雅典娜女神150的油箱容量为9升，容量在同级踏板车型当中算是比较大了，实测油耗的方式为，出发前把油箱加满，记住起始里程，测试结束之后再把油箱加满，记住终止里程和所加入的油量，通过计算得出油耗。不过小编从来都是以的骑行方式去骑行，本次测试里程为112km，所消耗油量为2.91升，计算后得知百公里油耗约为2.59升，对于一台150小踏板来说，这个油耗数据表现中规中矩，不过考虑到因为这一次的油耗测试并非是常规骑行，而是比较的测试，其中包含了数十次的加速测试，多次极速测试，数十次的刹车测试等等，测试当中急加速和减速是常态，因此油耗实际上是偏高一些的，如果以正常通勤的方式骑行，油耗会低于2.5L/100km，而小编测试出的结果，只本次骑行的结果，不作油耗参考。购买休闲复古摩托车请找摩托财智，欢迎来电咨询。复古耐用踏板车排量
动力强劲：雅典娜女神150采用的这款水冷两气门发动机动力强悍，品质一致性表现良好，上市半年以来，数千名用户尚无一列发动机质量问题反馈就可见一斑。发动机内部零部件全部与合资踏板同配套体系，确保稳定可靠。11千瓦/8500转，14牛米/5500转，账面功率比无极SR150GT还高0.5，同时油耗更低。较低座高：雅典娜女神150，天生为女骑小姐姐考虑，730mm较低座高，即便150身高的女生，也能前脚掌着地。上图一位四年级小学生，加上约2厘米的鞋子身高为155，实测基本可以全脚掌着地，就是这么亲民。雅典娜低座高踏板摩托车什么配置购买高性价比踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电洽谈。
油耗方面，我们仍然按惯例用“挑战1升油”的方式来进行评价。测试路线仍然是一半经过多个红绿灯交叉路口的市区繁华地段，另一半是车辆和行人都比较稀少的郊区国道。将女神150骑行到缺油熄火的状态后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92号汽油，以加油站为测试路段起点以40-60km/h的速度骑行，并以GPS导航记录行驶里程而不以车辆自带的里程表为准。女神150将加入的1升燃油消耗殆尽时行驶里程为45.4公里，换算到常用的油耗表示方法为百公里2.2升；这里划重点，行驶里程是以GPS数据为准，如果换成表显数据，其油耗数据还会更低。结合之前我们做过150级别踏板车的相关油耗数据，以及友媒的数据，可以这样来评价：女神150的综合油耗，属于该级别非常低的存在，这点是非常值得推荐的。
首先，我们来看看它的价格，这款车在今年三月份上市时的售价为11980元，比其他同级别的复古踏板车便宜了不少，而且前不久还进行了升级，仪表、轮毂、手把、制动油管、TCS、开关按键和漆水都有所提升，但是价格只涨了600元，现在只要12580元就能买到这款车。你说划不划算？再来看看它的外观，女神150的车身尺寸比其他复古踏板车要小一圈，轴距只有1280mm，整备质量也只有116KG。这样的设计不仅让新手驾驶更加自信，而且也方便在城市中灵活穿梭。女神150的大灯采用了LED光源，并配有透镜，外框为六边形。这是复古踏板车的经典设计，但是如果能用镀铬材料就更好了。女神150还有一个很实用的功能，就是手把加热。冬天骑车再也不怕手冻僵了，而且手把开关也升级成了矩阵式的，触感更好，在夜间还能发光。购买时尚踏板摩托车请找摩托财智。
台州的工业实力在中国是数一数二的，尤其是摩托车配套产业十分完善，作为新品牌，雅典娜很明白自己的优劣势，既没有名气，也没有扎实过硬的用户口碑，工厂规模也有限，它能做的就是找准用户痛点，并用相对低廉的价格满足用户所需。时代在变，小品牌也要谋求发展，不能一味走过去的老路，这是我们如今能看到女神150的主要原因。除了较低的座高外，女神150还有两个独特之处。后刹车采用了对向四活塞卡钳。是啊，你没看错，这是一台采用对四卡钳后刹车的150cc踏板车，常见踏板车多采用后单活塞刹车卡钳，比如NMAX 155，好一些的国产踏板也会使用单向双活塞卡钳，比如赛科龙RT1。购买通勤踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电咨询。复古150踏板机车哪个型号好
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一大优势依然是动力，加速性受限于小轮毂，50以后的提速表现虽不及主流150踏板，但0-50段却旗鼓相当，前段提速迅猛，低扭爆发力强；作为一款不追求高速性能的复古踏板而言，以小轮毂换来较低座高，而导致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大优势是较低油耗，实际日常综合油耗在2.3或以下，这个油耗和很多国产125踏板油耗相当甚至更低。第三大优势就是震动抑制良好，红区极限转速也没有很明显的震感，必须好评。测评中表现让人不太满意的是制动性能，手感有些软塌，制动成绩常规水准。配置该有的都有，前段动力迅猛，配上11980价格还是具有相当高的性价比，配合良好的骑行体验、高颜值、较低震动、较低油耗和较低坐高，在150复古踏板中，雅典娜女神150，万元出头复古踏板里很能打。复古耐用踏板车排量
