黑龙江淡水冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷在中央空调领域的应用，中央空调蓄冷充分利用峰谷电价，夜间制冰蓄冷、白天融冰放冷，为各种中央空调和产业制冷系统提供冷量，为用户节约运行费用的同时，实现电力负荷移峰填谷。一般情况下，在用户现有中央空调系统基础上，增加一套冰浆机组和相应的蓄冷/放冷设备，即可满足用户不同时段的用冷需求。类比化学储电系统，可实现功率与容量、制冷功率与放冷功率的双解耦。结合冬季气候特点和电力供应特点高效制冰，将冷量储存起来用于夏季及过渡季节的集中供冷，从而实现空调制冷系统的GWh级储能。由于浅层土壤温度与储冷介质的温差较小(较低0℃)，所以跨季节蓄冷的热效率要高于跨季节蓄热(热水温度80-90℃)，且工程难度更低。冰浆蓄冷技术的关键在于精确控制冰浆的制备、储存和释冷过程。黑龙江淡水冰浆蓄冷舱

冰浆的其他潜在应用，冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外，还可用于以下方面，用于管道和换热器清洗，传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法,但对于形状复杂的换热器该方法很难完成去污。采用 10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。用作冷藏汽车的蓄冷剂，在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液，使车厢内保持所要求的温度，它与普通运输车辆相比，能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。用作灭火剂，现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为 30%的冰浆溶液，采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半，同时使室内温度急剧降低。与水相比，采用冰浆灭火所需的量较少。北京一体式冰浆蓄冷服务商冰浆蓄冷技术在实际应用中，为各行各业带来了明显的效益。

刮削法，刮削法冰浆发生系统，它由压缩机、冷凝器、节流装置、壳管式蒸发器构成，制冷剂在壳侧蒸发吸热，乙二醇溶液(6%-10%)在管内被冷却，当温度降到其凝固点以下时，溶液中产生微小的冰晶(约100m)，为了防止冰晶粘附在管内壁上，安装了一个旋转刮削板，将内壁上粘附的冰晶刮下随溶液一起送出蒸发器、进入蓄冷槽，冰浆的浓度可以根据其运行条件进行调节，一般为 0%-35%。喷射法，喷射法冰浆发生系统，它是利用两种互不相溶流体间的换热来产生冰晶的，由制冷系统将不溶于水且比水重的流体冷却到水的冰点以下，然后由泵将流体送入喷射器产生高压并从溶液罐的上部抽吸水，由于在喷射器中产生了足够的扰动和冷却效果，使得普通的水产生冰品。一旦冰浆混合物到达浴液罐内，较轻的冰晶漂浮在中、上部，而较重的传热流体则沉降在底部9并用于系统再循环。

动态冰浆蓄冷系统及其特性：动态冰浆由于具有较好的热物理和传热特性，现已被应用于蓄冷空调系统和工业处理过程中。本文介绍了冰浆的各种发生方法和装置，分析了动态冰浆蓄冷空调系统工作过程，阐述了冰浆的动态特性和潜在应用。前言，冰浆是由微小的冰晶和溶液组成，而溶液通常是由水和冰点调节剂(如乙二醇乙醇或氯化钠等)构成。由于冰晶的融解潜热大，使得冰浆具有较高的蓄冷密度:同时由于冰晶具有较大的传热面积，使其具有较快的供冷速率和较好的温度调解特性。冰浆蓄冷技术具有明显的节能效果，降低电力成本。

冰浆是由微小的冰晶和溶液组成，而溶液通常是由水和冰点调节剂（如乙二醇、乙醇或氯化钠等）构成。由于冰晶的融解潜热大，使得冰浆具有较高的蓄冷密度；同时由于冰晶具有较大的传热面积，使其具有较快的供冷速率和较好的温度调解特性。它不象传统的盘管式（内融冰、外融冰）和封装式（冰球、冰板）蓄冷系统的冰凝结在换热器的壁面上，增加了冰层的传热热阻，使其传热效率较低。冰浆蓄冷系统现已被用于空调系统中，夜间低谷时蓄冷，白天高峰时供冷，冰浆蓄冷空调系统的容量一般只有高峰冷负荷的20%—50%，使其整个系统小巧、紧凑。由于冰浆蓄冷空调系统具有低温送风特性，使得整个空调系统的风管、水管尺寸减小，冷量输送的功耗也大为降低，运行成本减小。冰浆蓄冷技术的创新之处在于利用冰的热力学特性，实现高效制冷。黑龙江淡水冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷系统在微电网中的应用，将提高能源利用率。黑龙江淡水冰浆蓄冷舱

冰蓄冷系统概述，冰蓄冷系统的主要就是制冰系统,传统的冰蓄冷技术主要包括冰球式和盘管式两种,这两种冰蓄冷技术的制冰过程都是在相对静止的状态下由低温不冻液把冷量传递给水而结冰,因此统称为静态冰蓄冷,目前是国内主要应用的冰蓄冷技术。但是静态冰蓄冷由于冰的制备和融化在同一设备进行，以及其自身纳冰特性的限制，随着管外冰层厚度的增加，管外热阻同时增加，导致管内制冷剂蒸发温度降低，使制冷机性能系数(COP)降低，同时还存在着制冰速率低、对负荷变化响应能力差等的问题。黑龙江淡水冰浆蓄冷舱