似曾相识的复古造型，经典优雅，经典大气的尾灯布局，更具质感的双层栅格前面板组合LED灯带设计，彰显复古浪漫，同时该车还有三大独特优势。首先，很低的座高，730mm，远低于竞品的780mm，加上特意收窄的座垫设计，一六零身高女性也能全脚掌着地。其次，动力强劲，配备一款成熟的水冷两气门发动机，发动机内部零部件与合资踏板同配套体系，11千瓦/8500转，14牛米/5500转，账面功率比无极SR150GT还高0.5，初步体验前段提速相当迅猛，标配怠速启停、静音启动。 该款发动机综合油耗2.3升左右，9升油箱，续航高达350公里以上。购买低座高摩托车请找摩托财智，欢迎来电洽谈。复古踏板车摩旅
升级TFT表，带开机画面，支持手机导航投屏。导航投屏成功后，可以锁屏手机，不影响导航投屏。投屏导航实时显示导航转向小箭头、到达目的地总里程，以及进入下一个转向路口的距离。针对之前一些用户吐槽的老款手把按键质感差，按压感不好的槽点，本次全新升级了左右手把按键，不仅外观更精致，而且按压质感有明显提升。同时ABS开关也改了控制逻辑，不用长按，短按一下就可切换开启或关闭。若ABS开启状态，骑行几秒钟，ABS指示灯就会熄灭，如果常亮，说明ABS此时处于关闭状态，再按一下ABS按钮即可开启ABS（对应指示灯会熄灭）。复古踏板车摩旅购买女士小摩托车请找摩托财智，欢迎来电详谈。
复古踏板摩托车，是踏板摩托车当中，内卷严重的分类，同时也是拼价格、拼配置的重灾区。想要在这个复古踏板领域站稳脚跟，没有一点过人之处很容易被淹没在车海当中。小编要聊的这台雅典娜女神150，就是一款性价比相当高的，欧式复古风格踏板摩托车，11,980/12,980的一个价格，到底能够给到多少惊喜，本期测评一探究竟。欧式复古风格踏板占据目前的市场主流，为什么各大国产品牌不约而同的选择这种，其根本原因还是因为VESPA、标致他们的复古踏板摩托车过于的深入人心，就像哈雷表示着美式巡航一样，既然他们打造了行业地位，开创了细分种类，后来者想要进来就只能以他们的车型为模版去设计，所以看多了复古踏板，你会发现大家其实都长得差不多。
减震的偏硬的调校在弯道当中的好处尽显，更好的支撑性也能够带给骑士更多的信心，带刹进弯、全开油出弯，这套减震在雅典娜女神150上都能应付得来，很显然设计师想尽办法在有限的硬件规格当中，尽可能的把运动性能放大，否则按照一般的复古踏板设定，这套硬件规格绝大部分的情况下，会是一个保守且舒适的结果。雅典娜女神150这台车，在点火之后的怠速震动略微明显，低转的声浪也算安静，不过高转和大油门加速的情况下排气声比较大，高转情况下对震动的抑制也还不错，长时间骑行下来并没有出现手部脚部不适发麻的情况，整个的骑行体验比较好。购买通勤踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电沟通。
一大优势依然是动力，加速性受限于小轮毂，50以后的提速表现虽不及主流150踏板，但0-50段却旗鼓相当，前段提速迅猛，低扭爆发力强；作为一款不追求高速性能的复古踏板而言，以小轮毂换来较低座高，而导致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大优势是较低油耗，实际日常综合油耗在2.3或以下，这个油耗和很多国产125踏板油耗相当甚至更低。第三大优势就是震动抑制良好，红区极限转速也没有很明显的震感，必须好评。测评中表现让人不太满意的是制动性能，手感有些软塌，制动成绩常规水准。配置该有的都有，前段动力迅猛，配上11980价格还是具有相当高的性价比，配合良好的骑行体验、高颜值、较低震动、较低油耗和较低坐高，在150复古踏板中，雅典娜女神150，万元出头复古踏板里很能打。购买通勤踏板摩托车请找摩托财智。高配踏板摩托车
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如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。如果你买车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多，座高有730mm的踏板车更是十分少见。作为一家新晋品牌，雅典娜应该更加用心，以好态度，弥补自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厉吧。复古踏板车摩旅
