近几十年来，氢气作为一种高质量的可再生能源载体，在全球范围内重新获得了越来越多的关注，这主要是由于燃料电池的进步以及人们对环境问题的日益关注。目前，化石资源的蒸汽转化是生产 H2 的主要途径。但这一工艺的缺点是会产生大量温室气体，包括作为副产品的二氧化碳。在过去的几十年里，膜分离技术有了长足的发展、突破和进步，可以成为实现廉价和高纯度 H2 的关键组成部分。然而，只有少数膜材料能够承受通过蒸汽转化生产 H2 的苛刻条件。基于聚苯并咪唑（PBI）的膜显示出突出的化学、热和机械稳定性，以及高内在 H2/CO2 选择性。本综述旨在概述基于 PBI 的结构改性、交联、混合基质和中空纤维膜的较新发展，以开发适用于工业的 H2 选择性膜。PBI塑料的改性可能会影响其本体性能。PBI航空支架厂家供应
PBI对钢的滑动磨损：PAI 系统在所有后固化温度下都表现出明显高于 PBI 系统的比磨损率 wS。PAI_180 的磨损率较高，而 PBI_280 的磨损率较低，为 2.18 x 10^(-07) mm³/Nm。与之前的测试（网格切割、划痕）类似，随着较终固化温度的提高，PBI 涂层的耐磨性也得到了改善。在所有情况下，PBI 涂层的摩擦系数也略优于 PAI 涂层。磨料磨损：正如预期的那样，磨料颗粒尺寸越小，特定磨料磨损率越低。在这里，无论较终固化温度如何，PBI 涂层和 PAI 涂层之间都没有明显差异。PBI医疗接头行价PBI塑料的初始开发是为了满足NASA的耐火纤维需求。
使用 1-甲基咪唑作为相容剂，将 m-PBI 与正交官能团热重排聚酰亚胺 HAB-6FDA-CI 混合（图 7b），以提高 m-PBI 的 H2 渗透性，同时保持高选择性。相容的混合膜在 400℃下进行热处理，这样聚酰亚胺就能热重排成渗透性更强的聚苯并恶唑结构。混合膜在 H2 渗透性、H2/CO2 选择性和机械性能（柔韧性足以弯曲 180°而不断裂）方面均有改善。这种行为归因于 m-PBI 基体相的同时致密化，从而提高了选择性，以及分散聚酰亚胺相的热重排，从而增强了气体渗透性。
建议将 m-PBI 与聚苯胺 (PANI) 混合，然后进行热处理，这样可以形成含氮的碳质材料，从而提供更高的渗透性。研究人员报告说，在混合膜中添加多达 20% 的 PANI 可使 H2 的渗透性提高 4 倍，但选择性略有下降。建议将 m-PBI 与磺化聚苯砜（sPPSU）混合，后者是一种酸性聚合物，可与 m-PBI 形成离子键，从而在整个范围内形成混溶混合物（图 8）。在制造过程中，对混合膜进行了热处理，以增加两种成分之间的离子键数量。结果发现，与纯 m-PBI 相比，在 35 和 150 摄氏度下，经 300℃热处理的 50/50 sPPSU/m-PBI 混合膜的性能较佳（H2 渗透率增加一倍，同时保持选择性），这是因为即使在高温下，强离子键也会限制聚合物链的流动性。表 1 列出了 m-PBI 混合膜的性能概览。PBI塑料的熔点较高，加工制造具有挑战性。
PBI缺口应力比较大，在进行加工时，进刀速度不能快，否则会造成崩裂，另外刀具一定要选用锋利的刀具。对于尺寸要求较高的零件，刀具需要采用钻石涂层刀具，以防刀具磨损，尺寸发生变化。另外加工时一定要使用冷却液。PBI与聚丁烯的独特应用：你是否好奇PBI和聚丁烯的独特应用呢？PBI，这种热固性材料，不仅不能用作树脂，也不能用传统方法加工热塑性塑料，而是需要用到高压烧结法PBI可以加工成纤维、特殊形状的物品和成品，还可用于复合浸渍溶液。PBI塑料的生产过程中可能涉及有毒原料。上海PBI航空卡扣厂家直销
PBI塑料在900℃的高温下失重只为30%。PBI航空支架厂家供应
聚苯并咪唑 (PBI) 是一种耐高温热塑性塑料，可用作摩擦和磨损负载部件的薄涂层。它优于其他耐高温聚合物涂层，特别是聚酰胺酰亚胺 (PAI)，它已在此显示适用于不同类型的磨损负载，即划痕、滑动和磨损。较高的较终固化温度有利于实现较佳的摩擦学性能曲线。PBI塑料，全称为聚苯并咪唑（Polybenzimidazole），是一种高性能工程热塑性塑料，具有出色的耐热性、耐化学腐蚀性、耐磨性和机械强度。机械强度：PBI塑料具有强度高和高刚性，能够承受较大的机械应力，保证产品的稳定性和耐用性。PBI航空支架厂家供应
