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EPDM生胶选择原则良好填充性：高门尼粘度，高乙烯含量开炼机容易包辊不粘辊：分子量分布宽一些，比较好是充油的牌号密炼机混炼性能优异：生胶选择范围较宽；在填充容量方面：低硬度胶料可以多填充5~10%，高硬度胶料少填充5~10%。容易挤出喂料：选择高乙烯含量挤出和压延速度快：高乙烯含量，分子量分布宽一些挤出时口型膨胀低：门尼粘度不宜过高抗塌陷性好：高门尼粘度，高乙烯含量与金属、纤维等粘合性好：低乙烯含量，低充油量，中~高ENB含量冲模（流动）性好：门尼粘度和ENB含量不宜过高与IIR并用：低ENB含量牌号与二烯烃类橡胶并用：高ENB含量牌号海绵发泡：高门尼粘度、充油品级、高ENB含量低硬度：充油牌号，高门尼粘度，中~高乙烯含量高硬度：高乙烯含量，低门尼粘度**度，高抗撕:高门尼粘度低压缩长久变形:高门尼粘度，中高ENB含量低温性能：低乙烯含量，中等ENB含量室温~高温：高门尼，高ENB含量高回弹性能：低乙烯含量，中~高门尼粘度，中~高ENB含量耐热性：低充油量，低ENB含量耐油性：高门尼粘度，高乙烯含量，高ENB含量三元乙丙橡胶(EPDM)卷材是目前世界公认的性能比较好异的防水材料。KEP-980N锦湖三元乙丙胶销售电话

EPDM用于制作发动机用水管，其内、外胶层均采用EPDM材料制造。此类产品接触的介质是防冻液、阳光、水、臭氧，使用温度在-40℃～125℃，短期耐热温度可达150℃。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为65；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率在300%以上；在伸长率50%下的定伸应力为1～2MPa；伸长率**下的定伸应力为2～4.5MPa以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于20%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；冷却液试验（将试样放于防冻液中，150℃，166h，试验压力约0.4MPa），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±20%，断裂伸长率变化应为-15%～20%，体积改变应在±5%；热老化试验（150℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度下降应小于10%，伸长率的下降不能超过10%。高度二烯锦湖三元乙丙胶销售EPDM/PP共混型热塑性弹性体(TPE）就是极具发展潜力的新材料。

EPDM在发动机冷却系统和空调制冷系统密封件中的应用EPDM用于制作发动机冷却系统中的密封圈。此类产品接触的介质是防冻液、阳光、水、臭氧，使用温度在-40℃～125℃，短期耐热温度可达135℃。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为60～80（制冷系统中应用的圆密封圈为75）；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率一般在175%以上；在伸长率50%下的定伸应力为1～2MPa；在伸长率**下的定伸应力为2～5MPa以上；压缩变形（150℃，22h）应小于20%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；对于发动机冷却系统中应用的密封件应进行冷却液试验（将试样放于防冻液中，150℃，166h，试验压力约0.4MPa），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±20%，断裂伸长率变化应为-15%～20%，体积改变应在±5%；对于空调系统中应用的密封件，应进行制冷剂试验（将试样放于PAG、ND8制冷剂中，100℃，70h）其硬度变化多为±5，拉伸强度变化多为±20%，断裂伸长率变化多为-15%～20%，体积改变应在±5%之内；热老化试验（150℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度下降应小于10%，伸长率的下降不能超过10%。

