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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
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如果按照这个油耗表现,那么配合九升容量的油箱至少能提供350KM以上的续航距离,这个成绩在150踏板车里面算是不错的了。操控上女神150非常的轻灵,这个说法你得建立在骑过其他150复古踏板车的基础上才能成立,没有比较就没有鉴别,凭借1305mm的轴距和前12后10寸的轮胎,女神150在城市路况上的转向变道钻车缝都非常轻灵,给你一种驾驶125排量小踏板的错觉,但是比起125踏板羸弱的动力,女神150在你给油的瞬间又会提醒你——哦,这可是一辆150排量级别的踏板车,这种感觉非常的奇妙。购买高性价比踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电询价。复古水冷发动机摩托车测评

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本次升级了刹车油管,采用航空管外加钢喉,大幅减小制动压力传递损失,配上女神150前单向双活塞卡钳,后对向四活塞卡钳的超规格配置,制动性能会明显提升。升级前后轮毂,采用盾牌式复古轮毂,更具经典复古韵味。升级加热手把,冬天骑行不再冻手。24款升级版,还新增了三款配色,分别是定制小黄鸭版售价12980元,特色版的波尔多红和复古青绿,售价均为12580元。漆水升级,24升级版的女神150,可以明显看出车身漆水更亮泽,漆水饱和度和亮度有明显提升,向目前销量较好的复古踏板看齐。对用户而言,复古车的颜值,有近一半要落在漆水上,如今雅典娜女神150弥补了这个短板。复古买菜车摩托车对比购买女士小摩托车请找摩托财智。

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雅典娜150,我们就对她来一个正式的动态评测,看看她能否打动各位老哥的少女心。骑起来之前我们先看一下雅典娜的骑行三角,730毫米的坐高,配合收窄后的皮质坐垫,在停止时国瑞可以做到轻松全脚掌着地,甚至腿部有弯曲,这个坐高状态,要比小踏板巧格740毫米还要低,就坐高的亲民度上来说,在一系列150级别板中难有匹敌。仪表采用LCD液晶显示屏,观感上属于主流水准,水温,ABS指示灯,发动机故障指示灯,该有的都有,受限于价格未能配备目前流行的TFT全彩仪表,但出彩是,竟然配备了转速显示,ABS可关闭,这在复古踏板中并不多见。较为吐槽的一点在于两侧的手把按键,造型美观上表现不错,在转向,喇叭按钮,按压时并不轻松,需要手指尽力去够。

至于为什么配备这么强大的后刹车,我说不准,但我们可以推导一下这台车的设计思路,在现实中有很多新手对前刹抱有恐惧,害怕因刹车力度过大而导致摔车,所以只用后刹,但后刹的刹车力度又不够大,反而会让驾驶员更加危险。如今在女神150上大家就不用为后刹车的力度担心了,我在场地小试了一下,后刹车的手感很好,制动力也很强劲,虽然我还是建议大家要前后刹车一起使用,但女神150的后刹也能提供良好的制动效果。发动机进行了强化。女神150的发动机比较神奇,是市面上较为常见的水冷150动力,但厂家对这台机器的压缩比进行了加强,无极SR150GT的压缩比为10.6:1,女神150的压缩比为11:1,数据不错。功率方面因此达到了11kw/8500rpm,扭矩14nm/5500rpm,标配静音启动和自动启停。发动机的硬件方面雅典娜也采用了和合资踏板相似的配套体系,比如京滨的喷油器和FCC的离合器等等。在试驾体验中,这台机器带给我的提速感很强,我不确定这是由于它的整备质量只有116kg,所以提速感很快,亦或是由于厂家对发动机的强化很到位,让11kw的功率发挥的很好。总之如果你对这台车感兴趣,我很建议你去线下体验一番。购买休闲复古摩托车请找摩托财智,欢迎来电。

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女神150配备的是前后碟刹,规格是前220mm直径单盘搭配双活塞卡钳,后制动为夸张的对向四活塞卡钳搭配直径220mm制动盘,前后双通道ABS+TCS。一个小细节可以看出,女神150的设计上还是很用心的,除了发动机传动箱,女神150全车几乎都采用了内六角螺栓,这种设计在进口品牌的踏板车上面很常见,对此我给予好评,内六角螺栓的优点很多,例如他有六个受力面,相比普通十字螺栓,拆卸时更不容易打滑,而且能在狭窄空间内方便拆卸安装,另外这种螺栓可以下沉到与工件表面齐平,外观上更美观。购买雅典娜女神150摩托车请找摩托财智,欢迎来电详询。雅典娜万元踏板车多少钱

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悬挂系统方面,女神150前减震使用的是非常常见的正置液压减震,后减震也是传统的左侧5级预载可调单减震结构。不过整体的调校的风格似乎与车身偏古典的造型并不统一。前后减震器都是偏硬朗和支撑性,原厂弹簧刚度比较大,阻尼系数也是如此,所以即使路面的颠簸并不明显,你也能从车身和座垫的传递上感受到,好在座垫在厚度上做得不错,舒适性仍然有保障。前轮轮胎选择的是来自建大KENDA的K6609轮胎,100/80-12规格;后轮则是110/80-10的K413轮胎,少见的没有使用成套的前后轮胎配置。这两款轮胎的特性还是有些区别的,建大的K6609是常见的通勤用低滚阻轮胎,而后轮的K413则是采用简单的V型流线胎纹和高抓地力配方,显然厂家根据女神150的前后重心分布进行了轮胎单独选型。相比更常见的90/90-12和100/90-10规格,女神150的轮胎在宽高比上展示出了设计师在有限的成本下对运动性的追求。复古水冷发动机摩托车测评

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