Goddess150的整备质量为116kg，油箱容积为9L，结合不错的燃油经济性，续航里程还是比较有保障的；座桶空间不算太大，不能塞进去一顶标准复古盔，但普通3/4盔应该问题不大。作为一款平踏板，Goddess150的踏板空间比较充裕，对日常通勤是比较有帮助的。这款新车在设计方面还着重考虑到广大女性骑士的实际需求，在座垫设计上进行了专门的收窄处理，新车座高为730mm，可谓是极为友善的存在。配色方面，本次上市一共7款主打配色，以满足不同用户的审美需求。购买时尚踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电询价。代步踏板车保养
没有单独开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头仪表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。仪表两侧的按键功能也很全，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。车头往下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车布，在行驶时存放手套或一些杂物是实用的；无钥匙启动模块在实际使用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。水冷踏板机车ABS购买高性价比踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电详谈。
优点：1、操控灵巧，上手难度极低。730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的优势。2、性价比高，该有的配置它都有。水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。3、整车设定很奇妙。雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。缺点：1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事。2、质量可靠性有待时间验证。
弯道性能上雅典娜的表现中规中矩，在入弯前的大力制动时，能感觉到制动信心一般，同时偏舒适调校的减震器支撑力有一定的拖沓。以稳定的速度通过弧弯，整车的稳定性不错，循迹性表现良好，向左压弯时，在轮胎吃满的状态下，仍未触及到极限，为了探到极限，继续加大速度向下压，才感受到撑脚与地面的声音。右弯极限要明显小一点，容易触碰到大撑。虽说原厂的轮胎倾角限定了一定的发挥，好在常规跑山，轮胎抓地是够用的，当然对一辆复古踏板来说，跑山从来不是它的强项。如果一定要经常跑山的话，还是建议换一对倾角更大的半热熔轮胎。山里晃悠了一大圈结束，回到市区，来两天的代步通勤，雅典娜的表现如同我们开始所讲，亲民好骑，在进行一些小路掉头，短轴距，转向灵活的优势表现无疑，在逛逛超市买东西时，置物钩加平踏，便利性拉满，谁能拒绝一辆好看，还实用的平踏板呢？购买通勤踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电咨询。
雅典娜女神150发动机采用的一款经过数年市场验证的成熟产品（厂家的其他品类踏板车），水冷两气门，标配怠速启停、静音启动。发动机内部零部件全部与合资踏板同配套体系，确保稳定可靠。11千瓦/8500转，14牛米/5500转，账面功率比无极SR150GT还高0.5。现场初步试驾体验，前段提速相当迅猛，动力体验期待后续测评。同时该款发动机综合油耗2.3升左右，配合9升油箱，续航高达350公里以上。雅典娜女神150踏板11980元的零售价，在目前同类150复古踏板中，极具价格优势，配置虽然算不上亮眼，但也是主流水准。欧司朗透镜大灯、全LED光源。无钥匙启动、LCD液晶仪表。前单向双活塞卡钳制动，后对四活塞卡钳，很罕见，双通道ABS。购买休闲复古摩托车请找摩托财智，欢迎来电咨询。高颜值踏板机车排量
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女神150采用了一台自产的150cc水冷发动机，不仅压缩比大多数使用水冷150发动机的同类踏板高出不少（11:1），功率也水涨船高提升到了11kW。根据官方资料表明，其14N.m峰值扭矩出现在5000rpm，说明这台发动机的整体调校是偏向于低转速动力输出的，我们从实际加速成绩也能发现这一点。在实际的加速测试中，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用时，分别为2.9秒和6.2秒，零百加速成绩录得23.9秒，GPS极速为105.1km/h。有一说一，头段加速成绩算是150水冷两气门组别里面非常有实力的存在，但鉴于其采用的是前12、后10寸的小轮组配比，其后程加速的成绩就相对平庸一些，但即便这样，也是做到了时速轻松破百公里。代步踏板车保养
