既然功率都提升了,这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧?虽然功率提升了,但女神150的动力表现却分成了两个方面,简单来说就是提速体感很强,但极速表现却不行。提速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置,对于150cc水冷踏板来说,这套轮毂小得可怜,可从另一个层面来说,也正因为这种轮毂配置,才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。优势:轮上扭矩增大。在发动机输出功率不变的情况下,轮毂越小,轮胎对地面施加的抓地力也就越大,所以在起步阶段,女神150给人的加速体感很强,一把油门下去你会感觉车在拽着你走,直到速度超过60km/h后,提速感才开始逐渐放缓。购买省油摩托车请找摩托财智,欢迎来电洽谈。雅典娜150踏板机车装备
女神150的储物空间也很给力,前方有一个开放式的深筒储物格,可以放下两瓶矿泉水或者其他小物件,上面还有一个USB充电接口,可以给手机或者导航充电。座桶空间虽然一般,但是能放下一顶半盔。油箱容量也很大,达到了9升,续航能力不错。女神150还配备了无钥匙启动系统和TFT全彩液晶屏仪表。无钥匙启动系统让你省去了拿钥匙的麻烦,仪表还有手机投屏功能,可以直接在仪表上显示手机的内容,非常方便。女神150的座椅也很舒适,分体式坐垫长度达到了720mm,可以轻松坐下三个人(当然,请遵守交通规则),而且坐垫很厚实,坐上去很舒服。高颜值踏板机车维修购买时尚踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电详谈。
悬挂系统方面,女神150前减震使用的是非常常见的正置液压减震,后减震也是传统的左侧5级预载可调单减震结构。不过整体的调校的风格似乎与车身偏古典的造型并不统一。前后减震器都是偏硬朗和支撑性,原厂弹簧刚度比较大,阻尼系数也是如此,所以即使路面的颠簸并不明显,你也能从车身和座垫的传递上感受到,好在座垫在厚度上做得不错,舒适性仍然有保障。前轮轮胎选择的是来自建大KENDA的K6609轮胎,100/80-12规格;后轮则是110/80-10的K413轮胎,少见的没有使用成套的前后轮胎配置。这两款轮胎的特性还是有些区别的,建大的K6609是常见的通勤用低滚阻轮胎,而后轮的K413则是采用简单的V型流线胎纹和高抓地力配方,显然厂家根据女神150的前后重心分布进行了轮胎单独选型。相比更常见的90/90-12和100/90-10规格,女神150的轮胎在宽高比上展示出了设计师在有限的成本下对运动性的追求。
新车搭载150级别水冷两气门发动机,实际排量为149.3cc,功率11kW/8500rpm,扭矩14N.m/5500rpm,账面数据还是不错的。除此之外,还标配静音启动、怠速启停,基本上属于目前新一代踏板动力的主流水准。关于动力系统,厂家也毫无保留地公布了相关部品:包括志成缸头、正顶活塞、理研活塞环、中马齿轮 、八环轴承、NGK火花塞、FCC离合总成、阪东皮带等,对于这款动力引擎,想必还是颇有自信的。重要配置方面,采用前后双通道ABS,前制动为双活塞卡钳,而后制动居然用到了对置四活塞卡钳;此外,ABS还具有可关闭选项,确实能赋予用户更多的可玩性。无钥匙启动是标配,在科技配置方面自是不甘落后;全车采用LED灯具,欧司朗透镜前大灯,且带自适应功能。仪表为负显液晶屏,显示比较清晰、UI设计不浮夸。购买通勤摩托车请找摩托财智,欢迎来电询价。
车架部分在操控层面表现比较均衡没有明显短板,车身循迹的精确性和倾转的敏捷都属于比较好的那一类。它的车身灵活性既兼容了小踏板的体量,又能通过很带感的头段动力输出,来进一步提升敏捷度,这是女神150的优势。2024款雅典娜女神150作为一款新入局的复古踏板,首先我们能看见它在售价上的诚意。在这个售价的基础上,它的用料、质感和配置都能让人满意。动力表现非常有特点,特别是初段提速堪称同级别中较快的;此外,它的油耗数据也是比较好的,主打一个看得见的实惠;在综合满意度方面,由于采用相对较小的轮组配比,带来了非常低座高,进而也降低了驾驭门槛,再加上漂亮的复古外形,对于普通用户来说确实是很有吸引力。当然,这款车还需要更多细节上的提升和优化,我们希望在产品迭代过程中能够看到它完善的一面。2024款女神150确实给到我们一些小惊喜,接下来,继续努力吧。购买goddess摩托车请找摩托财智,欢迎来电详谈。复古性价比踏板车哪个品牌适合女生
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雅典娜150,我们就对她来一个正式的动态评测,看看她能否打动各位老哥的少女心。骑起来之前我们先看一下雅典娜的骑行三角,730毫米的坐高,配合收窄后的皮质坐垫,在停止时国瑞可以做到轻松全脚掌着地,甚至腿部有弯曲,这个坐高状态,要比小踏板巧格740毫米还要低,就坐高的亲民度上来说,在一系列150级别板中难有匹敌。仪表采用LCD液晶显示屏,观感上属于主流水准,水温,ABS指示灯,发动机故障指示灯,该有的都有,受限于价格未能配备目前流行的TFT全彩仪表,但出彩是,竟然配备了转速显示,ABS可关闭,这在复古踏板中并不多见。较为吐槽的一点在于两侧的手把按键,造型美观上表现不错,在转向,喇叭按钮,按压时并不轻松,需要手指尽力去够。雅典娜150踏板机车装备