冰板冰蓄冷案例

冰蓄冷空调系统采用先进的制冷技术和高效的热交换器，使得整个系统的能效比传统空调系统更高，进一步减少了对环境的负面影响。在舒适性方面，冰蓄冷空调系统同样表现出色。通过提供稳定的室内温度和湿度，冰蓄冷系统避免了因频繁开启空调而引起的温度波动，为用户创造了更加舒适的生活环境。此外，冰蓄冷系统还能够降低室内噪音水平，提高居住和工作的舒适度。从经济性的角度来看，冰蓄冷空调系统也具有一定的优势。虽然初期的投资成本可能相对较高，但由于其节能特性，长期运行下来可以节省大量的电费支出。冰蓄冷系统通过储存冷能，能够提高能源利用效率。冰板冰蓄冷案例

技术优点：1. 单元体积小，可充分利用有效空间，蓄冰桶直径分别为2.3 米和1.8 米，根据蓄冷量不同，蓄冰桶高度分为各种规格，可充分利用建筑物内边角等废弃空间。蓄冰桶可根据空间的需要安装于室内、室外，甚至可以叠放，或埋在地下以节约空间；2、灵活的设计使蓄冰空调系统均可达到四种运行模式：1.双工况主机制冰模式（夜间蓄冷）2.双工况主机制冰兼为未端供冷模式3.双工况主机单独供冷模式4.蓄冰桶融冰单独供冷模式。常用冷媒为乙二醇的水溶液。冰板冰蓄冷案例冰蓄冷技术的设计、安装与运行需要符合严格的标准，确保系统安全稳定。

冰蓄冷系统，按蓄冰量大小不同，可分为全量蓄冷系统和部分蓄冷系统。按蓄冰过程不同，可分为静态蓄冰系统和动态蓄冰系统。按蓄冷材质不同分为钢盘管和塑料盘管。系统分类：冰蓄冷技术可分为静态蓄冰技术和动态蓄冰技术两大类。静态蓄冰技术是把静态的蓄冷水通过换热装置缓慢冻结成冰的技术。静态蓄冰技术包括冰球蓄冰和盘管蓄冰，其中，盘管蓄冰可分为金属盘管和塑料盘管蓄冰。动态畜冰技术是把畜冷水在强对流状态下换热降温成过冷水后，通过冰浆发生器把过冷水制成冰浆，并进一步将冰浆冻结成固态冰的技术。

中载冷剂选择：1）要求载冷剂在工作温度下处于液体状态，不发生相变。2）要求载冷剂的凝固温度至少比制冷剂的蒸发温度低4～8℃，标准蒸发温度比制冷系统所能达到的较高温度高。比热要大，在传递一定热量时，可使载冷剂的循环量小，使输送载冷剂的泵耗功减少，管道的耗材量减少，从而提高循环的经济性。另外当一定量的流体运载一定量的热量时，比热大能使传热温差减小。3）热导率要大，可增加传热效果，减少换热设备的传热面积。4）粘度要小，以减少流动阻力和输送泵功率。5）化学性能要求稳定。载冷剂在工作温度内不分解；不与空气中的氧化合，要求不腐蚀设备和管道。采用冰蓄冷技术，可以减少建筑物的总用电量，实现节能目标。

动态制冰，该系统的基本组成是以制冰机作为制冷设备，以保温的槽体作为蓄冷设备，制冷机安装在蓄冰槽上方，在若干块平行板内通入制冷剂作为蒸发器。循环水泵不断将蓄冰槽中的水抽出送到蒸发器的上方喷洒而下，在平板状蒸发器表面结成一层薄冰，待冰层达到一定厚度（一般在3~6.5mm之间）时，制冰设备中的四通换向阀切换，使压缩机的排气直接进入蒸发器而加热板面，使冰脱落。也就是冰的所谓“收获”过程。通过反复的制冰和收冰，蓄冷槽的蓄冰率可以达到40%~50%。由于板式蒸发器需要一定的安装空间，因此动态制冰不大适合大、中型系统。通过夜间制冰，白天使用，可以明显降低整体能耗。冰板冰蓄冷案例

冰蓄冷技术通过降低高峰电力需求，减少了电力公司的负担。冰板冰蓄冷案例

融冰基本概念：融冰是指通过加热、通风、加压等方式将冰融化成水或水蒸气的过程。在冬季天气较冷的地区，融冰是保障道路交通安全的关键工作。常见的融冰实现方式：1、融化剂融冰法：通过加入化学融化剂，降低冰的融点，提高融冰效率。但需要注意的是，过量的融化剂会造成对环境的污染。2、高温水融冰法：通过高温水直接喷淋到道路上，使道路表面温度升高，加速冰的融化，效率较高。3、加热棒融冰法：在路面的道钉上固定加热棒，通过加热棒的热量将冰融化。效率低，但不会对环境造成污染。冰板冰蓄冷案例