未升级前的的标准版依然保留，零售价11980元不变，目前6个车色。七大升级的24款零售价12380元起，目前同样6个车色。另有三款特色版一款小黄鸭定制版。24款女神150，标配了TCS功能，一旦监测到前后轮达到一定速度差，即强制降低发动机转速，大幅降低摔车风险，雨天防滑更安全，且TCS可支持手动关闭，无论骑行和原地怠速时，短按一下就开启对应TCS指示灯常亮，再按一下就关闭对应TCS灯关闭，依此循环。如果骑行中，遇到打滑情况，TCS介入，强制降低发动机扭矩的那几秒钟，TCS灯会闪烁，不打滑后，TCS灯继续常亮。购买休闲复古摩托车请找摩托财智，欢迎来电。青春踏板机车维修
对于不了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高级大气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这车多少钱，看来它的眼缘和路人缘还不错。但是对于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过女神150，你能看到多款产品的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让有些人开心不起来。不过现在复古踏板，雷同的也确实很多，所以关键还是要看质量。机车购买高性价比踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电详询。
又一个全新品牌登场：雅典娜·ATHENA 。一家专注打造符合年轻用户审美需求和便捷骑行的新兴品牌。制造商来自浙江台州，依托强大的产业集群，专攻复古踏板的开发和制造。官方宣称“100%中国品牌，100%中国制造”，从一开始就没打算借洋牌子来给自己贴金，这点自信和骨气还是挺值得认可的。正式发布的复古踏板产品Goddess150（女神150），正契合了当下流行的复古元素，从制造水平，到配置丰富度，再到11980元的同级低市场售价的定位，可以说有点一鸣惊人了。
台州的工业实力在中国是数一数二的，尤其是摩托车配套产业十分完善，作为新品牌，雅典娜很明白自己的优劣势，既没有名气，也没有扎实过硬的用户口碑，工厂规模也有限，它能做的就是找准用户痛点，并用相对低廉的价格满足用户所需。时代在变，小品牌也要谋求发展，不能一味走过去的老路，这是我们如今能看到女神150的主要原因。除了较低的座高外，女神150还有两个独特之处。后刹车采用了对向四活塞卡钳。是啊，你没看错，这是一台采用对四卡钳后刹车的150cc踏板车，常见踏板车多采用后单活塞刹车卡钳，比如NMAX 155，好一些的国产踏板也会使用单向双活塞卡钳，比如赛科龙RT1。购买休闲复古摩托车请找摩托财智，欢迎来电洽谈。
和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有单独的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。为什么说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏板车。购买低座高摩托车请找摩托财智，欢迎来电。性价比摩托车价格
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至于为什么配备这么强大的后刹车，我说不准，但我们可以推导一下这台车的设计思路，在现实中有很多新手对前刹抱有恐惧，害怕因刹车力度过大而导致摔车，所以只用后刹，但后刹的刹车力度又不够大，反而会让驾驶员更加危险。如今在女神150上大家就不用为后刹车的力度担心了，我在场地小试了一下，后刹车的手感很好，制动力也很强劲，虽然我还是建议大家要前后刹车一起使用，但女神150的后刹也能提供良好的制动效果。发动机进行了强化。女神150的发动机比较神奇，是市面上较为常见的水冷150动力，但厂家对这台机器的压缩比进行了加强，无极SR150GT的压缩比为10.6:1，女神150的压缩比为11:1，数据不错。功率方面因此达到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，标配静音启动和自动启停。发动机的硬件方面雅典娜也采用了和合资踏板相似的配套体系，比如京滨的喷油器和FCC的离合器等等。在试驾体验中，这台机器带给我的提速感很强，我不确定这是由于它的整备质量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于厂家对发动机的强化很到位，让11kw的功率发挥的很好。总之如果你对这台车感兴趣，我很建议你去线下体验一番。青春踏板机车维修
