冷却系统中会发生什么？平均而言，每分钟大约有150升的冷却液通过汽车的冷却回路被抽出，是商用车辆的许多倍。水和冷却剂的混合物与许多不同的材料接触。如果没有合适的冷却剂，冷却系统将承受高温和高压差-腐蚀和气蚀的理想条件。这会吞噬金属中的深孔，从而损坏气缸盖，气缸套和冷却液泵，甚至导致整个冷却系统故障。甚至可能导致发动机严重损坏。因此，汽车和发动机制造商对散热器的保护有非常特殊的要求，具体取决于所使用的材料。德国巴斯夫防冻液用于宝马摩托车使用。黑龙江巴斯夫防冻液销售
巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 黑龙江巴斯夫防冻液销售能耐零下45度的巴斯夫防冻液。
巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液优越性能胜牌-45℃长效防冻液是一款基于特殊配方设计、乙二醇型长效冷却液，专业用于重负荷柴油发动机。于重负荷柴油发动机，可完美保护柴油发动机免受缸套穴蚀和硬水带来的水垢。具有**（Z-1112 500 1997年五月，美国专利4,548,787和6,203,719）技术的低硅配方可以保护包括铝在内的所有金属材质的发动机冷却系统。GLYSANTIN 系列重负荷发动机冷却液也可用于汽油发动机及乘用车的冷却保护。美国材料试验协会（ASTM）测试数据表明其具有出色的腐蚀***功能。推荐适用BASF-45℃长效防冻液同时满足ASTM D3306中汽车和ASTM D6210中轻卡（重负荷发动机）对防冻液的性能要求。满足通用6038标准对低硅配方的要求，不超过250ppm的硅含量也完全适用于重负荷卡车。
巴斯夫防冻液，在日常使用中，定期更换散热器护罩很重要请注意相应车辆制造商的说明。
我们建议每三到四年更换一次散热器护罩。这很重要，因为冷却剂中包含的保护性添加剂会逐渐降解。防冻保护可以保留更长的时间，但是如果没有为冷却系统量身定制合适的添加剂，就无法保证的防腐蚀保护。
正确的冷却剂不能*凭颜色来确定冷却液的颜色不能得出化学和/或技术特性。颜色通常由车辆制造商的批准规范定义。
本公司提供BASF全系列产品，如有不详之处，敬请来电咨询。 巴斯夫防冻液用于核电站。
巴斯夫防冻液，用于风力发电行业，关于GLYSANTIN®长期以来，GLYSANTIN®是防冻剂：作为巴斯夫的质量冷却剂，它还提供三重保护，防止腐蚀，过热和结霜。GLYSANTIN®保证了您的冷却系统长久的功能可靠性，并且在整个一年中都如此。在产品查找器中，您可以轻松地找到哪种GLYSANTIN®产品适合您的车辆。有适合所有发动机和车辆类型的产品。
此产品的包装为20KG， 200KG，235KG、1000L，的等等各种不同的包装。
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巴斯夫防冻液可以加水稀释使用的。黑龙江巴斯夫防冻液销售
巴斯夫防冻液 BASF G48 -45°C 是一款面向公路、越野、海洋、农用、矿业和建筑设备等重负荷应用的防冻液，采用独特配方，能够帮助延长发动机的使用寿命。 该产品还能为轻型发动机提供保护，非常适合混合型车队（轻型和重型汽油和柴油发动机均可使用）。
* 在使用任何防冻液前，请确保查阅车主手册并向车辆制造商咨询建议。
可与其他采用类似配方的发动机冷却液完全兼容。
巴斯夫防冻液 -45°C符合下列要求：
中国国标 GB 29743-2013
ASTM D6210
ASTM D3306 黑龙江巴斯夫防冻液销售
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