我国的POM板原料的发展经历了怎样的历史呢?
我国聚甲醛的开发生产与国外同步,起步于20世纪50年代。1959年中科院化学所、成都工学院和吉林化工研究院等开展了甲醛聚合制备均聚甲醛的研究,随后中科院长春应化所、沈阳化工研究院也开始了共聚甲醛的研究。1965年底吉林石井沟联化工厂采用长春应化所的科研成果在30L反应釜中制出了我国首先批共聚甲醛。
20世纪90年代中期,国内只有上海溶剂厂和吉林石井沟联化工厂2套千吨级聚甲醛生产装置,但因规模太小及工艺技术落后、产品质量是不稳定等原因,到20世纪90年代中后期相继停产。2001年以前,国内无万吨级以上的聚甲醛生产装置,所需聚甲醛靠进口解决。2001年7月云南云天化股份公司从波兰ZAT公司引进技术建设的1万t/a聚甲醛投产,填补了国内万吨级聚甲醛的空白。 POM板强度、刚度高,弹性好,减磨耐磨性好,其力学性能优异,比强度可达50.5MPa,比刚度可达2650MPa。中山POM板多少钱
汽车工业对POM板的性能通用要求一般要求主要有以下几点:1.冲击强度与模量相均衡,即同时具备坚、韧的特性;2.优良的尺寸稳定性,即材料在长时间负荷下的抗蠕变性;3.耐温性好,保证材料在光照及受热的工作环境下不变形;4.具备特定的表面性能,如哑光、高硬度耐刮伤、易于涂装、电镀等;5.耐气候性优良,保证长时间使用不变色、不老化龟裂(包括耐热氧老化和光老化);6.耐化学品性佳,以抵抗油品及日化品的侵蚀;7.易成型,对注塑级材料应具有足够的流动性,确保结构复杂部件的成型,并提高生产效率;8.经济性,材料应具有较高的性价比。梅州POM板私人定做有些POM板材料经过特殊处理和添加剂可以达到食品级要求,也被称为食品接触级POM或食品级POM。
目前,POM板共聚板的原料国外POM聚合路线比较成熟,主要有以甲醉为单体制备均聚物和以三聚甲醛为单体制备共聚物两条路线。日本宇部兴产公司综合了DuPont公司和Celanese公司的工艺特点,成功地开发了以甲醛为单体,生产均聚物和共聚物的新工艺。该工艺具有技术先进,流程短和能耗低等优点。------------------------------------------------------------------------------------更多塑胶信息请关注东莞市明德塑胶制品有限公司官网
POM板在生产过程中药注意原料的性能:
物料性能:综合性能较好,强度、刚度高,减磨耐磨性好,吸水小,尺寸稳定性好,但热稳定性差,易燃烧,在大气中暴晒易老化。适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件
成型性能:1.结晶料,熔融范围窄,熔融和凝固快,料温稍低于熔融温度即发生结晶。流动性中等。吸湿小,可不经干燥处理。2.摩擦系数低,弹性好,塑件表面易产生皱纹花样的表面缺陷。3.极易分解,分解温度为240度。分解时有刺激性和腐蚀性气体发生。故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制作。 POM板的介电强度与厚度有关,厚度0.127mm时为82.7kV/mm,厚度为1.88mm时为23.6kV/mm。
POM板是高结晶性聚合物,密度不到钢材的四分之一,具有类似金属的硬度、强度和刚性,是工程塑料中力学性能接近金属材料的品种之一。POM板在很宽的温度和湿度范围内具有良好的自润滑性、良好的耐疲劳性、摩擦系数低、耐有机溶剂、成型加工简单等突出优点;同时,POM板还具有吸水性小,尺寸稳定,有光泽,抗热强度、弯曲强度、耐疲劳性强度高等特点,且具有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性,良好的耐油、耐过氧化物性能。当今世界汽车工业发展的主要方向是轻量化、环保化和多元化。减轻汽车自身的质量可有效提高汽车速度,并可降低汽车尾气的排放,导电的POM板是提高燃油效率的有效措施之一。有资料表明,汽车的自重每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。同时,改性工程塑料不仅可减轻零部件30%~50%的质量,还可使其制造成本降低40%左右。为此,增加塑料类材料在汽车中的使用量,可有效地降低汽车成本及其质量。POM板受强酸腐蚀,耐候差,粘合性差,热分解与软化温度接近,限氧指数小。南京导电POM板私人定做
对于特定应用,需要综合考虑POM板的优点和缺点,并根据具体的要求和环境条件进行选择和使用。中山POM板多少钱
POM板原料共聚甲醛生产工艺以塞拉尼斯公司的技术为典,该工艺制得的共聚产品有很好的热稳定性、热老化性、耐热水性、耐碱性、耐油性、化学稳定性并且易于加工,且其填充玻璃纤维后机械性能有所增强,鉴于其产品是优于均聚甲醛的长处,使得世界上共聚甲醛产品产量的增长速度明显高于均聚甲醛产品产量,现在世界上75%的聚甲醛为共聚产品。----------------------------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司中山POM板多少钱
POM板原料POM是什么时候正式实现商业化的呢? 1962年,塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®,并在美国实现了商业化生产。1963年,塞拉尼斯与Hoechst在德国合资成立了泰科纳,生产Hostaform®共聚甲醛。1968年,塞拉尼斯和大赛璐在日本合资成立了宝理塑料,生产Duracon共聚甲醛,这也是亚洲较早的共聚甲醛的生产;2004年,杜邦与旭化成在张家港建立4万吨的共聚甲醛的工厂;2005年,PTM宝泰菱在南通的共聚甲醛开工,产能6万吨/年。(宝泰菱:宝理、泰科纳、三菱瓦斯)…… POM板介电常数和介电损耗在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小。黑龙江导电POM板P...