从2016年开始，扫码支付慢慢用在了我们的智慧交通领域里面，截止到2019年全国大部分城市公交车基本采用扫码加刷卡的模式，为我们的日常生活带来的诸多便利，特别是在交通出行方面，二维码乘车已经逐渐融入人们的日常生活中，成为许多人出行时的便捷方式，但是二维码受限于识别速度以及网络问题，二维码乘车或多或少还有些不便，相信不少人有过在高峰期网络不佳时难以刷新二维码导致无法乘公交车或地铁的窘境，而在不远的将来，这一切可能又将改变，带来这一全新变化的便是当下发展正热火朝天的公交刷脸支付。深圳市臻智付科技有限公司是一家集智能软、硬件的研发、生产、服务于一体的****，总部位于深圳。河北校车刷脸支付系统
刷脸乘车的速度非常快，刷脸过程中不需要任何额外的动作，刷脸成功之后会有相应的提示信息，整个过程简单便捷。基于人脸识别信息和体系可以拓展更多的场景和服务。比如人脸识别可以解决老年人、孕妇不便于刷卡的问题，公交刷脸支付的使用流程如下：市民首先需要下载智慧出行APP，下载后通过自己的支付宝给APP充值，只要APP里面有余额，乘客并且通过APP做人脸采集，人脸采集后市民也可以通过刷脸完成乘车支付。由于微信账号不能绑定给多个账号，所以现在标准的采用支付宝的方式给乘车账号充值。贵州机场巴士刷脸支付设备我们的人脸识别扫码终端，其实有各种形态的设备，基于客户的需求，基于我们服务商的需求，打造出来的。
公交刷脸扫码管理平台功能的主要模块介绍：
(1)、系统管理：主要实现对用户的管理及系统参数的设定，包括用户登入、用户管理、系统设置；比较重要的是基本资料定义这一项，里面包含了用户信息、部门信息、职务信息、名族信息、籍贯信息、设备管理及刷卡时段的设置等。
(2)、帐户管理：实现管理员对长期乘客以及临时乘车人员信息的管理操作，包括对用户卡的新建、修改信息、挂失、解挂、注销、换卡、回收以及人员信息的导入导出功能。乘客人脸的采集也可以通过管理中心集中采集和乘客自助通过APP完成。
7、人脸录入：支持后台拍照功能；支持照片批量上传；
8、报表要求：支持实时查看报表，直接打印报表功能；
9、开放性：支持提供开放式接口，对接不同系统；
10、开户数：支持开户数不少于100万人次；
10、数据采集要求：支持数据实时上传，无需另外采集消费记录，支持断网脱机数据存放于硬件设备，联网后自动上传，可查询上传时间和消费时间；
12、设备分组：支持设备分组；
13、权限限制功能：支持设备分组限制功能；
14、安全性：支持扇区密钥校验功能。 刷脸测温终端的上市标志着臻智付科研团队在实施“技术创新+客户需求”双驱动发展导向前进路上的又一成果。
刚刚坐刷脸公交车的市民许先生说。 据信息技术人员介绍，公交人脸识别的设备装配了带有红外双目的摄像头，用户提前在乘车APP上传面部数据，面部数据存储在系统数据库。乘车时，车载终端会自动将采集的乘客人脸与数据库进行比对、效验，相似度达到一定准确率即可完成支付，对于错误的识别也会有响应的语音提示。“刷脸”乘公交车不仅方便，此举还能方便客运企业实现客流流向大数据分析、班车及驾驶员管理、乘车实名制、公共安全管理等。 刷脸支付得到了大家的一致好评，更快捷、更高效。随着各种生活方式的提升，刷脸支付将成为新的支付风口。贵州机场巴士刷脸支付设备
公交刷脸支付一体机功能支付，提供安全可靠的支付环境。同时兼具公交、定制巴士、企业、校园、食堂支付等。河北校车刷脸支付系统
公交人脸识别刷脸支付终端参数：
系统：安卓7.1系统，支持二次开发SDK对接
定位方式：GPS、北斗（选配）
工作温度：-25℃~65℃
工作温度： -40℃~75℃（需要定制）
储存温度：-45℃~85℃
显示方式：8英寸TFT-LCD
显示屏，1280*800
工作电压：DC 8V-55V
通讯接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗：≤ 10W
扩展：身份证实名制验证
二维码识别功能，可以验证纸票或手机票
采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。 河北校车刷脸支付系统
深圳市臻智付科技有限公司是专业从事“城乡公交刷卡机|一卡通设备|Linux/安卓二次开发|人脸识别扫码支付”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供质量的产品和服务。欢迎来电咨询！
