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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

新车采用经典复古踏板造型设计,这点没什么好说的,国内市场已经有多款同类型产品,可见其市场需求还是蛮大的。更大的差异化,还是要看制造细节,和对骑行调校的功力。整体来看,Goddess150的细节处理还算不错,漆面、接缝、各种部件的整合,能看出一定的制造功底,有足够成熟的产业链和配套体系作保障,确实能够少走弯路。作为一款复古踏板,质感和精细度其实比性能表现更重要,这一点,Goddess150的完成度算是不错。那种典雅浪漫的气质,确实能够较好的被烘托出来。购买休闲复古摩托车请找摩托财智,欢迎来电。高颜值机车多少钱

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对于不了解复古踏板的人来说,女神150方方面面都挺好,全车LED光源符合时代背景,格栅式前脸同样高级大气,再搭配方圆交错的设计语言,这一切让它看起来就很讨喜,特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里,就有路人走过来问这车多少钱,看来它的眼缘和路人缘还不错。但是对于懂车的消费者来说,女神150的外观又让人难以评价,因为透过女神150,你能看到多款产品的缩影,这种似曾相识的复古踏板,让有些人开心不起来。不过现在复古踏板,雷同的也确实很多,所以关键还是要看质量。踏板车ABS购买通勤踏板摩托车请找摩托财智。

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车架部分在操控层面表现比较均衡没有明显短板,车身循迹的精确性和倾转的敏捷都属于比较好的那一类。它的车身灵活性既兼容了小踏板的体量,又能通过很带感的头段动力输出,来进一步提升敏捷度,这是女神150的优势。2024款雅典娜女神150作为一款新入局的复古踏板,首先我们能看见它在售价上的诚意。在这个售价的基础上,它的用料、质感和配置都能让人满意。动力表现非常有特点,特别是初段提速堪称同级别中较快的;此外,它的油耗数据也是比较好的,主打一个看得见的实惠;在综合满意度方面,由于采用相对较小的轮组配比,带来了非常低座高,进而也降低了驾驭门槛,再加上漂亮的复古外形,对于普通用户来说确实是很有吸引力。当然,这款车还需要更多细节上的提升和优化,我们希望在产品迭代过程中能够看到它完善的一面。2024款女神150确实给到我们一些小惊喜,接下来,继续努力吧。

高性价比,主流水准的配置,标配了无钥匙启动、前后单向双活塞卡钳制动,双通道ABS、透镜大灯、全LED光源,LCD液晶仪表,100后110十二寸建大真空胎、复古镀铬后货架,复古按键,带ABS和双闪开关,双油门拉线,以上配置将搭配一个极具竞争力的价格,凸显超高性价比。只要品质不错,雅典娜女神150很值得期待。雅典娜女神150上市半年左右就迎来一波重大升级,这也是市场严重内卷使然,7项重大升级,零售价只象征性加400元,价格来到12380元,特色版包括海湾版、复古青绿、波尔多红三种颜色,均加价200为12580,定制小黄鸭版加价600为12980。购买高颜值摩托车请找摩托财智,欢迎来电详谈。

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动力方面,雅典娜女神150这台两气门的发动机,在初段的加速还是很有优势的,6秒多的0-60Km/h加速成绩,在两气门的150踏板当中表现突出,能够带来一个相当不错的加速体感。油门相对来说也比较跟手,离合器结合点也没有比较靠后,前段和中段的动力表现令人满意。时速超过80km/h之后的加速力道逐渐衰减,时速过100km/h之后加速能力明显疲软,虽然GPS实测极速接近110km/h,但是对于这台两气门发动机来说,属实有点吃力了。在时速90km/h之前,雅典娜女神150都会有一个比较好的动力体验。不难发现,雅典娜女神150这台复古踏板,并非只有高颜值的外观、出色的性价比和高配置。虽然雅典娜不及一些大厂名气大,但也并非只是用低价高配的策略来吸引人,看似平淡的硬件规格之下,厂家也花了一些心思去尽量的把这台车调的更有驾驶乐趣。对于喜欢复古踏板,但又想要追求驾驶乐趣的车友来说,会是一个不错的选择,而且只要1万出头的水冷150复古踏板,你还有多少可选的呢?购买低座高摩托车请找摩托财智,欢迎来电详谈。时尚踏板机车配件

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弯道性能上雅典娜的表现中规中矩,在入弯前的大力制动时,能感觉到制动信心一般,同时偏舒适调校的减震器支撑力有一定的拖沓。以稳定的速度通过弧弯,整车的稳定性不错,循迹性表现良好,向左压弯时,在轮胎吃满的状态下,仍未触及到极限,为了探到极限,继续加大速度向下压,才感受到撑脚与地面的声音。右弯极限要明显小一点,容易触碰到大撑。虽说原厂的轮胎倾角限定了一定的发挥,好在常规跑山,轮胎抓地是够用的,当然对一辆复古踏板来说,跑山从来不是它的强项。如果一定要经常跑山的话,还是建议换一对倾角更大的半热熔轮胎。山里晃悠了一大圈结束,回到市区,来两天的代步通勤,雅典娜的表现如同我们开始所讲,亲民好骑,在进行一些小路掉头,短轴距,转向灵活的优势表现无疑,在逛逛超市买东西时,置物钩加平踏,便利性拉满,谁能拒绝一辆好看,还实用的平踏板呢?高颜值机车多少钱

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