进口氟橡胶O型圈的物理性能:氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物,由于其分子结构和含氟量的不同,氟素橡胶O型圈的耐化学性、耐高温性、耐低温型也有所不同。氟素橡胶英文名FKM,杜邦公司所生产的氟胶材料命名为viton简称VT。沃尔顶公司在氟胶的胶料上选择的是日本大金和美国杜邦,因为胶料选择的好,所以沃尔顶的O型密封圈质量一直都很稳定,并得到客户的认可。氟胶的综合性能非常的好不论是在耐油、耐高温,耐磨损、耐腐蚀都有很好的体现。氟胶O型密封圈常用的颜色为棕色、黑色。还有绿色,也可以做成其它颜色。
耐高温VITON进口O型圈的应用:常用于汽车、飞机发动机的密封,可在250℃下长期使用,非常适合发动机动力输出主轴的密封,也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油教官内层胶等,氟橡胶密封件也能在高真空条件下使用。 O型圈装入沟槽中时,可在沟槽和O型圈上涂上润滑介质。注意,在安装时不要使O型圈发生扭曲。内蒙古耐高温O型圈工厂直销
橡胶配方按其用途可分为试验配方和实用配方。试验配方一般是为了研究或鉴定某种材料与硫化胶及混炼胶性能之间的关系,在组成上力求简单。实用配方则主要研究硫化胶性能与产品实际使用性能及混炼胶工艺性能之间的关系.二者虽然研究的内容不同,但又互相联系,不可分割。实用配方的制订过程为:产品使用的环境条件、制造工艺分析~选择胶种以及组成配方的各种配合剂组成试验配方~性能评价试验~组分调整改进~扩大试验.确定实用配方,发挥O形橡胶密封圈的优点。贵州耐低温O型圈批发厂家在同样压力下,硬度越高,防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。因此,应选用硬度较高的O型圈。
全氟醚橡胶是由TFE(主链)、PMVE(支链)及架桥部所构成,它不仅具有像PTFE一样优异耐高温,耐化学腐蚀的性能(可耐1600余种化学品的腐蚀),还兼备了橡胶的弹性,其在300℃时的压缩变形率也只有50%以下。
普通全氟橡胶工作温度范围为-25℃~+240℃间,Kalrez7075耐高温可达327℃,即使当暴露在316℃的恒温中或像343℃这样的间歇高温环境中,Kalrez也不会发生导致密封失效的硬化和脆化,Kalrez在与腐蚀性流体的浸渍直接接触中依然能保持其弹力和回弹性能。事实上,Kalrez的热稳定性往往超过了那些流体本身。全氟橡胶还具有优异的气密性耐真空度可达1.33X10-7-1.33X10-8pa)和高洁净性以及耐离子体性,这些特点在半导体行业的应用甚广.由于全氟醚橡胶制造工艺复杂,目前世界上只有少数几个厂家可以生产全氟醚橡胶原料:美国杜邦KALREZ,美国3M,日本大金(DAIKIN),欧洲苏威等.
