HNBR石油密封

赞南科技（上海）有限公司主要致力于高性能催化剂和高分子新材料的创新研发和生产。公司拥有国内外发明专利四十余项，被评定为国家高新技术企业、上海市博士后基地企业、中国百家相当有有成长性留学生创业企业等。赞南科技拥有全球**的詹氏催化剂技术、詹博特®氢化丁腈橡胶、聚双环戊二烯等，并可客户需求定制相关产品。

 詹正云博士毕业于美国芝加哥大学，曾先后于加州理工学院Dervan院士实验室、诺贝尔奖得主Sharpless院士催化实验室、S c h e r i n g - P l o u g h医药公司及A r r a y BioPharma医药公司从事有机、***合成、催化等研究工作。詹博士以科技报国，产业强国为己任， 在美国学习工作十多年后毅然回国。作为公司**技术发明人，詹博士带领科研团队经过多年的不懈努力和创新，成功完成了多项具有国际竞争力的科技创新项目。 HNBR的制备技术有三种：NBR溶液催化加氢、NBR乳液催化加氢和乙烯-丙烯腈共聚法。HNBR石油密封

航空航天领域

我国的航空橡胶及制品是上世纪五十年代随歼击机从前苏联一起引进的。从80年代至90年代初期，我国按法国NF标准研制了直升飞机用包括氯丁、丁腈、硅、氟硅和氟橡胶在内的16个牌号的橡胶胶料，按美国MIL、AMS 和英国DDT 、MSRR标准的要求研制了歼击机和航空发动机用三元乙丙、氟橡胶等10个牌号的橡胶胶料，90年代中期，研制了包括丁腈、硅、氟硅和氟橡胶等在内19个牌号的胶料，期间业界也有人曾经呼吁用HNBR代替NBR。近几年，在一些新机型上也大量使用了一些特种橡胶（包括HNBR），可见，我国的航空橡胶制品也在加快更新换代。

NBR作为传统的耐矿物油橡胶材料，在飞机的燃油系统和液压系统有着***的使用。但是，随着飞机性能的提高，NBR的耐热和耐介质性能受到挑战。所以，将会用HNBR来代替NBR，提高飞机的燃油系统和液压系统用橡胶材料的化学稳定性和热稳定性。另外，HNBR在飞机空气调节系统、消火系统有了用武之地，被用作密封件、膜片、活门、胶管的材料。根据我国大型商用飞机用橡胶材料的选用预案，其中之一就是减少丁腈及氯丁橡胶用量，增加特种橡胶的用量。所以，在航天和航空行业，未来HNBR大有替代NBR的趋势。 原装H-NBR赞南客户至上HNBR质量稳定支撑：从源头到成品出库我们层层把关，保证产品质量稳定！

补强体系：HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3来提高混炼胶的机械性能。炭黑补果大小依次为：高耐麿＞快压出＞半补强和喷雾炭黑，而填充喷雾炭黑的胶料压缩长久变形小，Zeon公司开发的ZSC复合材料，其拉伸强度高达60MPa，并具有较高的定伸力、撕裂强度和良好的加工性能，但压缩长久变形有所增大，当该混炼胶硫化时，ZnO/MMA发生聚合反应，并与HNBR接技，形成尺寸为20～30nm聚甲基丙烯酸锌盐离子簇，是一种新型橡胶增强纳米复合材料。

增塑体系：HNBR常用于高温，燃油及其它苛刻环境中，要求所用的增塑剂必须是难挥发，耐抽出。常用的增塑剂品种有Thiokol TP－95（已二酸二（丁氧基乙氧基乙）酯），Ｇ8205（分子量为1000～2000的聚酯），AdiksizerＣ－9Ｎ，Ｃ－8（偏苯三酸酯类）等。合适的增塑剂可以降低HNBR硫化胶的玻璃化温度，同时提高耐油性和未硫化胶的加工性能。由于HNBR主要用于各种燃油和腐蚀性介质的恶劣环境中，工作温度在40～150℃之间，所选择的增塑剂必须具有高沸点、耐抽出的性能。为避免喷霜，增塑剂用量应低于其比较大吸收量。HNBR经150℃×160h热空气老化试验表明，用TOTM（三辛基偏苯三酸酯）和TINTM（三异壬基偏苯三酸酯）作增塑剂，硫化胶的耐热性比较好

