放眼线下场景，公共交通出行称得上是移动支付的后面一片蓝海。在2017年，交通支付可谓是移动支付大战的焦点。一方面，公交场景流量极其庞大，频率高，额度小，是适合移动支付生长的天然沃土。根据交通运输部数据，每天约有，全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。另一方面，由于我国公交管理体制等多方面的原因，公交场景地域化特征明显，移动支付渗透率低下，仍以传统的公交卡和现金支付为主，因此绝大部分公交场景都还没有被移动支付所渗透。所以公交扫码支付得到了公交公司和市民的喜爱。传统公交行业存在的痛点主要体现在以下几个方面：（1）市民日常出行较少带现金零钱和公交卡；（2）交通卡充值不便，特别是高峰时段充值服务窗口人流量大，市民需要较长的排队等候；（3）**、残币、逃票等造成公交公司经济损失问题；（4）现金归集、现金押运和现金清点等成本问题；（5）市民等车难问题，不清楚公交预计到站时间；公交服务水平问题（市民乘车的舒适性、乘务员服务态度）。 校园巴士主要应用在园区班车，企事业班车上实现员工自助乘车收费考勤。江西支持二次开发公交收费机多少钱
公交人脸识别刷脸支付终端参数：
系统：安卓7.1系统，支持二次开发SDK对接
定位方式：GPS、北斗（选配）
工作温度：-25℃~65℃
工作温度： -40℃~75℃（需要定制）
储存温度：-45℃~85℃
显示方式：8英寸TFT-LCD
显示屏，1280*800
工作电压：DC 8V-55V
通讯接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗：≤ 10W
扩展：身份证实名制验证
二维码识别功能，可以验证纸票或手机票
采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。 沈阳校园巴士公交收费机公交刷卡机可以通过4G无线智能传输数据到后台软件。
关于公交扫码刷脸支付使用是吗担心的资金安全的问题，市民通过微信或支付宝充钱到我们公司的APP里面，我们的APP属于第三方平台，我们公司是通过绑定第三方账号，这样市民充的钱全部在使用方申请的合法账号里面，这个钱的就很安全的，有银行监控还还有学校监督，对于市民以及使用方都是有保障的
公交扫码刷脸产品参数外形尺寸：135*190*25mm
显示：中英文1280x800液晶显示
语音：可提示消费金额，请刷卡，余额不足读卡距离：
感应卡<5cm打卡速度：<通信接口：
RS4854G存储容量：55324条刷卡记录，数据保持10年以上工作环境：
温度－30~70℃湿度：50℃，5%~95%RH传送速率：19200BPS交易方式：
根据不同类型的卡进行消费，如学生卡、优惠卡等折扣率有所不同。
也可选用分段收费，也可选用一票制。
公交刷脸考勤机的主要功能：学生刷脸，微信公众号推送信息（学生姓名、上车时间、乘车位置、学生刷脸图片等）给家长；
学生滞留车内，设备自动启动自动防滞留报警，推送提醒；
刷脸扫码验票终端使用效果：相比刷卡、证件/二维码扫描、指纹识别等考勤系统，人脸识别门禁考勤够利用人脸特有的特征性进行精细识别，在通过效率与管理效率上更胜一筹。通行效率比传统的刷卡模式提升了超5倍，再也不用担心因为找卡耽搁时间而迟到了。此外，考虑到校车门禁等多种安装场景需求的多样性，臻智付专门设计了多种规格的终端设备，可分别用于校车，公交车，门禁、闸机、办公室入口等场合，为客户提供人员通行、访客预约、考勤管理等智能化管控服务。 公交收费机屏幕采用5英寸高清液晶屏，支持4G传输，保证良好的网络连接性能，确保支付系统的准确连接。
现在客运管理部门提倡使用电子客票以提高客运效率，大力提倡客运公交巴士扫码验票方式乘车，现在在我们日常生活中二维码已经普及应用，自助扫码验票的五大好处：1、扫码过闸，提高过机效率，缓解游客排队等候问题；2、乘客凭借二维码，可以一部手机做说有景区车辆，不用担心排队买票以及补票等问题；3、极大地减少了检票工作人员，降低了人力成本，让景区可以更专心；4、实时数据上传，后台自动统计，提高景区数据管理水平；5、人机交互式检票，更具科技感的智慧交通，提高客运形象。臻智付研发车载公交消费机主要用于公交车上乘客的IC卡扫码消费。公交扫码机公交收费机推荐厂家
公交收费机不单存适用于公交车辆，机场巴士，旅游巴士，网约公交线路，船舶人员考勤均可通过无线支付完成。江西支持二次开发公交收费机多少钱
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据山东某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是管理部门实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络江西支持二次开发公交收费机多少钱
我公司的技术优势：
※由大学本科毕业生、硕士研究生组成的近30人的产品开发队伍；
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