东莞莞城街道工业区智能停车场

实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。支持长久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。支持脱机运行，网络中断或PC故障时，停车场系统工作正常。动态定价策略在节假日自动上调价格，抑制过度需求。东莞莞城街道工业区智能停车场

RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。东莞莞城街道工业区智能停车场共享车位平台允许私人车位闲置时段对外开放，提高利用率。

智慧停车场主要功能：1.模块化设计依据功能需求灵活配置，能够实现远程异地监控、诊断和升级；2.人性化的人机界面，扩展方便、稳定性、可靠性强并有高级别的防尘、防水、防震、防雷配置；3.官方级别的环境适应能力，稳定可靠的ARM管理内核优先解决各种公共场合的需求；4.增加了强弱电布线设计，更符合电器规模标准；5.较新双发卡模式、双倍卡量功能使故障能够降低一半；6.卡嘴的改进使得传统防水、防尘等缺陷得到改善；7.面板材料使用全钢化玻璃，久不划伤；8.支持远距离读卡起杆功能（3~15米）；9.可脱机使用；10.停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充值卡、无偿卡、临时卡等；11.根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间，能自动计算收费金额，同时保存进出场记录；12.无线方式控制道闸起、落、停；13.LED屏可以随心所欲加入广告语，或者欢迎词。

智能，已悄然渗入生活，交通、停车、景区、球场、城市治理。智能设备加持，让每个细节都愈加便捷，更让过去畅想的未来，一步一步变为现实，缓堵保畅，曲江交通有“智慧”。机动车保有量递增，道路交通压力不断加大……曲江新区建设“智慧交通”，靶向解决问题。智能信号灯、可变车道等，让道路却越来越顺畅。“可变车道”通行方向指示牌在早晚高峰期会变化，车主只需留意观察，按当前车道标识方向行驶即可。改造后的路口，“直行”与“左转”灵活切换，通行效率大幅提升。绿色停车模式通过太阳能供电设备降低传统能源消耗。

选购注意：一、智能停车场管理系统的组成，智能停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离IC卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件等。这种系统有助于公司企业、government机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。二、智能停车场管理系统需求，智能停车场管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，式线数据通讯，并采用统一的计算机管理。较远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用IC卡和视频图像管理。暴雨预警时车库自动启动防汛模式，沙袋机器人提前部署关键入口。东莞凤岗镇智能停车维护

车位共享APP设置临时转租功能，出差期间车位出租日赚50元。东莞莞城街道工业区智能停车场

智慧停车分为城市级、场库级和车位级。一、城市级，停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，government的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场“一张网”格局，提供线上公益性的服务，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。二、场库级，场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等。较主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。利用摄像头拍摄车牌或ETC以准确识别车辆身份，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。值得一提的是，ETC技术是智慧停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。不过，近年明星级的“垂直循环型”立体停车库，主要技术仍是一种机械技术，智慧化控制仍采用传统PLC控制。东莞莞城街道工业区智能停车场