上海君宜化工销售中心（有限合伙）是以国内外质量橡胶、弹性体、特种树脂、炭黑、助剂等为载体的化工原料分销网络。主要服务于以下行业：轮胎、橡胶工业制品、鞋材、混炼胶、电缆料、塑料改性料以及油漆油墨涂料等。 公司总部位于上海，分别在中国的广东（广州）、福建（厦门）、陕西（西安）、河北（邢台）、辽宁（沈阳）设有自己的分支机构，同时建立本地仓储，确保以**快捷的方式服务于我们的客户。 上海君宜化工销售中心（有限合伙）销售网不断将国内外质量化工原料介绍给中国客户，凭借与众多跨国公司及多家国内***供应商的良好合作，为客户提供稳定的产品供应和技术支持，利用自己畅通的销售渠道为客户提供各种增值服务。公司现有橡胶事业部、轮胎事业部、弹性体事业部、助剂事业部，负责相关产品的营销工作。 其中塑化部目前代理的产品主要是：美国EXXONMOBIL聚烯烃弹性体、EXXELOR相容剂、北欧化工POE、美国卡博特特种炭黑与白炭黑、卡博特黑色母等。该类产品具有普遍适用性，我们的用户遍及改性塑料、电缆料、管材、鞋材、TPE、土工膜、薄膜包装、涂料、油墨、绝缘子等数个行业领域。采用过氧化物硫化比用含硫化合物硫化有更好的耐热性和较低的压缩长久变形。

HNBR是由丁腈橡胶（NBR）经加氢处理而得到的一种高度饱和的特种弹性体。与NBR相比，HNBR分子结构中含少量或不含碳碳双键，在保持NBR耐油、耐磨等性能的同时，还具备更优异的耐热氧老化（可在150℃下长期工作）、耐臭氧、耐辐射、耐化学介质（对硫化氢具有良好的抗耐性）和良好的动态性能等，是一种综合性能优异的特种橡胶，属国家战略物资。 ＨＮＢＲ还适宜作发电站的各种橡胶密封件,也用作液压管、液压密封、发电站用电缆护套,还可作印刷和织物辊筒、武器部件及航天用密封件、覆盖层、燃油囊等;ＨＮＢＲ胶乳可用作表面涂层、织、纸张、皮革、金属、陶瓷、无纺布纤维用的粘合剂,以及发泡橡胶、浸渍胶乳产品等。此外,用ＺｎＯ/ＭＡＡ,过氧化物、高耐磨炉黑补强的HNBR,其综合性能比普通ＨＮＢＲ要好。 目前HNBR的主要应用领域是石油和汽车行业，其用量占到总用量的80%左右。耐热耐辐射氢化丁晴

赞南科技（上海）有限公司主要致力于高性能催化剂和高分子新材料的创新研发和生产。HNBR石油密封

氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁腈橡胶(NBR)的特殊品种。在国内丁腈橡胶(NBR)主要用于生产耐油胶管制品以及阻油运输带、密封制品等。 我国使用丁腈橡胶制品的成规模企业有300 多家，几乎所有的胶管厂和杂品厂都使用数量不等的NBR，NBR需求量将逐年稳步增长，预计到2020年我国 NBR 需求量将增至50万吨/年左右。由于产品更新换代的需要，使用NBR的制品生产厂家都有可能用到或增加HNBR的用量，保守地估计HNBR需求量将达到1.5万吨/年左右。           HNBR的市场应用领域与国外相差不大，其主要需求是高铁、航空航天、新能源、汽车、石油等重大工业领域。

其中汽车行业：汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料、胶带和胶管、汽车同步齿形带、电子燃油喷射装置橡胶零部件、改善动力转向胶管、汽车发动机凸轮轴与曲轴联动的同步带、V型传动带、齿型带等。 HNBR石油密封

上海君宜化工销售中心（有限合伙）属于橡塑的高新企业，技术力量雄厚。是一家有限责任公司企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，优良的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到***好评。公司目前拥有***员工51~100人人，具有[ "化工原料及产品", "橡胶，炭黑", "色母粒，弹性体" ]等多项业务。上海君宜化工以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。