动力方面,雅典娜女神150这台两气门的发动机,在初段的加速还是很有优势的,6秒多的0-60Km/h加速成绩,在两气门的150踏板当中表现突出,能够带来一个相当不错的加速体感。油门相对来说也比较跟手,离合器结合点也没有比较靠后,前段和中段的动力表现令人满意。时速超过80km/h之后的加速力道逐渐衰减,时速过100km/h之后加速能力明显疲软,虽然GPS实测极速接近110km/h,但是对于这台两气门发动机来说,属实有点吃力了。在时速90km/h之前,雅典娜女神150都会有一个比较好的动力体验。不难发现,雅典娜女神150这台复古踏板,并非只有高颜值的外观、出色的性价比和高配置。虽然雅典娜不及一些大厂名气大,但也并非只是用低价高配的策略来吸引人,看似平淡的硬件规格之下,厂家也花了一些心思去尽量的把这台车调的更有驾驶乐趣。对于喜欢复古踏板,但又想要追求驾驶乐趣的车友来说,会是一个不错的选择,而且只要1万出头的水冷150复古踏板,你还有多少可选的呢?购买小踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电咨询。通路踏板机车配件
作为新晋品牌的开山之作,雅典娜150的动力实际感受可以称得上“良好”,账面数据上,最大功率11kw/8500rpm,最大扭矩14N.m/5500rpm的动力,最大功率比无极SR150GT还高0.5,实测加速性能相当不错,0到90km/h的数据为18.1s。还是数据说话,雅典娜150在封闭场地内进行加速测试,0到60km/h的加速数据为5.9s,0到80km/h的数据为11.6s,0到90km/h的数据为18.1s。在表头极限转速8500rpm左右测得极速为117km/h,实际GPS速度为96.7km/h,再往后的速度提升很缓慢,表头基本应该在118km/h封顶了,也就是说雅典娜女神150的GPS极速不能破百。性价比踏板车油耗购买通勤踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电。
在弯道中,女神150左侧的倾角并不大,原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架,如果你是弯道激进份子,就是想买一台座高低的复古踏板,这车也能买,不过建议你把大撑先拆了,否则你将对左弯心怀恐惧。除品控外,女神150在动态上的驾驶体验,给我的感觉和大厂出品的125处于同一水准,相似的价格、同样的功底,女神150的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机,并且在城市代步中比较好骑。可在其他方面,比如运动性和风格化上,它突出的就是一个我可能不出色,但是我够用。
似曾相识的复古造型,经典优雅,经典大气的尾灯布局,更具质感的双层栅格前面板组合LED灯带设计,彰显复古浪漫,同时该车还有三大独特优势。首先,较低的座高,730mm,远低于竞品的780mm,加上特意收窄的座垫设计,一六零身高女性也能全脚掌着地。其次,动力强劲,配备一款成熟的水冷两气门发动机,发动机内部零部件与合资踏板同配套体系,11千瓦/8500转,14牛米/5500转,账面功率比无极SR150GT还高0.5,初步体验前段提速相当迅猛,标配怠速启停、静音启动。 该款发动机综合油耗2.3升左右,9升油箱,有效续航高达350公里以上。购买goddess摩托车请找摩托财智,欢迎来电沟通。
新车采用经典复古踏板造型设计,这点没什么好说的,国内市场已经有多款同类型产品,可见其市场需求还是蛮大的。更大的差异化,还是要看制造细节,和对骑行调校的功力。整体来看,Goddess150的细节处理还算不错,漆面、接缝、各种部件的整合,能看出一定的制造功底,有足够成熟的产业链和配套体系作保障,确实能够少走弯路。作为一款复古踏板,质感和精细度其实比性能表现更重要,这一点,Goddess150的完成度算是不错。那种典雅浪漫的气质,确实能够较好的被烘托出来。购买省油摩托车请找摩托财智,欢迎来电沟通。女士小摩托车多少钱
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除外观和品牌力外,女神150的槽点就是原厂轮胎比较一般,如果轮胎能升级为半热熔,我相信它的可玩性和驾驶体验还会变得更好。雅典娜的老板从14岁进入摩托车行业,摸爬滚打已有小二十年,但他并不是一个善于言辞的人,对于新品牌和产品并没有过多发言,只是介绍说,他们的质保政策为两年/三万公里,在后期也会更加注重产品的原创性,对于小品牌的踏板车而言,这份质保期还算说得过去。我对这女神150的体验只限于此,由于场地限制,我对这台车的极速、油耗、以及耐久性还要等以后试驾体验。通路踏板机车配件