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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

因为复古风格的踏板,外观更显优雅大气,设计更能带来视觉上的高级感。如果将同级别的都市风格踏板,与复古踏板放在一起,大多数人都会觉得复古踏板更“显贵”,同样是用来代步、通勤、买菜,谁不想让自己的车骑出去更有面子呢,所以近几年复古踏板摩托车能够持续走红,这是一方面的原因。言归正传,雅典娜女神150外观设计其实没什么可挑剔的,因为它的造型风格很正,是非常典型的欧式复古风格,其配色也比较讲究。眼前的这台波多尔红,采用酒红色搭配米白色不仅很显质感,而且视觉效果相当不错。购买小踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电。高性价比踏板摩托车配件

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优势依然是动力,加速性受限于小轮毂,50以后的提速表现虽不及主流150踏板,但0-50段却旗鼓相当,前段提速迅猛,低扭爆发力强;作为一款不追求高速性能的复古踏板而言,以小轮毂换来低 座高,而导致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大优势是低油耗,实际日常综合油耗在2.3或以下,这个油耗和很多国产125踏板油耗相当甚至更低。第三大优势就是震动良好,红区极限转速也没有很明显的震感,必须好评。测评中表现让人不太满意的是制动性能,手感有些软塌,制动成绩常规水准。配置该有的都有,前段动力迅猛,配上11980价格还是具有相当高的性价比,配合良好的骑行体验、高颜值、低震动、低 油耗和低 坐高,在150复古踏板中,雅典娜女神150,万元出头复古踏板里很能打。高配踏板摩托车装备购买时尚踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电详询。

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雅典娜女神150升级之后,配备了一块尺寸大概5寸的全彩TFT仪表,因为仪表面罩的问题,在特定的角度下会有一些反光,不过相比此前的LED仪表,这块彩色TFT屏支持手机简单投屏,还能在屏幕上显示行进的路线方向、道路名称和距离。无钥匙启动功能自然是标配,带背光的操作按键模组包含开关旋钮,以及坐垫开关和油箱盖板开关,不过雅典娜女神150是后置油箱,所以打开油箱的按键实为空缺。前置储物空间,雅典娜女神150只有一个左侧开放式手套箱,能够放进去一瓶500ml可乐,同时USB充电接口也位于这一侧方便充电。中置的置物挂钩不支持折叠,虽然强度会更高,能挂更重的东西,但也会偶尔磕到腿。在坐垫的设计上,雅典娜女神150借鉴了一些经典复古踏板的设计,比如前后分段式的坐垫。前坐垫采用防滑面料和压花的设计突显质感,后坐垫的面积也不小具备相当不错的乘坐舒适性,分段式设计的好处能够让前后排乘客的乘坐互不干涉,有利于提升乘坐舒适性。看似分段式的设计,实际上打开之后坐垫依然是一体式的造型,坐垫的开启角度非常大,方便拿取座桶内的物品。

实际骑行女神150的加速体感相当迅猛,但加速成绩却一般,那是不是功率虚标呢?我们同时注意到,雅典娜女神为了获得150复古踏板中的低座高,采用了前12后10寸的轮毂,而SR150GT采用的是前14后13的轮毂。我们知道发动机转速乘以轮胎周长等于轮胎线速度也就是车速(车速公式=轮胎周长×每分钟转速×60/1000),所以发动机同样的转速,轮毂小的车速就会小。中后段转速逼近极限时,此时雅典娜的发动机转速攀升与竞品车转速攀升基本相当了,小轮毂加速慢就被凸显出来了,但前段提速基本一致,是因为前段雅典娜的发动机转速攀升更快,弥补了小轮毂的劣势,这也是雅典娜前段加速体感很强的原因。同时,小轮毂也影响了极速导致不能破百,据工厂介绍,搭载这款发动机的其他踏板(非雅典娜品牌),轮毂同为前14后13,GPS极速就能跑到105出头。可以看出,0-50以前,雅典娜女神和主流150踏板加速成绩基本相当,0-40甚至还略强于SR150GT,但0-60之后开始落后,尤其是80-90段的提速,力不从心了。购买省油摩托车请找摩托财智,欢迎来电咨询。

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超高性价比:七大升级后的24款零售价加400元,来到12380元,性价比进一步提升,在目前同类150复古踏板中,性价比没有敌手。多方面升级后的24款雅典娜女神150,竞争力大幅提升,和其他几款同类150复古踏板对比可以看出,女神150具有明显的价格优势,以及更低座高、更低油耗的优势,整备质量也轻得多,直接好处是原地挪车更轻便。动力也更强,峰值扭矩低于SR150GT的1500转,可以感受到起步提速明显更强,没有起步肉的感觉,实测0-40提速2.8秒,快于前14和13寸轮毂的无极SR150GT的3.0秒,但由于采用更小尺寸的轮毂(为了获得更低的座高),50km/h之后的提速落后于SR150GT。显然,七项升级后的24款雅典娜女神150,变得更具吸引力和有竞争力了,选择复古就是选择永远的时尚。购买通勤踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电。代步踏板机车摩旅

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如今复古踏板大行其道,如果你想买的是“合群”,或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场券,那女神150并不适合你,因为它没有品牌力,更没有历史传承,圈子里的人很难认可这种大锅烩风格,你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。如果你买车的初衷是为了市区短途代步,取悦自己,不混圈子,那么女神150还是挺值的,毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多,座高有730mm的踏板车更是十分少见。作为一家新晋品牌,雅典娜应该更加用心,以好态度,弥补自己在品牌力和品控上的不足,希望日后它能再接再厉吧。高性价比踏板摩托车配件

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