保养时需要注意的事项：1.喷涂表面应使用浓度较低的肥皂水或**清洁剂进行清洁。然后，立即用清水清洗表面并用潮湿的软布擦拭。2.对于顽固污渍，请在指定部位使用浓缩去垢剂。比较好先在不易被发现的位置测试去垢剂不会腐蚀漆面后，再按照说明进行清洁。3.请勿使用汽油、柴油、硝基或环氧树脂稀释剂或研磨剂，因为它们不适合清洁表面，可能会造成损坏。清洁贴纸时要格外小心，请始终从内侧向外侧进行清洁，以确保角部和边缘不会脱离。突破传统，智能管理，加注机智能管理系统！北京加注机
可能会有车友不屑道：“尿素还能怎么用?不就是添加到尿素箱里吗?”这么说其实也没错，尿素确实是直接添加到尿素箱里使用的，不过就是这个看似无比简单的添加使用过程，还是有很多讲究的。车用尿素溶液**基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。在国六房车中，一般需要加注浓度32.5%的车用尿素溶液。国六大通底盘房车尿素加注和燃油加注比例：1箱尿素行驶里程≈4箱燃**驶里程。北京加注机智能运营，轻松管理，加注机智能管理系统！
不同品牌车用尿素液可以混合使用吗？车用尿素是柴油车必备品，利用车辆上的SCR后处理系统处理柴油车排除的尾气，达到国六规定的排放标准，有不少人会在加油站加注车用尿素，但是有时候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素，那么两种尿素液混在一起加车里好吗?首先，车用尿素在高温下分解成氨与尾气反应生成水和二氧化碳，而两种尿素的尿素含量可能是不一样的，混合后尿素含量可能降低/增加，会达不到消除尾气的效果。其次，两个品牌的缩二脲含量不一样，混合后，有可能导致缩二脲含量，导致排气管更容易结晶，堵塞排气管，尿素泵等。然后，两个品牌尿素溶液中金属离子的含量也不一样，混合后也有可能增加。其结果是催化剂更容易中毒。另外，需要注意的是，随桶装尿素自带的塑料加注管尽量只使用一次，因为使用之后残留的尿素液会很快结晶粘结在软管内部。下次使用的时候，这些尿素结晶会进入尿素箱，可能导致后处理出现故障。如果实在一次添加不完，可以用纯净水将软管内部残留的尿素溶液冲洗干净，并用塑料袋密封装好，防止被灰尘污染。
1、由于隔膜泵特殊结构，隔膜泵工作时气管道内液体一般不会处于静止状态，而是会有微小的往复波动，这对后级流量计的测量精度会有很大的影响。影响致使实际加注量和设定量出现偏差的问题。2、由于加注机工作时，管道里面的液体流速很快，如果采用电磁阀直接关断，会出现液体的瞬间反方向回流现象，这样也会对流量计的计量精度产生一定的影响，会带来加注量与实际情况不符的状况。3、由于加注情况的不同，加注机流量计和电磁阀附近的管道内会出现液体没有完全充满的情况，如果长时间放置或则遇天气寒冷的情况下，里面的车用尿素液体很容易产生结晶，一旦结晶附着在流量计和电磁阀的阀片上，则会严重的影响到流量计的测量精度和电磁阀的性能，严重时存在安全隐患。进入智能零售新时代，加注机系统指日可待！
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素**原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR三元催化箱中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。加注机智能管理系统，智能打造商业新时代！北京加注机
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小桶装的车用尿素液是大家比较常见的包装，一般都有10公斤、20公斤包装形式，由于尿素泵口比较小，直接拿桶加注不太方便，所以在尿素液销售时大多都带有导流管，加注时不会漏出来。由于加注时需要搬着车用尿素液桶，加注时比较累，现在市场上也出现了“车用尿素加注神奇”——自流式导流管，轻轻摇晃几下，利用高度差，把尿素液引流到尿素泵中。自吸式导流管但是小桶装车用尿素加注完后，白色塑料桶就没有用了，很多卡友也是直接扔掉了，即使不扔掉也只能作为废品进行回收了，这样既不环保又造成了浪费。北京加注机
