贵州双光成像图像识别模块板卡

智慧出行本次大运会，智能无人驾驶的公交车也相继亮相投用。该车配有8个固态激光雷达及多类型传感器，感知范围为200米，可以做到360度无盲区，响应时间为0.1秒，比人类经验丰富的驾驶员反应还快好几倍，能够安全高效处理大运村赛事期间车多、人多的复杂交通状况。随着技术的不断革新，未来还将会出现更多的智能服务，为运动员和游客提供更加便捷舒适的环境。无人驾驶的汽车通过图像识别来判断周围环境的变化，能够很到底避免出现事故，慧视AI算法正是这些无人设备的“眼睛”。精确的远程打击可以采用慧视RV1126图像处理板。贵州双光成像图像识别模块板卡

RK3399PRO图像处理板是我司自主研发的目标跟踪板，该板卡采用国产高性能CPU，搭载自研目标检测及跟踪算法。具有体积小、功耗低、目标检测准确、跟踪稳定等优点。用在无人机领域，不会过多增加无人机载重负担。软件方面，在此基础上定制板卡的处理能力，其中：可见光通道图像处理能力：1920×1080不低于30Hz红外通道图像处理能力：640×512不低于50Hz图像跟踪模块在对目标尺寸不小于3×3像素、目标对比度不小于10％，双振幅不小于2/3视场，作往复匀速直线运动的模拟目标进行跟踪时，其跟踪速度在水平方向和垂直方向均不小于1.5视场/s。对圆周半径不小于1/3视场，作匀速圆周运动的模拟目标进行跟踪时，其跟踪速度应不小于1.5周/s。小识别像素不低于15×15像素，识别频率≥10Hz。并且植入视频压缩存储功能，高清视频存储能力不低于1h，以满足特殊需求。在硬件方面，针对对于索尼7520定制1路LVDS的输入接口，针对于红外COIN612定制1路CVBS输入接口，视频输出接口则采用H.264编码。云南图像识别模块算法慧视光电开发的慧视AI图像处理板，采用了国产高性能CPU。

随着技术的发展，无人机逐渐应用于各行各业。由于去除了驾驶舱，因此在设计上具有很大的灵活性，结构简单，体积小、重量轻，所以在民用和非民用两个领域都有着重要应用。在非民用领域，无人机灵活方便、无需考虑人员伤亡因素，就显得使用性价比极高，主要有战场的信息获取、远程打击、远程运输等功能。无人机吊舱可以全天候和全气候工作在观测、预警和跟踪状态，并实现目标距离精确测量。系统搭载长焦距红外热像仪，可实现对远距离目标的准确探测。

相较于其他事物和其他算法来说，人工智能算法作为人工智能的灵魂，作为现阶段技术发展的中坚力量，人工智能算法具有类人性。该特征得益于人工智能算法的复杂，其模仿人脑思维的复杂过程，以替代人类作为技术发展的目标。人工智能算法的分类、排序和决策等作用均是模仿和替代人类思维的过程，而人工智能应用于自动驾驶、医疗手术机器或其他智能机器人领域则是模仿和替代人类行为的过程。因此，人工智能算法是可以进行学习和训练的，通过学习和训练不断提升识别能力。工程师以RK3399PRO核心板为基础进行定制开发，让摄像头更加智能高效，能够输出高清流的图像视频。

在民用领域，无人机吊舱能够帮助解决一些危险工作，例如地质研究时，需要对悬崖峭壁等危险区域进行采样识别，无人机吊舱就能远程飞行进行工作；再比如智慧农业领域，当大面积大规模的农场需要收集土地信息等工作，就可以通过无人机吊舱进行航拍，智能化的图像处理板还可以实现自动化的数据分析，实现降本增效。在此技术的基础上，成都慧视研发的双光微型吊舱就应运而生，集成可见光摄像机、红外热像仪等传感器，主要用于对地面飞机、车辆、人员等目标进行昼夜观察、识别、捕获和跟踪，上报目标的图像及坐标信息。RK3399图像处理板是我司自主研发的图像识别模块板，该板卡采用国产高性能CPU。云南图像识别模块算法

RK3399图像处理板识别概率超过85%。贵州双光成像图像识别模块板卡

机器视觉是人工智能正在快速发展的一个分支。简单说来，机器视觉就是用机器代替人眼来做测量和判断。机器视觉系统是通过机器视觉产品(即图像摄取装置，分CMOS和CCD两种)将被摄取目标转换成图像信号，传送给专门的图像处理系统，得到被摄目标的形态信息，根据像素分布和亮度、颜色等信息，转变成数字化信号;图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征，进而根据判别的结果来控制现场的设备动作。成都慧视自研的AI算法就是机器视觉的一种。贵州双光成像图像识别模块板卡