公交刷脸扫码管理平台功能的主要模块介绍:
(1)、系统管理:主要实现对用户的管理及系统参数的设定,包括用户登入、用户管理、系统设置;比较重要的是基本资料定义这一项,里面包含了用户信息、部门信息、职务信息、名族信息、籍贯信息、设备管理及刷卡时段的设置等。
(2)、帐户管理:实现管理员对长期乘客以及临时乘车人员信息的管理操作,包括对用户卡的新建、修改信息、挂失、解挂、注销、换卡、回收以及人员信息的导入导出功能。乘客人脸的采集也可以通过管理中心集中采集和乘客自助通过APP完成。 臻智付刷脸识别系统含盖:动态人脸识别公交管理系统、动态人脸识别消费系统、动态人脸识别考勤系统。河南扫码验票刷脸车载刷卡机
刷脸支付率先使用的地方大多是地铁、公交,这些都是人流量密集的场合。因为这样的场合,常会出现排队的现象。不论是投币还是刷卡,或者是扫二维码,它都存在至少“找”“用”两种动作。先找币或手机,再使用它,至少有这么两个步骤,这两个步骤看似花费时间很短,但累积起来,一人五秒,十人就是五十秒。而“刷脸”只有一个动作,刷,就可以了。平均一人一到两秒,便完成了支付。这种支付模式提高了我们的出行效率,这是它很重要的一个优势所在。福建快速公交刷脸乘车验票邦客H正式宣布,惠公交进入5G+“刷脸”乘车时代,乘客以后乘坐公交车,将逐步实现不用掏手机和现金。

今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车,据云南某巴士集团的工作人员介绍,试点的刷脸支付不仅快,同时也兼顾安全性,一人一脸,前端和后端等多种算法精细识别,保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后,下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费,如果需要再次“公交刷脸乘车”时,需要间隔10分钟才能再次识别,以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是交通监管部门为了实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新,打造科技公交,建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络。
为助力智慧公交发展,提高市民乘车体验,近日,臻支付刷脸支付样机率先在GY接高铁站的线路上试点“刷脸支付”乘车。乘客在“B客惠”APP开通相关功能后,乘坐这条线路公交车时,上车只要正视一个8寸显示屏的智能支付终端,即可完成支付,既方便又快捷。 据悉,“刷脸支付”车载机安装在前门司机位置的旁边,呈长方形,侧面上方有两个摄像孔和补光灯。市面只需要注册开通了“刷脸”APP的乘客上车时,车上的车载机瞬间识别乘客的人脸照片,然后发出“支付成功”的声音。“刷脸乘车太方便了,比扫二维码都快,以后不用拿出手机就可以乘公交车了。”随着公交智能化水平的提升,为**时期市民乘坐公共交通出行,刷脸测温提供了更加安全便捷的乘车环境。

人脸识别研究始于上世纪60年代末至70年代初,与指纹识别、掌纹识别、虹膜识别等都属于生物识别技术的一种。早期人脸识别技术,是测量人脸上根据眼角、鼻孔、嘴巴、下巴几个部位的几何关系,通过图像库中的人脸模板,与待识别人脸在灰度上的相似程度,来实现人脸识别。其弊端是容易丢失有用信息,在视角、表情等变化的情况下识别能力很差。因为时间原因,身份证照片和用户当前的照片往往有一些差异,比如脸的宽度等,但瞳孔间的距离则相对恒定。传统回归运算可能会出现误差,现在,深度学习算法不断被改进,可以把人脸分为100多个关键点,尽量避免误差。公交刷脸系统移动支付的推出,将为市民带来更加便捷、高效、安全的出行体验,进一步提升城市形象。刷脸系统平台
公交刷脸支付终端也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头,也可以扩展读身份证功能。河南扫码验票刷脸车载刷卡机
公交刷脸支付终端参数:
系统:安卓7.1系统,支持二次开发对接
定位方式:GPS、北斗(选配)
工作温度:-25℃~65℃
工作温度: -40℃~75℃(需要定制)
储存温度:-45℃~85℃
显示方式:8英寸TFT-LCD
显示屏,1280*800
工作电压:DC 8V-55V
通讯接口:USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗:≤ 10W
采用红外、双目人脸识别摄像头,可有效防控图片、视频及面具攻击;
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点,采取高速离线人脸比对算法,且具备异步扣款、补扣及对账机制;
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利,也让刷脸扫码操作很自然。
支持云端数据同步,可实现与后台服务器数据库基础信息信息同步、人脸特征值提取、在线刷脸支付扣款、电子车牌验证、乘务员签到、乘车记录统计等功能; 河南扫码验票刷脸车载刷卡机
我公司的技术优势:
※由大学本科毕业生、硕士研究生组成的近30人的产品开发队伍;
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