增强尼龙是以尼龙树脂为基料,加入无机或有机纤维及相关助剂,经共混挤出造粒等工序制造的强度尼龙复合材料。采用纤维增强尼龙可成倍提高尼龙的强度,大幅提高其热变形温度,是制造强度耐热尼龙的有效途径。增强尼龙的生产方法有短纤法和长纤法,所谓短纤法是将切断的纤维混入尼龙树脂中,同时加入双螺杆挤出机中进行共混;长纤法是尼龙通过加料器进入双螺杆挤出机入口处,玻璃纤维从双螺杆熔融区导人,通过双螺杆的转动带入双螺杆与熔融的基料汇合,并进入螺杆的捏合区,经捏合块强剪切作用,将纤维剪成一定长度的短纤与基料混合均匀,而得到终产品。具有韧性好、抗冲击、耐磨、耐低温等性能特点,可用于制备抗冲击制品、装饰品和耐磨制品等。耐高温PA厂家直销
玻璃纤维含量对增强PA性能的影响。一般来说,玻璃纤维含量越高增强PA的力学性能越高。近年来市场上出现一些高刚性尼龙就是高含量玻璃纤维增强PA,比较高含量达到60%,但实际生产中应根据市场需要来确定玻璃纤维的含量。玻璃纤维用量过大,会对设备的磨损严重,缩短螺杆的使用寿命。玻璃纤维用量对产品性能产生很大的影响,玻璃纤维含量在40%以内,随玻璃纤维的增加、产品力学性能随之提高;玻璃纤维超过40%以后其力学性能反而有所下降。45%矿物增强尼龙供应星易迪生产供应增韧PA6,增韧尼龙6,用弹性体增韧改性,可注塑和挤出成型。
碳纤维增强尼龙的特性碳纤维增强尼龙与纯尼龙比较,比较大的特点就是机械强度高,线膨胀系数小,是理想的金属替代用材料。其特性如下。①具有强度。如前所述,碳纤维增强尼龙的强度比玻璃纤维增强尼龙的强度还高。而在较高温度下仍能保持很高的强度。②密度小。碳纤维增强尼龙的密度在1.25g/cm左右,而玻璃纤维增强尼龙在1.4g/cm左右。②碳纤维增强尼龙的线膨胀系数与金属相近,碳纤维增强PA66的线膨胀系数很小,因此,尺寸精度高,宜制造尺寸精度要求高的制品。③碳纤维增强尼龙的摩擦特性。碳纤维增强尼龙具有较好的耐磨性,所以特别适宜制作滑动部件。
PA6作为一种有机材料,其易燃性是一个明显的缺点。PA6燃烧速度快,火焰中放热率高。特别是在燃烧过程中会产生大量的燃烧液滴,这增加了火焰传播的风险。工业上使用的PA6有增强型和非增强型两种,都要求V0级。然而,由于玻璃纤维的烛芯效应,增强PA6,尤其是玻璃纤维增强PA6更容易燃烧,限制了其在电子电器、交通运输等领域的应用。开发综合性能优良的阻燃PA6对扩大工程塑料的应用范围,提高其附加值具有重要意义。因此,近年来,国内外许多科研机构和企业都投入了大量的人力物力来降低PA6的可燃性。星易迪无卤阻燃PA6,无卤阻燃尼龙6,阻燃PA6,阻燃尼龙6。
说到PA6和PA66,看起来名字虽然很像,化学物理特性也十分相似,但是其各自的不同点也正决定了它们的应用领域。究竟PA6和PA66有什么区别,不妨来了解一下。结构差异,PA6由己内酰胺开环聚合而成,PA66则由己二胺与己二酸缩合聚合物得到。二者拥有相同的分子式,但是结构却差了不少。PA66的氢键数量高于PA6,分子力也强于PA6,所以PA66的热学性质更好,也需要更高的加工温度。PA66比PA6的硬度要强12%,就单根纤维来看,因而两者相比之下,PA6拥有更好的韧性,PA66拥有更好的刚性,而这也正是因为而这分子结构上的氢键不同所导致。阻燃性能达V0级,可用于汽车、电子、建筑、化工、医疗等领域。增韧阻燃增强PA粒子
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玻纤增强改性PA6:PA6材料可根据产品的特性添加玻纤来增强材料,这类材料的强度更好、耐热性能更优越、抗冲击性能优良、尺寸稳定性良好满足了其在工业品和日常方面的使用要求。此外由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求,所以PA6汽车制品种类繁多,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。不仅能起到良好的保护作用,还能让汽车更加美观。耐高温PA厂家直销