初投资略高于普通空调,但运行费用却大幅度降低,新增设备的投资回收期只需2-4年。以水为介质,安全可靠,维护成本低,使用寿命至少20年。某大型超市采用冰浆蓄冷技术,降低其制冷成本约30%。福建冰浆蓄冷保温

冰浆蓄冷有成本优势,冰浆蓄冷系统的主要是以1小时制冷量的板式换热器的冰浆制取装置取代需要8小时盘管蓄冰的盘管。6、(盘管和冰球几百上千吨的乙二醇以及冰层热阻导致的蓄冷不足,放冷速率受限等导致的不节能、不环保)冰浆蓄冷环保节能,冰浆蓄冷系统乙二醇用量极少,而盘管的乙二醇用量多达几十吨。冰浆蓄冷是目前为止,利用水作为相变材料效率较高的方式(Z二醇溶液-3℃)。每削减电力高峰 1KW.h,减少电厂碳排放0.11KG。如全年削减电力高峰电量150万Kw.h(5万m空调建筑面积,电价高峰耗电比常规空调系统减少85%),不只获得130万的运行收益,还减少碳排放 165吨。四川蒸发式冰浆蓄冷设备冰浆制备工艺采用冰浆发生器,通过循环水实现冰粒的生成。

应用,冰浆蓄冷储能技术在以下领域有普遍的应用;1建筑空调系统,冰浆蓄冷储能技术在建筑空调系统中被普遍采用。通过储存冰浆,可以在电力需求低谷时期制冷并储存热量,然后在电力需求高峰时期释放热量。这种技术可以降低建筑物的能耗,并提高供暖和制冷系统的效率。2 工业制冷,冰浆蓄冷储能技术也可以用于工业制冷。工业生产中需要大量的冷却水来降低设备和机器的温度。通过使用冰浆蓄冷储能系统,可以在低能耗期问制冷并储存热量,然后在高能耗期间释放热量,从而提高工业制冷系统的效率。3医疗设备和实验室,冰浆蓄冷储能技术在医疗设备和实验室中也有应用。在一些实验室和医疗设备中,需要保持稳定的低温环境。通过使用冰浆蓄冷储能系统,可以在低需求期间制冷并储存热量,然后在高需求期间释放热量,从而保持恒定的低温环境。
为了转移电力需求,平衡电力供应,国家采用分时计价的政策来推动离峰电力的积极性。冰蓄冷空调利用夜间低谷电力制冰储能以减少用电高峰期空调用电负荷和系统装机容量。从建筑层面上,冰蓄冷技术不一定能降低电耗,但是可以利用峰谷电价差值节约用电成本。而从国家整体层面上,冰蓄冷系统能够对供电系统进行“移峰填谷”,解决夜晚低谷期电力浪费问题。针对静态冰蓄冷的固有技术点而发展起来的动态冰浆蓄冷技术则从根本上解决了静态冰蓄冷技术的缺点是国际冰蓄冷发展的主要方向。案例分析表明,冰浆蓄冷技术具有普遍的适用性和良好的市场前景。

如图 6所示为热回收式冰浆蓄冷空调系统。在冷运行式时,制冷循环中的风冷冷凝器工作,二元溶液从蓄冷罐被泵送到冰晶发生器,产生的冰晶再输送到蓄冷罐的底部在蓄冷罐内冰晶聚集在其上部。供冷运行时,二元的冰浆溶液被送到中间换热器,将冷量传递给来自末端机组的冷媒水;从中间换热器返回的温度较高的溶液被喷洒在罐内上部的冰晶上,冰晶溶化后,溶液温度再下降。在热回收运行模式时,风冷冷凝器不工作、水冷冷凝器开始工作,水冷冷凝器释放的热量传递给末端机组,适用于既需要制冷、又需要制热的多功能建筑。冰浆蓄冷技术在实际应用中,为各行各业带来了明显的效益。吉林蒸发式冰浆蓄冷系统
冰浆蓄冷技术的主要优势在于节能、环保、经济。福建冰浆蓄冷保温
宋文吉表示,总体来看,蓄冷储能在用户侧调峰的优势明显,主要表现在以下几个方面:1、成本低、效率高:大规模蓄冷技术以水为介质,成本低廉;靠近负荷中心,储能效率高,移峰1kWh的电力负荷成本只是电池技术的10~20%;蓄冷作为冷量缓存装置,放冷时可大幅提高主机运行效率,进而提高系统的综合能效比。2、功率和能量调节范围很宽、适应性好:蓄冷系统的功率变换装置为制冷主机和换热器,调节范围从MW~GW,储能装置为保温水槽,根据需要可满足Hour、Day、甚至跨季节的调节需求;系统寿命可达20年以上。3、环保效益:蓄冷系统除了对电网产生移峰填谷效益外,能大幅度减少制冷机组的装机容量,从而减少氟利昂的使用,获取环保效益。福建冰浆蓄冷保温
冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
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