EPDM耐热输送带中的应用耐热输送带广泛应用于冶金、焦化、建材等高温作业环境中，主要输送烧结矿石、焦炭和水泥等高温固体物料，由于冷却不充分，物料温度瞬间可达４００℃～６００℃，部分高达８００℃以上，因此输送带必须具有非常高的耐热性。三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）具有优良的耐高低温性能（一５０～１２５℃），在通用橡胶中具有比较好耐热性能，在１２５℃下可长期使用，在１５０＂Ｃ或更高温度下短期使用，因此它可用作耐热输送带覆盖层橡胶材料。耐热输送带按ＧＢ／ＴＧＢ／Ｔ２００２１－－２００５《帆布芯耐热输送带》规定，按试验温度不同分为四个等级：Ｔ１，可耐热不大于１００℃的试验温度；Ｔ２，耐热不大于１２５℃的试验温度；Ｔ３，可耐热不大于１５０＂Ｃ的试验温度；Ｔ４，可耐热不大于１７５℃的试验温度。其中Ｔ３和Ｔ４一般需用ＥＰＤＭ制造。当与天然橡胶和丁苯橡胶混合时，比较好选择8%到10%ENB含量的三元乙丙，以满足其硫化速度。

过氧化物硫化时要加入防老剂才能使硫化中生成的碳．碳键的耐热老化性能充分发挥。典型的聚合型喹啉防老齐ＵＴＭＱ（ＲＤ）对过氧化物硫化的干扰（模量下降较小，压缩长久变形增大较小），但是更强的自由基捕捉型防老剂４４５（二烷基二苯胺）却可达到更好的高温老化后物理性能。防老剂４４５和防老剂增效剂ＭＢＺ搭配使用提供了比较好的空气老化后综合性能保持率。ＥＰＤＭ过氧化物交联体系中加入含氯聚合物如ＣＲ、ＣＳＭ等可进一步提高ＥＰＤＭ硫化胶的抗老化性能。ＣＲ、防老剂４４５和防老剂增效剂Ｍ旧Ｚ三者并用可使ＥＰＤＭ获得比较好的耐热效果。乙烯基硅烷偶联剂Ａ１７２的加入有助于提高ＥＰＤＭ高温老化后的伸长率保持率。使用乙烯基硅烷还能使ＥＰＤＭ电缆橡皮胶料在水浸渍期间保持电绝缘性能，乙烯基硅烷偶联剂能改善聚合物与填料的结合强度，防止浸入，从而使ＥＰＤＭ保持了很好的电性能。ＥＰＤＭ配合中，如将ＬＥＰＤＭ替代配方中的石蜡油类软化剂可进一步提高ＥＰＤＭ的高温耐热性。三元制乙丙橡胶不但具有优异的电绝缘性能，而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。KEP-210锦湖三元乙丙胶直销

三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150～200℃下可短暂或间歇使用。KEP-980N锦湖三元乙丙胶销售电话

据MarketsandMarkets报道预计，2020年全球三元乙丙橡胶(EPDM)市场规模达72亿美元，在2015-2020年之间以5．4％的复合年增长率增长。EPDM主要用于汽车、建筑与施工、轮胎与管、电线与电缆和润滑添加剂。该需求将不断地受到增长的终端用户产业、弹性体的需求增加、发展策略提升及扩张和收购活动增加的推动。估计润滑添加剂是增长快的应用。EPDM还可被用作润滑剂中的黏度改进剂(Ⅵ)。汽车产业是全球EPDM市场中比较大的终端用途产业细分市场。全球EPDM在汽车产业中的消费主要是由于其高耐热性和耐气候性及振动吸收性能。由于这些性能，EPDM还用于软管、引擎盖下的机械产品、车身密封胶、挡风雨条、传送带、引擎支架、刹车配件、雨刮器等。在汽车产业中EPDM市场也受到了新兴经济体生活标准提高的推动。据报道，亚太地区是比较大的EPDM市场，包括中国、日本、马来西亚、印度、中国台湾和韩国。2014年亚太地区市场大约占全球EPDM市场的40％，且在2020年之前预计这个地区仍将主导市场。预计在2020年之前亚太地区还将是比较大的区域市场，以高投资于汽车、塑料改性和建筑行业等应用。并且预计亚太地区将是增长快的EPDM市场。这种高增长归因于不断增长的汽车市场和中国国内需求增加KEP-980N锦湖三元乙丙胶销售电话

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