阻燃增强增韧PP配色

无卤阻燃聚丙烯，目前，生产阻燃改性聚丙烯的主要方法是在PP中加入添加型阻燃剂，以前阻燃剂常用的多为卤系阻燃剂与锑化合物的协效系统，但这类系统阻燃的PP存在一些缺点，特别是燃烧或热裂解(甚至高温加工)时形成有毒化合物、腐蚀性气体和烟尘。鉴于环境保护方面的要求，阻燃剂无卤化的呼声日高，以无卤的硅系阻燃剂阻燃PP时，阻燃剂可通过类似于互穿聚合物网络(IPN)部分交联机理而部分结合人PP结构中，故不易迁移，使PP可获得持久的阻燃性。微胶囊化的红磷及其以PP为载体的母粒，也可用作PP的无卤阻燃剂。无卤阻燃剂因其具有的无毒、不挥发、不产生腐蚀性气体、抑烟的性能特点，所以现如今在阻燃改性塑料产品中得到较多的应用，由此制成的无卤阻燃PP具有无毒、低烟、阻燃V0级等性能特点。星易迪彩色聚丙烯,彩色PP，具有耐化学性、耐热性、电绝缘性、强度高、耐磨、易加工等特点。阻燃增强增韧PP配色

汽车空调系统用改性聚丙烯新材料，汽车空调系统部件既要求耐低温(冷风制冷)，又要求耐高温(热风采暖)，因此对材料总体性能要求高。汽车用耐低温增强聚丙烯，是一种无机矿物填充 PP，为使树脂和填充物结合牢固，采用对无机物表面进行活化处理和添加相容剂，能与填充剂结合又能与PP相容，增加了填料与PP的界面黏合力;同时添加带有乙烯基的共聚物，使体系产生部分交联或形成IPN结构，从而提高了在150℃长期老化后的冲击强度，可用于汽车空调系统部件。滑石粉增强PP销售星易迪无卤阻燃PP,阻燃聚丙烯,阻燃PP，可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。

汽车风扇叶用料——玻璃纤维增强聚丙烯和增韧聚丙烯，现在不少汽车企业多用塑料材料生产冷却风扇，塑料风扇具有噪声低、耐腐蚀、易加工、质量轻、生产成本低等优点。制造风扇叶的材料应具有较高的冲击强度和刚性，同时要具备良好的耐低温及耐高温性，还要有优良的耐氧化老化性。常用的玻璃纤维增强方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纤维，提升缺口冲击强度和热变形温度，通过添加增韧剂提高材料的低温冲击强度，该材料的特点是性能稳定、易于加工、价格较便宜，制造的风扇叶刚性好，冷却效果好等。

增强耐热改性聚丙烯仪表板新材料，为提高材料的弯曲强度和弯曲模量，一般采用添加无机填料的办法，这是因为无机填料可提高材料的弯曲模量和热变形温度，减小成型收缩率;此外作为无机填料的滑石粉增强的效果好，且对拉伸强度的影响小。此外，由于PP是非极性有机物，具有疏水性，与无机物滑石粉的分子结构及物理形态极不相同，二者相容性差，黏合能力差，影响材料的性能，因此还应加入偶联剂。以PP、橡胶、填料以及加工助剂通过双螺杆挤出机加工而成的增强耐热改性PP，具有韧性高、模量高、刚性高、抗冲击、耐热，成型加工性好、尺寸稳定性佳等特点。常州星易迪供应防静电聚丙烯，防静电PP，抗静电聚丙烯，抗静电PP等改性塑料粒子，塑料颗粒。

聚丙烯的填充改性填充PP的发展很快，也开发的早，得到了普遍应用，是PP改性的重要技术之一，它有如下特点。(1)填充材料种类填充材料种类繁多，按形状分为球形、立方体形、矩形、薄片形和纤维形;按化学成分分为无机填料和有机填料。无机填料包括玻璃、碳、碳酸钙、金属氧化物、金属粉末、二氧化硅、硅酸盐、其它无机物;有机填料包括纤维素和塑料等。通常应用的填料为无机填料。(2)常见填充材料及特点常见的填料种类较多，早期研究主要集中在云母和滑石粉填充改性PP上，以后逐渐扩充到其它填料的填充改性PP上。星易迪供应抗紫外线聚丙烯，防紫外线PP，抗紫外线PP，抗紫聚丙烯，抗紫PP等改性塑料粒子。透明聚丙烯颗粒

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现代汽车中应用的聚丙烯改性新材料——汽车保险杠，汽车保险杠安装在汽车的前端和后端，在整车造型风格中起到至关重要的作用，它能够诠释出整车外装饰的艺术风格。好的保险杠能够使用户感到赏心悦目，得到美的享受。汽车保险杠是汽车重要的外饰件之一，无论汽车的大小、造型如何，保险杠总是首当其冲成为造型师手中重点塑造的对象，造型美观是整车的亮点及卖点。在安全方面，汽车保险杠发挥重要的作用。在汽车发生碰撞时它起到吸收能量，减轻碰撞，安全防护的作用，是现代汽车安全结构的重要组成部分，能有效地减轻人员伤亡以及汽车损坏程度。同时，它又是塑料在汽车上的应用部件中，用量较大、体积较大、很具有代表性的塑料零部件。阻燃增强增韧PP配色