一大优势依然是动力，加速性受限于小轮毂，50以后的提速表现虽不及主流150踏板，但0-50段却旗鼓相当，前段提速迅猛，低扭爆发力强；作为一款不追求高速性能的复古踏板而言，以小轮毂换来较低座高，而导致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大优势是较低油耗，实际日常综合油耗在2.3或以下，这个油耗和很多国产125踏板油耗相当甚至更低。第三大优势就是震动抑制良好，红区极限转速也没有很明显的震感，必须好评。测评中表现让人不太满意的是制动性能，手感有些软塌，制动成绩常规水准。配置该有的都有，前段动力迅猛，配上11980价格还是具有相当高的性价比，配合良好的骑行体验、高颜值、较低震动、较低油耗和较低坐高，在150复古踏板中，雅典娜女神150，万元出头复古踏板里很能打。购买水冷踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电咨询。高颜值机车摩旅
复古踏板摩托车，是踏板摩托车当中，内卷严重的分类，同时也是拼价格、拼配置的重灾区。想要在这个复古踏板领域站稳脚跟，没有一点过人之处很容易被淹没在车海当中。小编要聊的这台雅典娜女神150，就是一款性价比相当高的，欧式复古风格踏板摩托车，11,980/12,980的一个价格，到底能够给到多少惊喜，本期测评一探究竟。欧式复古风格踏板占据目前的市场主流，为什么各大国产品牌不约而同的选择这种，其根本原因还是因为VESPA、标致他们的复古踏板摩托车过于的深入人心，就像哈雷表示着美式巡航一样，既然他们打造了行业地位，开创了细分种类，后来者想要进来就只能以他们的车型为模版去设计，所以看多了复古踏板，你会发现大家其实都长得差不多。买菜车摩托车对比购买雅典娜女神150摩托车请找摩托财智，欢迎来电。
刹车距离的测试，也印证了雅典娜女神150出色的制动效能，30km/h-0成绩为3.11米，用时1.04秒，瞬间制动G值达到了0.963。而60km/h-0的成绩为15.64米，用时只有2.09秒，瞬间制动G值0.87。确实，前段的刹车力道来得特别猛，ABS的介入反而没有那么的明显，可能是因为轮胎的原因，速度较快的情况下一把刹车捏死，轮胎会有偶发性的瞬间打滑，可能是抓地力不足的原因。但总的来说，雅典娜-女神150的制动性能，确实要超过很多同级踏板车型。雅典娜女神150搭载一台，实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，压缩比高达11:1，从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列，从峰值转速来看，低转的表现应该还不错。
本次升级了刹车油管，采用航空管外加钢喉，大幅减小制动压力传递损失，配上女神150前单向双活塞卡钳，后对向四活塞卡钳的超规格配置，制动性能会明显提升。升级前后轮毂，采用盾牌式复古轮毂，更具经典复古韵味。升级加热手把，冬天骑行不再冻手。24款升级版，还新增了三款配色，分别是定制小黄鸭版售价12980元，特色版的波尔多红和复古青绿，售价均为12580元。漆水升级，24升级版的女神150，可以明显看出车身漆水更亮泽，漆水饱和度和亮度有明显提升，向目前销量较好的复古踏板看齐。对用户而言，复古车的颜值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150弥补了这个短板。购买省油摩托车请找摩托财智。
制动配置上雅典娜的规格完全称得上豪华，前单向双活塞卡钳，后对向四活塞卡钳的配置，足以傲视150级踏板，但在实际制动数据60km/h至0的数据为18.0m，30km/h至0的数据为4.1m，制动成绩中规中矩。仔细分析了一下有两点是值得注意，首先是原厂配备的建大耐磨轮胎，在紧急制动时抓地表现一般，有些拖累制动成绩；其次大力制动时，刹车手柄给人以软踏踏的感受，刹车压力传导不足，拉长了制动距离，同时ABS作动频率低，弹手感较明显。不久前我们刚测评了大热门踏板豪爵UHR150，60-0居然高达18.2米，这样一对比，雅典娜18米成绩完全能接受了。购买水冷踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电洽谈。买菜车摩托车对比
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虽说踏板车的重心一般都会更多的放在后轮上，但像女神150这样将接近三分之二的重量都由后轮来承担的却不多见，所以厂家为后轮制动越级配备了对向四活塞卡钳。在实际骑行体验中，我们能充分感受到后制动更加充足和凶猛的刹车力道，更为关键的是，紧急制动时突出的后制动为车身带来了非常好的稳定感和安心回馈。关于ABS反馈，这里也可以给后制动一个好评，ABS介入的时机把握得不错，能够明显感觉到它的参与，但又不会出现太过明显的卸力，而是轻快地控制着制动器的反应；前制动ABS的介入相对就中庸一些，属于正常表现吧。在使用D-BOX仪器对女神150进行的制动实测中，从30km/h减速到停止的紧急制动用时1.0秒，刹车距离4.4米，峰值减速G值为1.0G，平均减速G值0.8G；从50km/h减速到停止的紧急制动用时2.0秒，刹车距离为13.1米，减速G值的峰值同样为1.0G，平均G值0.8G。高颜值机车摩旅
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