巴斯夫防冻液的相关技术问题。
可以通过下水道系统（油分离器）处理用过的冷却液吗？没有！用过的冷却液不得排入下水道系统。它们应妥善处理，即移交给当地的废物处理公司。原因：除了水以外，用过的冷却液还包含乙二醇和可能被宣布为有害物质的化学物质。如果冷却剂已长期使用，它们也经常会被化学和热降解产物污染。因此，根据当前的废物目录规定，将用过的冷却液分配给废物代码160114和160115。排入污水系统违反了适用的回收法，可能受到惩罚。
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巴斯夫防冻液，BASF品牌，这就在于它的——以色彩、形状和文字将产品与竞争对手加以区分。同时，品牌也是服务信誉的结晶——只有多年坚持不懈的刻苦努力换来的高度质量保证，经过时间凝聚为传统，方能令品牌在竞争中永占鳌头。
巴斯夫（BASF）公司出品的Glysantin冷却液就是这一真谛的好证明。一直以来，Glysantin在消费者的心目中都留有良好印象，并且是欧洲销量高的防冻液品牌。Glysantin系列产品能够全年可靠保护发动机不受腐蚀、不会过热、不会冻结，而且不受天气冷热的影响。Glysantin是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团的经典产品，几乎所有大型汽车制造公司都采用这一品牌作为新车出厂时的原配冷却液。与这些国际**汽车企业之间的合作，也保证了Glysantin系列时刻站在发展前沿，满足新的技术要求。这一质量防冻液可以用于所有汽车上。
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巴斯夫防冻液，用于风力发电行业，关于GLYSANTIN®长期以来，GLYSANTIN®是防冻剂：作为巴斯夫的质量冷却剂，它还提供三重保护，防止腐蚀，过热和结霜。GLYSANTIN®保证了您的冷却系统长久的功能可靠性，并且在整个一年中都如此。在产品查找器中，您可以轻松地找到哪种GLYSANTIN®产品适合您的车辆。有适合所有发动机和车辆类型的产品。
此产品的包装为20KG， 200KG，235KG、1000L，的等等各种不同的包装。
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巴斯夫防冻液的更换问题
为什么需要更换冷却液？根据使用的产品和车辆制造商的建议，每三到四年必须定期更换冷却液。这很重要，因为发动机冷却液中所含的保护性添加剂会随着时间而降解。防冻保护可以保留很长时间，但的防腐蚀保护z。没有合适的添加剂配合冷却系统，将无法再保证。
冷却剂浓缩液可以不稀释使用吗？没有！您始终必须稀释浓缩的发动机冷却液，例如GLYSANTIN®。未稀释的产品将无法充分散发发动机热量，这将导致发动机过热。未稀释的浓缩物也可以在冬天凝固。如果您正在寻找直接使用的产品，请使用预混合的GLYSANTIN®Ready-Mix产品。
本公司提供巴斯夫全系列防冻液，如有不详之处，敬请来电咨询。
德国巴斯夫防冻液为奔驰车配套使用。
冷却系统中会发生什么？平均而言，每分钟大约有150升的冷却液通过汽车的冷却回路被抽出，是商用车辆的许多倍。水和冷却剂的混合物与许多不同的材料接触。如果没有合适的冷却剂，冷却系统将承受高温和高压差-腐蚀和气蚀的理想条件。这会吞噬金属中的深孔，从而损坏气缸盖，气缸套和冷却液泵，甚至导致整个冷却系统故障。甚至可能导致发动机严重损坏。因此，汽车和发动机制造商对散热器的保护有非常特殊的要求，具体取决于所使用的材料。德国巴斯夫为保时捷车配套使用。河北巴斯夫防冻液g40稀释
能耐零下60度的德国巴斯夫防冻液。河北巴斯夫防冻液g40稀释
巴斯夫防冻液 BASF Glysantin G 40是为保护汽车、货车和客车发动机的铁质和铝质结构避免遭受腐蚀和霜冻损害而设计的。它含各种旨在为发动机组件（例如散热器、气缸座/头和水泵）提供高度腐蚀保护的抑制剂混合物。
BASF Glysantin G 40达到了ASTM D 3306和BS6580：1992-标准。同时它也获得了以下车厂的认可：
宝马 BMW N 600 69.0
德国 TL 6580-0038/1
KHD H-LV 0161 0188
MAN MAN 324-NF?
奔驰 DBL 7700.20，第325.0页
MTU MTL 5048
欧宝/通用 B 040 0240
绅宝 6901599
大众/奥迪/西亚特/斯柯达 TL 774-C
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