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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

但女神150的刹车手感不是很好,正常情况下刹车反馈中规中矩,但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足,需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感,而且当刹车到极限开始触发ABS时,ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似,前正置减震,后侧置减震,单人骑行时减震给人的感觉舒适,低速下的大多数颠簸都能被轻松化解,但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字,没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显,所以它不适合一直跑大段非铺装路,如果能慢速行驶,那么减震表现也还算可以接受。购买低座高摩托车请找摩托财智。时尚踏板车上牌

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复古踏板摩托车,是踏板摩托车当中,内卷严重的分类,同时也是拼价格、拼配置的重灾区。想要在这个复古踏板领域站稳脚跟,没有一点过人之处很容易被淹没在车海当中。小编要聊的这台雅典娜女神150,就是一款性价比相当高的,欧式复古风格踏板摩托车,11,980/12,980的一个价格,到底能够给到多少惊喜,本期测评一探究竟。欧式复古风格踏板占据目前的市场主流,为什么各大国产品牌不约而同的选择这种,其根本原因还是因为VESPA、标致他们的复古踏板摩托车过于的深入人心,就像哈雷表示着美式巡航一样,既然他们打造了行业地位,开创了细分种类,后来者想要进来就只能以他们的车型为模版去设计,所以看多了复古踏板,你会发现大家其实都长得差不多。买菜踏板摩托车摩旅购买省油摩托车请找摩托财智,欢迎来电。

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新品牌雅典娜将自家的车型以11980元的低价推向市场。要知道,这可不是什么平平无奇的风冷125代步小踏板,而是一台带有双通道ABS的水冷150cc级别的复古踏板车,这类车型的市场价格往往处在1.6万到1.8万元区间,少数品牌甚至能拉到两万元以上。即便是在集中了江浙优势摩托车产业供应链资源的台州,将水冷150做到这个定价仍然是需要非常大的魄力和决心的。所以,我们非常好奇,一个只卖风冷125代步踏板价格的水冷150,究竟能把车造成什么样子?是在各个配置上抠出天际,还是真正让利于消费者呢?

至于为什么配备这么强大的后刹车,我说不准,但我们可以推导一下这台车的设计思路,在现实中有很多新手对前刹抱有恐惧,害怕因刹车力度过大而导致摔车,所以只用后刹,但后刹的刹车力度又不够大,反而会让驾驶员更加危险。如今在女神150上大家就不用为后刹车的力度担心了,我在场地小试了一下,后刹车的手感很好,制动力也很强劲,虽然我还是建议大家要前后刹车一起使用,但女神150的后刹也能提供良好的制动效果。发动机进行了强化。女神150的发动机比较神奇,是市面上较为常见的水冷150动力,但厂家对这台机器的压缩比进行了加强,无极SR150GT的压缩比为10.6:1,女神150的压缩比为11:1,数据不错。功率方面因此达到了11kw/8500rpm,扭矩14nm/5500rpm,标配静音启动和自动启停。发动机的硬件方面雅典娜也采用了和合资踏板相似的配套体系,比如京滨的喷油器和FCC的离合器等等。在试驾体验中,这台机器带给我的提速感很强,我不确定这是由于它的整备质量只有116kg,所以提速感很快,亦或是由于厂家对发动机的强化很到位,让11kw的功率发挥的很好。总之如果你对这台车感兴趣,我很建议你去线下体验一番。购买水冷踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电询价。

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虽说踏板车的重心一般都会更多的放在后轮上,但像女神150这样将接近三分之二的重量都由后轮来承担的却不多见,所以厂家为后轮制动越级配备了对向四活塞卡钳。在实际骑行体验中,我们能充分感受到后制动更加充足和凶猛的刹车力道,更为关键的是,紧急制动时突出的后制动为车身带来了非常好的稳定感和安心回馈。关于ABS反馈,这里也可以给后制动一个好评,ABS介入的时机把握得不错,能够明显感觉到它的参与,但又不会出现太过明显的卸力,而是轻快地控制着制动器的反应;前制动ABS的介入相对就中庸一些,属于正常表现吧。在使用D-BOX仪器对女神150进行的制动实测中,从30km/h减速到停止的紧急制动用时1.0秒,刹车距离4.4米,峰值减速G值为1.0G,平均减速G值0.8G;从50km/h减速到停止的紧急制动用时2.0秒,刹车距离为13.1米,减速G值的峰值同样为1.0G,平均G值0.8G。购买小排量摩托车请找摩托财智,欢迎来电洽谈。雅典娜女神150摩托车排量

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作为一台复古踏板,我对女神150的操控本身就没太大期待,特别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段话,大家也能猜到我对这台车操控的评价,客观地说就是一般,结合价格来说就是还可以,不负责任的话,我也能激情开喷它种种不行。虽然是平踏板,但女神150的车架没什么问题,在弯道中不会让你有车身不稳定的感觉,日常骑行翻身、掉头啥的都很灵活,和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般,个人感觉和UY差不多在同一水平,对于一台150cc的国产踏板来说,这不是褒奖。先说刹车,女神150标配前后ABS,前刹车采用了单向双活塞卡钳,后刹车也采用了对向四活塞卡钳,配置上诚意很足。时尚踏板车上牌

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