因为坐高比较低(只有730mm),也因为油箱比较大(9L),因此压缩了一些座桶空间。雅典娜女神150的座桶只能放进去一顶半盔,全盔以及稍大一点的3/4盔都无法放进去,如果对储物空间有较大需求的车友,目前只能通过加装尾箱解决。雅典娜女神150的油箱容量为9升,容量在同级踏板车型当中算是比较大了,实测油耗的方式为,出发前把油箱加满,记住起始里程,测试结束之后再把油箱加满,记住终止里程和所加入的油量,通过计算得出来的油耗。购买雅典娜女神150摩托车请找摩托财智,欢迎来电。小排量踏板车对比
和大多数复古踏板一样,女神150采用的也是平踏结构,不仅上下车更方便,日常买菜购物也更加实用,而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫,可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点,不仅给人的观感精致,突出复古调性,这套座垫的舒适度也很高,座垫柔软度和支撑性都很平衡,驾驶员和乘客也有单独的乘坐空间,更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄,这点非常体贴。为什么说它体贴呢?因为这是一台专为女性消费者设计的踏板车。小排量踏板车对比购买省油摩托车请找摩托财智,欢迎来电详询。
女神150采用了一台自产的150cc水冷发动机,不仅压缩比大多数使用水冷150发动机的同类踏板高出不少(11:1),功率也水涨船高提升到了11kW。根据官方资料表明,其14N.m峰值扭矩出现在5000rpm,说明这台发动机的整体调校是偏向于低转速动力输出的,我们从实际加速成绩也能发现这一点。在实际的加速测试中,女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用时,分别为2.9秒和6.2秒,零百加速成绩录得23.9秒,GPS极速为105.1km/h。有一说一,头段加速成绩算是150水冷两气门组别里面非常有实力的存在,但鉴于其采用的是前12、后10寸的小轮组配比,其后程加速的成绩就相对平庸一些,但即便这样,也是做到了时速轻松破百公里。
雅典娜摩托在南京发布了一款偏向女性用户的实用型踏板车——女神150,官方售价11980元。看到这里我知道大家会对雅典娜这个品牌感到很懵逼,也对女神150这台踏板车觉得很懵逼,在同质化严重的当下,雅典娜和女神150的组合在外观上并不能让消费者感受到任何差异化,除了性价比,没留下什么特点,这点我和大家的感受是一样的。但在参加完发布会后,我发现女神150这台车有点意思,至少在踏板车领域内,它开创了一个新局面,这是一款偏向女性用户的踏板产品。购买休闲复古摩托车请找摩托财智,欢迎来电询价。
我们拿到的这台是厂家提供6种配色中的波尔多红,象牙白珍珠漆与红色搭配出了古典和传统的味道。虽然主打性价比,但女神150好歹是一台售价过万的车,整体的外壳接缝处理得比较均匀,质感并不拉胯。不过,24款升级的白色圆盾轮毂与车身整体配色的协调性并不算好,如果使用镀铬或是亮银色会更显质感一些。女神150的车身体量并不算大,1.8米的车长和1.3米轴距,只是比大部分125级别踏板稍稍饱满和圆润一点,116kg的整备质量也算是150级别的标准体重。购买低座高摩托车请找摩托财智,欢迎来电询价。性价比踏板机车多少钱
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超高性价比:七大升级后的24款零售价加400元,来到12380元,性价比进一步提升,在目前同类150复古踏板中,性价比没有敌手。多方面升级后的24款雅典娜女神150,竞争力大幅提升,和其他几款同类150复古踏板对比可以看出,女神150具有明显的价格优势,以及更低座高、更低油耗的优势,整备质量也轻得多,直接好处是原地挪车更轻便。动力也更强,峰值扭矩低于SR150GT的1500转,可以感受到起步提速明显更强,没有起步肉的感觉,实测0-40提速2.8秒,快于前14和13寸轮毂的无极SR150GT的3.0秒,但由于采用更小尺寸的轮毂(为了获得更低的座高),50km/h之后的提速落后于SR150GT。显然,七项升级后的24款雅典娜女神150,变得更具吸引力和有竞争力了,选择复古就是选择永远的时尚。小排量踏板车对比