温度范围:-45℃~327℃
硬度范围:邵氏A70度~90度
O型密封圈适用于装在各种机械设备上,在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中,于静止或运动状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上,大量应用着各种类型的密封元件。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,只可于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此,O型密封圈是液压与气压传动系统中使用的一种密封件。目前,对橡胶O形圈的质量检测,多数厂使用卡尺测内、外径及截面,测量误差较大。因为O形圈是柔性材料,测量力将使它产生不可忽视的变形,这种测量方法是不能满足机械密封配件的精度要求的。国外极为重视O形橡胶件成品的质量控制,普通采用微型硬度计检测成品硬度;用O形圈成品直接测定拉伸、耐介质老化、变形和松弛性能,综合控制生产工艺和O形圈材料的稳定性;并用带电子计算机控制或“屏幕对话”的尺寸和断面自动测量仪进行几何尺寸测量。O型圈截面直径的压缩率和拉伸量是密封设计的主要内容,对密封性能和使用寿命有重要意义。
在国内,由于HNBR主要依靠进口,价格昂贵,很大地限制了其应用。目前国内HNBR主要用于制造与石油钻井设备配套的钻管保护器、螺杆泵、螺杆钻、石油封隔器、油封、垫片、泥浆泵活塞和海洋石油钻井平台配套软管。石油开采的深井、超深井工况环境十分恶劣,要求橡胶制品必须耐受高温、高压、酸、胺、硫化氢、甲烷等,采用HNBR可以提高相关橡胶制品的耐酸、耐油、耐溶剂性能。
氢化丁腈橡胶制品,指的是用氢化丁腈橡胶材质加工而成的制品。产品有氢化丁腈橡胶O型圈、氢化丁腈橡胶密封圈、氢化丁腈橡胶垫片、氢化丁腈橡胶矩形圈、氢化丁腈橡胶密封件、氢化丁腈橡胶Y型圈、氢化丁腈橡胶V型圈、氢化丁腈橡胶U型圈等. 氢化丁腈橡胶(简称HNBR)是通过氢化丁腈橡胶主链上所含的不饱和双键而制得,又称为高饱和度丁腈橡胶。由于HNBR具有合理的分子结构,因此不仅继承了NBR的耐油、耐磨等性能,而且还具有更优异的耐热、耐氧化、耐臭氧、耐化学品性能,可以与氟橡胶相媲美,在许多方面可取代氟橡胶、CR、NBR等特种橡胶。 O形圈断面结构极其简单,且有自密封作用,密封性能可靠。北京耐油磨O型圈价格表
制作O形圈所用的各种配方的橡胶,在压缩状态下都会产生压缩应力松弛现象,压缩应力随着时间的增长而减小。内蒙古耐高温O型圈工厂直销
O型圈产品材质主要有
丁腈橡胶(NBR):此种材料耐温可达120度,硬度有70-90度的都有,规格齐全,它具有良好的机械性能,耐矿物基润滑油和油脂。
氟橡胶(FPM):此种材料温度可达240度的高温,规格齐全,它以耐高温和耐化学制品等良好的性能著称。另外,它也具有良好的抗老化和抗氧化、非常低的气体渗透性(特别适用于真高空装置)。
三元乙丙橡胶(EPDM):温度范围在-50度~150度,宽具有耐热水、耐蒸汽、耐老化和耐化学制品等特点。它适用于热水、蒸汽、洗涤剂、氢氧化钾溶液、硅油和油脂,多种稀酸和化学(药)品。特别推荐其耐乙二醇制动液特性,但它不适和所有的矿物油产品(润滑油、燃料)。
硅胶(SI):硅橡胶具有宽广的工作温度范围(-60-200°C),无害无毒无味,优异的耐臭氧老化、耐氧老、耐光老化和耐候老化性能,优良的电绝缘性能,特殊的表面性能和生理惰性、高透气性。
还有很多种材料如:聚氨脂橡胶(PU)天然橡胶(NR)丁基橡胶(BU)磺硫化聚乙烯(CSM)聚四氟乙稀(PTFE)氯丁橡胶(CR)丙烯酸酯橡胶(ACM)等多种材料。 内蒙古耐高温O型圈工厂直销
O型圈的润滑极为重要。润滑剂可以减少O型圈与机械的表面摩擦,有助于防止O型圈在安装过程中发生磨损、挤压或切割。润滑还有助于使O型圈落入O圈槽中正确的位置,以加快装配过程。我们知道,润滑的目的是在O型圈的整个表面形成一层均匀且薄的润滑膜,强调“均匀”和“薄”的目的在于:如果润滑膜不均匀,可能会在O圈与机械表面同时出现润滑的区域和干涩的区域,这样在安装过程中反而更容易造成O圈扭曲变形然后磨损;如果润滑膜过厚,可能会使O圈与O圈槽的间隙被填满润滑剂,过多的润滑剂对O圈造成了挤压产生形变,材质本身也会失去弹性,无法起到应有的密封效果。 那么,如何在O型圈上涂抹润滑剂使其形成一层均匀且薄的润滑...