PEEK主要特性：耐高温性聚醚醚酮PEEK具有较高的玻璃化转变温度(Tg=143℃)和熔点(Tm=343℃)，其负载热变形温度高达316℃，长期使用温度为260℃，瞬时使用温度可达300℃。机械特性聚醚醚酮PEEK具有刚性和柔性，特别是对交变应力下的抗疲劳性非常突出，可与合金材料相媲美。自润滑性聚醚醚酮PEEK具有优良的滑动特性，适合于严格要求低摩擦系数和耐磨耗用途的场合，特别是用碳纤维、石墨、PTFE改性的滑动牌号的PEEK耐磨性非常优越。耐腐蚀性浓硫酸外，PEEK不溶于任何溶剂和强酸、强碱，而且耐水解，具有很高的化学稳定性。阻燃性聚醚醚酮PEEK具有自熄性，即使不加任何阻燃剂，可达到UL标准的94V-0级。易加工性由于PEEK具有高温流动性好，而热分解温度又很高的特点，可采用多种加工方式：注射成型、挤出成型、模压成型及熔融纺丝等。PEEK塑料制品通过严格测试，以确保质量和性能可靠。浙江PEEK轴承保持架价位
性能优异应用广PEEK树脂较早在航空航天领域获得应用，替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件，汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能，作为制造发动机内罩的原材料，用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被普遍采用。PEEK树脂是理想的电绝缘体，在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下，仍能保持良好的电绝缘性能，因此电子信息领域逐渐成为PEEK树脂第二大应用领域，制造输送超纯水的管道、阀门和泵，在半导体工业中，常用来制造晶圆承载器、电子绝缘膜片以及各种连接器件。浙江PEEK轴承保持架价位切削加工PEEK塑料制品时，能获得高精度表面。
在现代工程与科学领域，材料的选择对于项目的成功与否具有至关重要的影响。PEEK的主要应用领域：汽车等运输机械领域，PEEK树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长较为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了PEEK塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，PEEK树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了PEEK塑料代替传统的金属制品。
PEEK（聚醚醚酮）作为一种高性能工程塑料，在过去的几十年中已经获得了普遍的关注和应用。加工工艺：PEEK的加工工艺包括注塑成型、挤出成型、模压成型及熔融纺丝等。注塑成型是PEEK应用中常见的一种成型方式，需要精确控制注射速度、压力和时间。由于PEEK的高熔点，模具和设备需要能够承受高温，通常模具温度需预热至150℃以上。PEEK是吸湿性树脂，成型前应在80-120℃下干燥6-12小时以去除水分。冷却速度对产品的尺寸精度和内应力有重要影响，需要适当控制。汽车工业里，PEEK塑料制品用于高性能零部件制造。
PEEK（聚醚醚酮）：性能优异的特种工程塑料，具有良好的物理、化学性能，具有优良的耐化学性，热稳定性和抗氧化性能，同时具有良好的机械强度，抗蠕变和电学特性。它可以承受高能辐射，阻燃性能好。长期工作温度范围可从-100℃至+260℃。加纤PEEK热变形温度较高320+。PEEK原料：由于PEEK具有优良的抗化学性、极低吸湿性、不易磨损及耐磨蚀、持续暴露于热水或蒸汽不受影响。在航空航天、汽车制造、电子电气、医疗和化工等领域得到普遍应用。涂层处理后的PEEK塑料制品性能更优。上海PEEK高温分流嘴行价
模压成型的PEEK塑料制品，尺寸精度高。浙江PEEK轴承保持架价位
产品型号：褐灰色：该材料填充了30%玻璃纤维的增强级塑料，比PEEK-1000有更好的刚性和抗蠕变性能，以及更佳的尺寸稳定性，制造结构性零件较为理想。在高温下可长时间地承受固定负荷。如采用PEEK-GF30作为滑动件，应仔细检验其适应性，因为玻璃纤维刮伤配合面。黑色：该材料填充30%碳纤维增强，比PEEK-GF30有更好的机械性能（较高的弹性模量、机械强度和蠕变）和更耐磨，而且加碳纤维增强的塑料要比未增强的PEEK塑料具有3.5倍的导热性-更快地从轴承表面散热。浙江PEEK轴承保持架价位
