车位级,停车位级别有三种技术,视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术。视频桩技术,即视频识别技术。地磁技术利用无线传感器技术,通过识别大地磁场,一旦感应有车辆驶入,便开始计费。第三种是智能车位锁技术,申奥创办的“丁丁停车”就采用这种技术,通过蓝牙技术控制车锁的升降,车锁升起,车辆无法进入停车位,车锁降下,对应车辆驶入。电子收费,电子收费能保证停车收费透明、流向明确,不只防止停车乱收费,还能缓解城市交通拥堵、规范停车秩序。根据《北京市路侧停车管理革新方案》,2019年北京路侧停车位将实现全部电子收费。车主可通过智能停车系统实现一键锁车,保障车辆安全。东莞虎门镇机场智能停车
功能,复合管理,停车场能同时适用业户停车和临时停车。1.对于长期用户车辆,采用中距离非接触卡,感应距离在50-80CM。 同时该卡还可应用于门禁系统中;2.对于临时外来车辆,系统将通过自动出卡机发临时卡(短距离小于10mm),记录外来车辆的进出时间,根据停车时间进行自动计费、收费并显示。剩余车位显示,在停车场入口处设置剩余车位显示牌,显示当前停车场内的剩余车位数,当停车场公共停车位已满时,给出满位指示。智能停车能实现脱网收费的功能。同时系统可以根据所有用户的需求功能均在红门总部安装并严格调试合格。高低双层出入口操作面板设计,解决了行业中大货车,大客车停车管理(如无法与轿车同用系统票箱取卡,刷卡等)不便之弊端。将各组件模块模块集中在一起,将原一进一出的管理人员必须三人方能完成的事一人就可轻松完成。东莞石排镇街道智能停车平台在高峰期,智能停车系统可引导车辆合理分流,避免拥堵。
停车位诱导技术:停车位诱导技术是智能停车发展中非常重要的一部分。可以帮助车主快速找到停车位,避免盲目进入,消除车主找车的烦恼,有效提高交通道路利用率,缓解车辆拥堵。目前市面上主流停车场的智能车位主要有两种:超声波和视频。超声波停车引导系统,超声波检测器安装在车位上方,利用超声波反射的特性检测车位下方是否有车位,从而引导车辆通过系统。超声波引导系统适用于车流量大、车位紧张的停车场。可以帮助车主实时快速的了解空置车位的信息,从而快速高效的停车。
一直以来,停车场者就希望能找到一种高效率的方法,在不停车条件下,实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。第二类用户是“临时用户”,其特点是:停车场内没有固定车位,必要时驾车进出停车场客户,实现临时性停车。这类用户在进出停车场时,必须停车刷卡,接收管理。总之,必须解决常规条件下,“停车刷卡通关”的问题。“停车刷卡通关”的问题已解决。通过无线技术,实现10米感觉固定用户感应系统,道闸可做到自动升降。智能停车系统有助于提高城市形象,提升市民出行体验。
智能停车库该系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,通过计算机的图像处理和自动识别,对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方面管理。智能停车库是通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成。当插入智能卡时,在智能读卡机底部的继电器E4处于1状态,启动主程序。然后智能读卡机通过判断4组光电感应元件的不同组合的,读取卡上的信息,以此来判断指定车位,并选择相应的程序实现“取”(存车时是取停车板)操作,等待车的存取准备就绪后按下E5,继续执行“存”(取车时是存取下的停车板)操作。在恶劣天气条件下,智能停车系统可提醒车主注意安全,避免事故发生。东莞厚街镇建筑工地智能停车
智能停车系统有助于缓解城市停车资源紧张的现状,提高车位使用率。东莞虎门镇机场智能停车
城市级,停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台,government的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接,获得停车场地数据,形成全城停车场“一张网”格局,提供线上公益性的服务,便于大众查到停车位,还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。2018年兴起的NB-IoT技术和LoRa技术就是城市级的智慧停车所应用的技术。NB-IoT技术利用窄带通信的功耗低、覆盖广、密度高优势,使停车设备直接联网,地磁、地锁、充电桩、道闸可以把信息源源不断传输到网络平台,这项技术由华为联合多家通信运营商在研发及推广。LoRa技术则在近年形成了行业规范和共同平台,可以使小区联网组成大网络。东莞虎门镇机场智能停车