长纤增强聚碳酸酯配色

增强聚碳酸酯的性能与特点：增强聚碳酸酯所用的增强材料有玻璃纤维(以下简称玻纤)、碳纤维。玻纤增强聚碳酸酯有类似金属的性质。玻纤增强聚碳酸酯有长纤增强和短纤增强两种。聚碳酸酯增强改性主要是提高聚碳酸酯的耐疲劳强度和硬度，如加入20%的玻纤可使疲劳强度从10MPa 提高到 40MPa，加入40%玻纤可提高到50MPa。增强后的聚碳酸酯制品，在CCl4 中的耐应力开裂性比不增强的提高6～7倍，浸泡 5min不开裂。聚碳酸酯增强后还可提高拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、压缩强度、耐热性、耐磨性，降低吸水率、蠕变和成型收缩率，制品可在130～140℃下长期使用。无卤阻燃PC可用于汽车、电子电器、建筑、化工、医疗等领域。长纤增强聚碳酸酯配色

增强聚碳酸酯的制备及控制因素：(1)增强聚碳酸酯的制备过程增强聚碳酸酯采用双螺杆挤出机熔融、剪切、混合、挤出、冷却、造粒而得。短纤维增强可将聚碳酸酯直接与短纤维预混合均匀后送入挤出机，长纤维增强借助螺杆的转动将玻纤从挤出机中部入口引入挤出机中，被螺杆切断后与聚碳酸酯熔体混合挤出。(2)增强聚碳酸酯的控制因素增强聚碳酸酯的性能与纤维的性质及其含量、纤维的表面处理、聚碳酸酯相对分子质量等因素有关。增强聚碳酸酯的加工性能与聚碳酸酯相差不大。增强聚碳酸酯的不足之处是冲击韧性下降，密度增大、透明度下降。5%玻纤增强PC定制星易迪塑化科技生产供应增韧增强阻燃PC,增韧增强阻燃聚碳，可按客户要求定制产品性能颜色。

聚碳酸酯(PC)的应用，聚碳酸酯|聚碳|PC可用于制备要求冲击强度高的机械零件，如防护罩、齿轮、螺杆等塑料部件。玻璃纤维增强改性的聚碳酸酯(PC)有似金属特性，可代替铜、锌、铝等压铸件，又可制电子电器的绝缘件、电动工具外壳、精密仪表零件、高频头等，与聚烯烃共混，可制安全帽、纬纱管、餐具等，与 ABS 共混适合制高刚度、高冲击韧性的制件，如泵叶轮、汽车部件等。也有含有发泡剂的树脂，这种用低发泡注射成型所得的制品可代替木材。

纯聚碳酸酯树脂是一种无味、无臭、无毒、透明的热塑性聚合物，相对密度1.18～1.20，玻璃化温度140～150℃，熔程220～230℃。聚碳酸酯具有一定的耐化学腐蚀性，耐油性优良。聚碳酸酯的耐碱性较差。其吸水性较小，不会影星制品的稳定性。改性聚碳酸酯在机械工业上的应用：玻纤增强 PC具有比 PC更高的机械强度和更好的耐热性，是用作机械器件的理想材料，如外齿轮、三通阀、电动扳手中间压盖、纺织机用轴瓦等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车外装件、汽车挡泥板、如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩、镜架等。星易迪生产供应阻燃增强PC,增强阻燃PC，产品具有强度高、阻燃V0级等性能特点。

聚碳酸酯改性的目的。对聚碳酸酯进行改性，目的就是改进聚碳酸酯的不足，同时赋予聚碳酸酯更高和新的性能，主要有以下几个方面：① 改善加工流动性和成型加工性；② 提高耐疲劳强度和硬度； ③ 改善厚壁和低温冲击韧性，降低缺口敏感性；④ 改善耐溶剂性；⑤ 改善耐磨性； ⑥赋予新的特性，如阻燃性、电镀性、抗静电性等。改性聚碳酸酯品种和性能特征：改性聚碳酸酯主要以提高聚碳酸酯的耐疲劳强度,改善加工性、耐应力开裂性、厚壁和缺口敏感性，提高弹性模量为目的。常见改性聚碳分为：阻燃聚碳、增强聚碳、耐高温聚碳、耐腐蚀聚碳、耐老化聚碳、耐磨聚碳等。长纤增强聚碳厂家

星易迪供应防紫外线聚碳，抗紫外线聚碳，防紫外线PC，抗紫外线PC，抗紫聚碳，抗紫PC等。长纤增强聚碳酸酯配色

PC的应用之仪表盘：仪表板表面光泽度过高，会在挡风玻璃上形成眩光和倒影，严重影响驾驶安全性。通常由低光泽PC塑料及其合金制成的汽车内饰件表面光泽度都很高，需要通过喷涂或印刷工艺来降低表面光泽度。硬仪表板主要采用PP、PC、ABS、PC/ABS等材料一次注塑成型，常用于轻、小型货车、大货车、客车上。软质仪表板由表皮、骨架、缓冲层等构成，多采用PVC/ABS或PVC表皮+ABS或PP骨架+发泡缓冲层。如自润滑PC/ABS，应用于汽车多媒体框架，具有低磨损摩擦、良好的耐化学性、收缩小等诸多特点，可以更好地减少噪音，具有更耐用、尺寸精密度高等优势。长纤增强聚碳酸酯配色